Цитата Сообщение от Vladimir.fin Посмотреть сообщение
У меня 140 тыс, на последнем в феврале техосмотре спереди все родное 77 и 78 , и это без единиц, сзади все новое 65 и 70. Я уточничнил у инженера, что и как, главное чтоб разница слева и справа не более была 50процентов. Проверяется не только амы, но и в совокупе с пружинами. У нас дословно называется тест стойки, а это ам+пруж. Также зависит от давления шин, груза в авто. Также для примера - жене на зад на лево поставил неродную пружину от слабже авто (за копейки) - и по тесту 45 и 65, вот так. Вот она разница, только от пружин.
Сзади ставил лесйофордс + оригинал сакс, машину подняло, чуть жестче стало, но никаких звуков!
Стенды стендами, но уставшие аморты и без них легко определить. Лишний подброс зада при проезде знакомого лежачего полицейского без сброса газа, более сильные крены, раскачка при езде по волнистой трассе на скорости и т.д. Заедь на три разных стенда, и везде разные цифры будут.