ну я например целенаправленно взял 1,4 после долгих размышлений, единственный компромисс на который я пошел это балка задняя, хотя сейчас ее даже не ощущаю ни как.
А что испугало в 1,8, это цепь с ее натяжителем, все таки хоть не много, но масло подъедает, я не хотел брать механику и налог печалил. На тест драйве не ощутил разницы между 1,8 и 1,4 на тот момент, возможно сейчас бы и почувствовал эти милисекунды, либо на трассу нужно было ехать. ну и как бонус приятный расход, после 1,6 BSE особенно))