Тема: Купить Октавиа в Беларуси. Выгода или подводные камни?

Сообщение от NickSk

А можно все-таки узнать что там хорошего в их комплектациях ? Их элеганс в сравнении с моим Эмбиентом - считай наш классик ,сорри за каламбур...:)
Да и за дизельный Сарай 2,0ТД на ДСГ в элегансе со спец пакетом(все равно комлектация беднее нашего элеганса) я насчитал 970000 руб(у нас 979)....
и как там с гарантией на не официально ввезенную в РФ машину(всмысле не через дилера)?

Конечно можно.
Выскажу свою собственную точку зрения, т.е. как я лично смотрю на приобретение авто в Белоруссии.
Сразу скажу, что сама по себе комплектация в виде всяких девайсов и прочих опций мне абсолютно по барабану. Т.е. мне абсолютно все равно Амбиент это, Элеганс или еще что-то. Равно как и то, что в них входит и возможность взять доп. пакеты.

Мой главный критерий - выбор двигателя, а именно - дизеля. И вот тут у наших дилеров полная засада!

Во-первых, наши дилеры предлагают всего один-единственный дизель - самый мощный и, соответственно, самый дорогой! Тогда как белорусы предлагают их аж ЧЕТЫРЕ ТИПА, разного объема и мощности - 1,6; 1,9; 2,0; коммон-рейл и насос-форсуночные! Глаза разбегаются, честное слово!

Во-вторых, наши дилеры дизель предлагают ТОЛЬКО на универсале, да еще в самом дорогом исполнении! Мне очень нравится универсал, но особой нужды я в нем пока не испытываю. Так зачем мне переплачивать довольно существенную сумму за этот тип кузова и за комплектацию, в которой я тоже особой нужды не испытываю?

У белорусов же я могу взять абсолютно любое сочетание двигателя, кузова и комплектации - такое, какое я для себя сочту оптимальным, а не то, которое мне навязывают.
Только у белорусов сейчас можно взять обычный хэтч с дизелем, притом, опять же, одним из четырех на выбор.

В-третьих, у нас дизельную Октавию нужно ждать минимум полгода!! А у белорусов даже сейчас есть в наличии в свободной продаже - приезжай, плати и забирай!! Да, на данный момент в живом наличии всего один дизель - самый мощный, НО - это обычный хэтч, а не универсал, и цена на него всего 888.000 руб в элегансе! А это на 100.000 меньше, чем за аналогичный универсал у нас!

В-четвертых, продолжая о цене. Мало того, что у них отпускныек цены ниже, так белорусский дилер на эти машины (в том числе и на те ,что есть в наличии!)предоставляет ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ скидку в 8%! А на эту конкретную машину это будет ни много ни мало, а 71.000 рублей!! Итого, вышеуказанная Октавия выйдет всего за...817.000 рублей!!!
ГДЕ можно найти такое предложение у нас?

Кроме того, если учесть эту скидку, и на дизельный универсал, о котором Вы говорили, то он выйдет в 892.000 рублей! Разница с ценой у наших дилеров - 87.000 рублей! Не слабо, правда?

Единственный вопрос, который пока остается открытым - это вопрос гарантии. Но это можно узнать наверняка. И потом, в Белоруссии ведь машина приобретается тоже у официального дилера, а, значит, гарантийные обязательства несет не дилер, а ЗАВОД!

Ну, вот как-то так я вижу этот вопрос.

Да, еще. Даже если Вы не поклонник дизеля, там Вы сможете взять за меньшие деньги, чем у нас НАСТОЯЩУЮ ЧЕШСКУЮ СБОРКУ. А она, как ни крути, все одно будет лучше Калужской. Да еще и дешевле впридачу.

Сообщение от Dixon77

Конечно можно.
Выскажу свою собственную точку зрения, т.е. как я лично смотрю на приобретение авто в Белоруссии.

Спасибо:), но осталось ещё несколько нюансов :
1.Как то не корректно сравнивать цены, даже если и комплектация не важна , так как в их Элегансе нет :
- двухзонного климата
-Болеро
-сигнализации штатной
-максидота
-мультируля
-круиз-контроля
-обогрева сидений ,блин, НЕТ!
-ESP и прочего ,подушек,шторок.......
вобщем для меня - это просто голая машина :)
Справедливости ради надо сказать,что многое можно докупить отдельно...

2.Насчет гарантии...Было бы всё слишком просто мне кажется......Ай-фоны ведь купленные в америке в магазине у нас не починят ?

3.И ещё для моего общего развития : Вот среди всех их вариантов дизелей ,какой из них менее привередливый что-ли...? у нас ведь и 2.0ТД идет евро-4 вроде ? без сажевого фильтра ...у них вроде все евро-5 ?

Сообщение от NickSk

Спасибо:), но осталось ещё несколько нюансов :
1.Как то не корректно сравнивать цены, даже если и комплектация не важна , так как в их Элегансе нет :
- двухзонного климата
-Болеро
-сигнализации штатной
-максидота
-мультируля
-круиз-контроля
-обогрева сидений ,блин, НЕТ!
-ESP и прочего ,подушек,шторок.......
вобщем для меня - это просто голая машина :)
Справедливости ради надо сказать,что многое можно докупить отдельно...

Объясню, т.к. сам прошерстил уже все комплектации и слежу за этим уже месяц.

Во-первых, Комплектации разные у нас и у белорусов, хоть и совпадают названия. Их сравнивать просто нельзя, это некорректно! Думаю, кто собирается покупать читает не только названия!

Если посмотреть, что предлагают со склада, то можно увидеть, что нет НИ ОДНОЙ комплектации Elegance без спецпакета, значит эта комплектация не очень популярна, а вот спецверсии есть и разных цветов и моторов (кроме дизеля:)).
А вот если сравнивать этот вариант, что нашим Элегансом, то наш элеганс бесспорно уступает, я писал об этом в начале темы, повторяться не буду, там даже были приведены расчёты.

почти всё, что вы перечислили, есть белорусской версии в пакете за 1400 евро. там ещё подробно описано, что это за пакет
http://skoda-auto.by/about/news/~shownews/186

Во-вторых, у нас тоже нет в элегансе "-ESP и прочего ,подушек,шторок". Зато в европейской версии есть "преславутый" ксенон и пакет для плохих дорог, что окажется более полезным.
В чешско-белорусской версии вижу лишь один минус: свинг вместо балеро. а доукомплектовать спецверсию балеро невозможно...

Сообщение от Koval

А вот если сравнивать этот вариант, что нашим Элегансом, то наш элеганс бесспорно уступает, я писал об этом в начале темы, повторяться не буду, там даже были приведены расчёты.

почти всё, что вы перечислили, есть белорусской версии в пакете за 1400 евро. там ещё подробно описано, что это за пакет
http://skoda-auto.by/about/news/~shownews/186

Во-вторых, у нас тоже нет в элегансе "-ESP и прочего ,подушек,шторок". Зато в европейской версии есть "преславутый" ксенон и пакет для плохих дорог, что окажется более полезным.
В чешско-белорусской версии вижу лишь один минус: свинг вместо балеро. а доукомплектовать спецверсию балеро невозможно...

Что-то у меня складывается впечатление,что вы не очень то знакомы с нашими коплектациями :
1.пакет для плохих дорог у нас есть в любой комплектации и на любой машине.
2.ESP и т.д.у нас идет начиная с Ambiente с коробкой DSG
3.Даже в спец.комлпектации нет :
- переднего подлокотника.
-парктроника штатного
-Передние боковые подушки безопасности
-максидота
-мультируля
-круиз-контроля
-малого кожаного пакета
-Система Light Assistant
это из основного..
4.Ксенон и у нас можно купить с пакетами. Вообще не самая полезная вещь ,галоген и так отличный...
5.Вобще мне их комлпектации очень украинские напомнили своей ущербостью...В итоге надо очень много дозаказывать
6.При сопоставимых ценах на доп.опции у нас они в пакетах все таки дешевле получаются...
7.В наших комплеткациях вобще многого и не указано Например :

4-х спицевое рулевое колесо с логотипом ?:) жесть - там что логотип республики беларусь ?
освещение багажника - ещё бы не было его :)
розетка 12V с прикуривателем и подсветкой )
отделение для мелочей с крышкой (на панели приборов в верхней части),
крышка топливного бака с электрозамком (возможность открывания центральным замком)
дополнительный стоп-сигнал - афигеть)
табличка с VIN-кодом на лобовом стекле,
автоматическое разблокирование замков дверей, отключение подачи топлива и включение аварийной сигнализации при аварии - у нас тоже есть насколько я знаю
Так же у нас почему то не указывают : охлаждаемые подлокотник и бардачок.

Сообщение от NickSk

Что-то у меня складывается впечатление,что вы не очень то знакомы с нашими коплектациями :
1.пакет для плохих дорог у нас есть в любой комплектации и на любой машине.
2.ESP и т.д.у нас идет начиная с Ambiente с коробкой DSG
3.Даже в спец.комлпектации нет :
- переднего подлокотника.
-парктроника штатного
-Передние боковые подушки безопасности
-максидота
-мультируля
-круиз-контроля
-малого кожаного пакета
-Система Light Assistant
это из основного..
4.Ксенон и у нас можно купить с пакетами. Вообще не самая полезная вещь ,галоген и так отличный...
5.Вобще мне их комлпектации очень украинские напомнили своей ущербостью...В итоге надо очень много дозаказывать
6.При сопоставимых ценах на доп.опции у нас они в пакетах все таки дешевле получаются...
7.В наших комплеткациях вобще многого и не указано Например :

4-х спицевое рулевое колесо с логотипом ?:) жесть - там что логотип республики беларусь ?
освещение багажника - ещё бы не было его :)
розетка 12V с прикуривателем и подсветкой )
отделение для мелочей с крышкой (на панели приборов в верхней части),
крышка топливного бака с электрозамком (возможность открывания центральным замком)
дополнительный стоп-сигнал - афигеть)
табличка с VIN-кодом на лобовом стекле,
автоматическое разблокирование замков дверей, отключение подачи топлива и включение аварийной сигнализации при аварии - у нас тоже есть насколько я знаю
Так же у нас почему то не указывают : охлаждаемые подлокотник и бардачок.

подробность описания белорусов я тоже оценил . логотип на руле особо запомнился.

1. но вернёмся к спору: ESP - везде идёт в базе только с ДСГ или полным приводом (россия, европа или беларусь!)

2. для начала, надо понять что-такое пакет для плохих дорог. я раньше думал, что это металл защита двигателя, которой нет у нас, усиленные амортизаторы и пружины. теперь есть сомнения в отличия этих "плохих" дорог от наших! теперь вижу, что у белорусов тоже пластиковая, поэтому это отличие убираю из спора!

3. а теперь, систематизация, на примере 1,6 (специально беру не автомат и не полный привод, чтобы избежать погрешности).
считаем

рус вариант 1,6 Элеганс 749 000


бел-чешская вариант 1,6 элеганс+спецпакет
цена 17050евро*40руб-8%= 627 440

пробуем высчитать разницу в опциях и оборудовании.

в рус варианте есть дополнительно (чего нет в бел-чеш версии):
балеро, шторки-подушки, мультируль, круиз-контроль, малый кож пакет (подогрев сидений и подлокотник всё-таки там есть, значит, их в учёт не берём)
270 (разница между балеро и свинг)+335+455 (мульти+кож пакет)+170= 1230 Евров (49200руб)


важность допов для каждого своя, речь не об этом, итого цена всех этих допов по бел прайсу

в бел-чеш варианте есть дополнительно (чего нет в рус версии):
ксенон (по рус прайсу) 34 500 = 862Евро

получаем:
рус вариант
749 000 (опций дополнительно на 49 200)
бел-чеш
вариант 627 440 (опций дополнительно на 34 500)

всё-равно, пока белорусские октавии дешевле...:((((

Сообщение от Koval

всё-равно, пока белорусские октавии дешевле...:((((

Ладно ,я конечно рассчеты не сильно понял, но не буду пересчитывать, ибо не хочу)
Суть то понятна ,что там дешевле...Я вот в этом полный ноль в этом деле ,но у них там каких то ввозных пошлин нет как у нас . Но нам то ,чтобы пригнать сюда машину,пошлины на границе то заплатить придется...? или как?
И к слову - машину из чехии можно и у нас заказать...

Сообщение от NickSk

Ладно ,я конечно рассчеты не сильно понял, но не буду пересчитывать, ибо не хочу)
Суть то понятна ,что там дешевле...Я вот в этом полный ноль в этом деле ,но у них там каких то ввозных пошлин нет как у нас . Но нам то ,чтобы пригнать сюда машину,пошлины на границе то заплатить придется...? или как?
И к слову - машину из чехии можно и у нас заказать...

собственно от чего и тема была заведена.

что все машины чешские и все растаможены в соответствии с нашими пошлинами и НИЧЕГО доплачивать не придётся. есть вопрос в отличиях комплектаций, но он не существенен, как я уже вижу

Сообщение от NickSk

Суть то понятна ,что там дешевле...Я вот в этом полный ноль в этом деле ,но у них там каких то ввозных пошлин нет как у нас.

Разница встоимости не из-за ввозных пошлин, а из-за порядка взимания НДС, который включается в стоимость авто и уплата которого ложится на плечи покупателя.
У них НДС берется только с разницы закупочной стоимости машины и ее продажной стоимости.
У нас - с общей продажной стоимости. А разница эта очень существенная, как вы понимаете.

Сообщение от NickSk

Но нам то ,чтобы пригнать сюда машину,пошлины на границе то заплатить придется...? или как?

Нет, никаких пошлин, дополнительных растаможек и прочего платить СОВЕРШЕННО не нужно! В этом-то все и дело! Т.к. По вновь принятым таможенным законам, размер таможенных платежей в Белоруссии подняли и он точно такой же, как и в России!
А как образуется разница в стоимости машины для конечного потребителя я только что написал выше.

Сообщение от NickSk

И к слову - машину из чехии можно и у нас заказать...

Каким образом? Если дизельный универсал - то да. Просто потому, что их в Калуге не собирают.
Если другие модификации, то специально чешскую сборку заказать нельзя. Может просто случайно повезти, если вдруг по каким-то причинам в Калуге снизятся темпы производства и тогда чтобы не нарушать графика поставок, часть машин перенаправят из Чехии.

Сообщение от NickSk

Спасибо:), но осталось ещё несколько нюансов :
1.Как то не корректно сравнивать цены, даже если и комплектация не важна , так как в их Элегансе нет :
- двухзонного климата
-Болеро
-сигнализации штатной
-максидота
-мультируля
-круиз-контроля
-обогрева сидений ,блин, НЕТ!
-ESP и прочего ,подушек,шторок.......
вобщем для меня - это просто голая машина :)
Справедливости ради надо сказать,что многое можно докупить отдельно...

2.Насчет гарантии...Было бы всё слишком просто мне кажется......Ай-фоны ведь купленные в америке в магазине у нас не починят ?

3.И ещё для моего общего развития : Вот среди всех их вариантов дизелей ,какой из них менее привередливый что-ли...? у нас ведь и 2.0ТД идет евро-4 вроде ? без сажевого фильтра ...у них вроде все евро-5 ?

1. Ну, насчет опций и стоимости тут Koval уже расписал, поэтому детализировать нет смысла. Скажу лишь, что для меня лично из перечисленного самое актуальное были бы только подушки и шторки, ну и, пожалуй, попогрейки. Но это, как правильно было сказано, можно и отдельно докупить. Остальное для меня абсолютно не интересно, в особенности штатная музыка. Даже если окажется так, что куплю машину с Болеро - обязательно сменю на хорошую голову. Многих и этот звук устраивает, но я в некотором роде фанат звука и предпочитаю действительно хороший.

2. Насчет гарантии. Хочу позвонить по этому поводу в головное представительсвто Шкоды. Думаю, они дадут исчерпывающий ответ.
Хотя я уверен, что гарантия будет в полном объеме. Хотя бы по той причине, что у нас с Белоруссией ЕДИНАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЗОНА. А это значит, что европейский производитель, осуществляющий поставки своей продукции в эту зону, несет равную ответственность перед любым покупателем.
Починят ли у нас Ай-фон, купленный в Америке, я не знаю. Тут все завист от политики производителя и от того, каким образом ОРГАНИЗОВАНА сервисная и нарантийная поддержка его продукции.
Дело в том, что у нас в стране в большинстве случаев гарантийное сопровождение осуществляет НЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ, А ДИСТРИБЬЮТОР! И в случае чего, расходы по гарантийному ремонту несет именно дистрибьютор, а не производитель!
Но некоторые компании, дорожащие своим имджем, организуют всемирное гарантийное сопровождение своей продукции. В этом случае гарантийный ремонт производится не в сервисных центрах принадлежащих дистрибьюторам, а непосредственно в представительствах этих фирм.
Яркий пример этому - Toshiba. В какой бы стране Вы ни купили, например, ее ноутбук, внутри коробки есть гарантийный талон, зарегистрировав который через интернет на официальном сайте Тошибы Вы получаете гарантийную поддержку в любой стране мира, где есть их официальные представительства, в том числе и в России!

3. Насчет варианта дизеля - вопрос интересный. Сейчас как раз его и пытаюсь мониторить. Не очень понятно, что конкретно Вы имеете в виду по "более непревередливый".
Единственно, могу сказать, что от 1,6 я бы пока воздержался - это новый мотор, совсем недавно запущенный в производство и для наших сервисменов он пока диковинка, а, следовательно, могут быть проблемы и с расходниками.

Я бы взял или 1,9 или 2,0. Какой надежнее - коммон рейли или насос-форсуночный - вопрос открыт ввиду того, что коммон-рейловские агрегаты к нам поставляют относительно недавно и еще нет особой статистики на них. Но те, у кого он есть (и на нашем форуме тоже) - вполне им довольны и никаких нареканий не высказывают.
Если обобщить информацию по ним, то CR более современны и более экономичны, но более требовательны к качеству топлива. Хотя, опять же, основываясь на опыте тех, кто ими пользуется (и не только в Москве, но и в регионах) - пока не встречал ни одной жалобы на то, что с двигателем возникли проблемы из-за топлива, в том числе и зимой.
Насос-форсуночные двигатели (PD) более требовательны к качеству масла (не к срокам замены, а именно к составу) - чтобы не сокращать сроки замены до совсем малых, для них нужно масло со специальной пометкой "для насос-форсунок". Но это совершенно не проблема - купить можно. Либо менять чаще.
Если бы я сейчас выбирал двигатель то, скорее всего, взял бы 2,0, но не самый мощный, 101-киловаттный, а 81-киловаттный: он и в цене дешевле, и налог меньше, а также за страховку меньше платить нужно. Но его, как и любой турбомотор, лего зачиповать и по характеристикам он будет точно такой же, как и 103-киловаттный.
Насчет того, что у белорусов все дизеля Евро-5 - насколько я знаю, нет. И по-моему, так же, как и у нас без сажевых фмльтров. Но это легко уточнить.

Сообщение от Dixon77

Даже если окажется так, что куплю машину с Болеро - обязательно сменю на хорошую голову. Многих и этот звук устраивает, но я в некотором роде фанат звука и предпочитаю действительно хороший.

Насчет того, что у белорусов все дизеля Евро-5 - насколько я знаю, нет. И по-моему, так же, как и у нас без сажевых фмльтров. Но это легко уточнить.

Болеро и Свинг и есть "хорошие головы" смею заверить....и я уверен ,что не захочется терять те приятные мелочи,которые имеются именно в них..Я так же привык к качественному звуку..Единственная более-менее альтернатива Kenwood...
вся информация по евро-нормам указана на сайте http://skoda-auto.by/auto/newoctavia/tech/motors