Тема: Замена Турбины на 1.8

Сегодня прошел очередное ТО на 130 тыс км...машина едет, проблем нет, но сказали, что в турбине шумы.... как это понимать не сказали, не знаю, может пусть шумит если они. эти шумы есть.. как считаете?

Сообщение от MCHS

Сегодня прошел очередное ТО на 130 тыс км...машина едет, проблем нет, но сказали, что в турбине шумы.... как это понимать не сказали, не знаю, может пусть шумит если они. эти шумы есть.. как считаете?

Я показывал турбину на 115000 км. Зазубрины. Они и создают шумы и она работает не в полную силу.

Сообщение от Абыр

Я показывал турбину на 115000 км. Зазубрины. Они и создают шумы и она работает не в полную силу.

Новую брал?

Сообщение от MCHS

Новую брал?

Нет. Ремонтировал, менял катридж, крыльчатки и т.д. обошлось 58000 в прошлом году.
Сейчас даже не представляю сколько это будет стоить.
Если тормозные колодки уже больше 10000 р стоят.

Всем добрый день!
На 130 тысячах загорелся чек ерс и, как следствие, мощность двигателя существенно изменилась не в лучшую сторону.
Поездка к официалам закончилась следующим диагнозом: запись в регистраторе событий Р00АF00. Механизм турбонагнетателя 1 заседание. Рекомендуется замена турбонагнетателя.
Посочувствовали, сказали что стоимость новой турбины сейчас в районе 200К...и посоветовали попробовать отремонтировать её в стороннем сервисе. Что я собственно говоря и сделал.
Приехал в один из сервисов, специализирующийся на ремонте данного механизма, про диагностировали авто, сказали необходим демонтаж и ремонт.
В предварительном заказ наряде были указаны только мойка и демонтаж турбины... Остальное по результатам дефектации...
В итоге, ремонт турбины, промывка системы турбонаддува и остальные манипуляции вылились мне в 105 тысяч российских рубликов (из них 55 тысяч на запасные части и расходные материалы).
Авто едет шикарно, никаких нареканий, что радует!