1.4 самолет, 1.8 ураганище. Если не обсуждать недостатки, а только достоинства того или иного мотора считаю - 1.8 лучше. Если есть финансы позволяющие брать 1.8 - нужно брать его! Мотор очень эластичный, 3-я, 4-я очень длинные и мне это очень нравится.
11/05/22 чипанулся в 50тыс
Взял второй раз 1.4 и не жужу! Экономичность эластичность на высоте, что на трассе что в городе! И даже гружоному хватает. Разумно-достаточно- оптимально!Сообщение от anton2106
Тогда оставляйте, пусть висит!
1.8Т(AEB) - 2.8(BBG) - 1.4Т(CHPA) -1.4Т(CZDA)
Жень, обидеть разумеется, не хочу но есть прямой вопрос. На 1.8т в хорошей комплектации хватало или уже со скрипом?
Взял бы 1.4т если бы хватало на 1.8т в нужной комплектации?
Я так-то согласен с Антоном, если человек 1.8т тянет по деньгам в разумной комплектации то его надо брать. Его преимущество просты и понятны, расход не намного выше. Очень удачный двигатель.
P.s Против 1.4т нечего не имею. Считаю, что двигатели своих денег стоят но не вижу смысла брать 1.4т если есть возможность взять 1.8т в хорошей комплектации.
Amat Victoria Curam.
Флэш, именно относительно небольшая разница и повлияла на мой выбор. Разницу в 200тыс платить бы не стал, а 80к нормуль. Причем не только за двиг. Плюс если раскидать 80тыс на 5 лет вроде как и совсем не трудно докинуть. Но это, конечно, при условии что на 1.4 хватает с лихвой.
11/05/22 чипанулся в 50тыс
Вот именно, я думаю не так уж и много топовых 1.4т. Как и 1.8т.
Amat Victoria Curam.
За 1250 1.8 не отдавали, за 1.5 мне 1.8 уже не нужен, модель на закате карьеры, потолок был 1.3.
+ 1.8 на дсг7 считаю маразмом, так как двиг зажат и перспектив с этой коробкой нет.
Правильный конфиг у тебя или Антона которые можно безболезненно шить, хотябы ст1, это разумно достаточно для 1.8
Да и за 3.5 года 1.4 меня устраивал в 99% случаев. Двиг получился удачный как и 1.8.
Хвост по ветру смотрел на пассат дизель с дсг6 но что то очень дорохо для меня...
1.8Т(AEB) - 2.8(BBG) - 1.4Т(CHPA) -1.4Т(CZDA)
Правильно думаешь, а топовых на мехе ваще единицы что 1.4 что 1.8
1.8Т(AEB) - 2.8(BBG) - 1.4Т(CHPA) -1.4Т(CZDA)
Ха-ха. А теперь этих правильных конфигов не будет)))
P.s Пассат годная тачка, особенно тот который Аллтрек. Но удовольствие не дешёвое. А как там со скидками? Модель то неликвидная. Дизель кстати даже дороже 1.8т там.
Опять же надо брать Хайлайн с DLA, DCC и тд.
Пассат либо дизель как у Отца либо Аллтрек. Самый качественные конфиги, особенно в горах.
Amat Victoria Curam.
Скидок мало, машин мало, особо за скидки вообще не хотели говорить, до нового года пассат дизель лайф+ отдавали за 1.7 и ещё были готовы на беседу, сейчас 2.0 и скидки по убавили, хотя народ большинство идёт за тигуаном, но пассат он и в Африке пассат, проехал на нём после тига, мне понравился он сильно больше, начиная от материалов и заканчивая как едет...
Но пассат в моём понимании это универсал на дизеле, и лучше на полном приводе, а это ещё сильно дороже)))) так что пока окта и губозакаточная машинка))))
1.8Т(AEB) - 2.8(BBG) - 1.4Т(CHPA) -1.4Т(CZDA)
Знаете,вот я взял бы 1.4 и все время бы думал-вот это прет,представляю как бы перло на 1.8.
Вот что бы так не думать я взял 1.8,и мне нефиг теперь сравнивать,я пру на 100%, я валюи я валю на все .... деньги ,да это не экономично-но это в кайф,а вы 1.4 думайте как это на 1.8 ... ))0) завидуйте и пейте свой сок без сахара)))
Менял масло,знаете это такая серьезная балалайка чугунная) это не люминь 1.4)))
Skoda Octavia A7 FL 1.8Style, +6 пакет, + зимний, + дизайн-комфорт, + TRIUS black + цвет DEEP BLACK
Ваши права
607Likes
Ответить с цитированием