Тема: Замена Турбины на 1.8

Сообщение от Krozbi

Есть кто в теме?

На 25600км меняли турбину, косяк был в клапане.

авто 2013 года, с осени загорается EPC и отключается турбина, если машина постоит пару дней, после прогрева перезапускаю двигатель все работает ок, теперь уже стало каждый день загораться Епс, даже если машина не стоит. Перезапуск двигателя решает проблему после прогрева, но чувствую все равно надо чинить турбину.... именно чинить, менять что-то не варик.

PS:
Замена впускного 30 т.р.
Замена термостата 30 т.р.
Замена сцепления по гарантии
и что то не очень хочется менять еще турбину в сборе за сотку.....

Была ошибка 14846 P256300. Загоралась epc, помогла регулировка актуатора у официалов.

Сообщение от gpbza

Была ошибка 14846 P256300. Загоралась epc, помогла регулировка актуатора у официалов.

В автоспецентре на каширке развели руками, когда я им сказал отрегулировать актуатор, сказали все закисло ничего не сделать, я говорю WD40 хотябы побрызгайте..... на этом весь ремонт завершился...

Коллеги, привет!
Встала передо мной необходимость замены турбины.
Горит EPC, Вася диагност показывается следующее
IMG_1972.jpg
Поехал к турбинщикам в Saldi Turbo.
Приговорили вот этот клапан(фото не моей турбы)
Скриншот 2019-03-21 19.55.44.jpg
Предложили ремонт за примерно 30 т.р.
Или замену на ремонтную примерно 50 т.р.

Всгрустнулось мне от этого, стал искать еще варианты.
И нашел несколько предложений турб в сборе из США с небольшим пробегом.
По вину пробил, что у меня турба с номером 06K 145 701 T
А предлагают 06K 145 713 E.

Стал искать список номеров турбины IS12, которая на наш мотор ставилась, и вот нашёл на драйве такую статью:

1.8T Engine
(Golf / A3 / Leon / Octavia)
06K 145 701 J — Ревизия1
06K 145 701 L — Ревизия2
06K 145 701 M — Ревизия3
06K 145 701 N — Ревизия4
06K 145 701 S — Ревизия5
06K 145 713 E — Ревизия6
06K 145 713 F – Ревизия7
06K 145 701 T — Ревизия 8

Вопрос: взаимозаменяемы ли турбины с этими номерами?
Или подойдет только с тем же номером, с которым уже стоит?
Может есть у кого информация по дальнейшей модернизации узла - были ли более новые ревизии турбины?

Рано грустить новая турбина всяка больше сотки стОит...

Доброго дня, уважаемые форумчане!
Буду менять турбину на б/у (115к пробег). Насторожил словно "скол" в одном месте. Пока лично не был в транспортной (человечек съездил глянул, отфоткал и сообщил). Есть кто в теме по этому вопросу. Так и должно быть как говорится или косяк?
Вроде посмотрел на фото новых - выделенное место под крепление то ли датчика, то ли патрубка какого

IMG-2d16278cfb42893e62c67eadc4f2da97-V.jpgIMG-82fbd79dd0e9006738ee81dc8cb73cbc-V.jpgIMG-39faade2d2c3055c618b570f590d56fa-V.jpgIMG-5c00f5515d6738249d6b0aa95224846d-V.jpg82755.jpg

ответил в "вопросах и ответах"

Ребята, помогите найти сервис нормальный по турбинам, может тюнер есть нормальные.
Проблема, не отвечает шина актуатора и заклинило "калитку" стандартная болячка.
Сейчас варианта 2 :
1) восстанавливать свою 25к +/-
2) Купить восстановленную 06K145702T 20к (подойдет?) вроде даже гарантию дают 12 месяцев .

Как думаете что делать?

Сообщение от Spec686

Ребята, помогите найти сервис нормальный по турбинам, может тюнер есть нормальные.
Проблема, не отвечает шина актуатора и заклинило "калитку" стандартная болячка.
Сейчас варианта 2 :
1) восстанавливать свою 25к +/-
2) Купить восстановленную 06K145702T 20к (подойдет?) вроде даже гарантию дают 12 месяцев .

Как думаете что делать?

Какой пробег на машине?
Вообще наш форумчанин восстановил свою турбину, а там хз.