1. Необходим программатор, например Kess v2, или что то подобное.Сообщение от Павел Керчь
2. Покупаешь прошивку (на сайтах посвященных чипу продаются в виде файла)
3. Ноутбук.
Берешь программатор, втыкаешь в разъем OBD 2 в своем авто , и в ноутбук. И прошиваешь)) Все просто)
Перепрограммирование ЭБУ лучше доверить известным специалистам в этой области с большим опытом работы. Покупка вышеуказанного оборудования обойдется дороже, чем сама прошивка.
Пф, естественно в конторе делать дешевле. Мне сделали за 5к. Но вот допустим я планирую менять авто на посвежее, и точно знаю что буду шить, то уже можно и программатор прикупить! А специалисты как стали специалистами? Есть ВУЗ где обучают шить тачки? думаю нет)) В инете уже вагон инфы, форумы, видосы на ютубе, как и что! Так что если человек дружит с компом, то сможет сам прошить свое авто. Это касается естественно случаев с авто, где не надо вынимать комп и выпаивать проц))
...вот только ВАГ ошибок не прощает!
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Вы думаете что имея инструмент можно шить направо и налево? Мало иметь инструмент нужно иметь хорошую прошивку. У всех ли одинаковые прошивки?
Нет. Разные. Что такое прошивка в чип-тюнинге? Как правило, это бинарный файл, содержащий калибровки (настройки) двигателя. Где берутся прошивки? Прошивки делаются из серийных (заводских) прошивок, которые вычитываются из блока управления или подбираются по идентификаторам из базы прошивок. Далее прошивка дорабатывается (перекалибруется с целью повышения мощности и(или) отключения экологии) кем-то, обычно далеким и неизвестным партнером, которого никто ни разу не видел в лицо и не слышал по телефону. Специалистов, которые в состоянии сделать это самостоятельно в России можно пересчитать по пальцам. За рубежом же их предостаточно, поэтому каждая Российская контора по чип-тюнингу имеет "своих" нештатных разработчиков прошивок из России и за рубежом, их нахваливает и пиарит. Все они делают прошивки в меру своих знаний и умений (или неумений и заблуждений, тут как повезет). На выходе имеем разные прошивки от разных авторов. Соответственно и разный эффект.
Как выбирать прошивку?
Нужно почитать о прошивках тех или иных ведущих производителей. На их сайте узнать координаты их представителей в Вашем городе и только к ним ехать. Другие специалисты могут обмануть и продать услугу под видом нужного вам производителя. В каждом городе таких представителей ведущих производителей по пальцам пересчитать, а предлагающих услугу чип-тюнинга несколько десятков. Что вы думаете, все они имеют прошивки ведущих производителей? Нет или обманывают, что имеют. В это число как раз войдут те начинающие чип-тюнеры, о которых писали чуть выше. Таких специалистов сейчас великое множество. У таких специалистов никогда не будет отличных прошивок последних разработок ведущих производителей.
Будьте внимательнее от мошенников!
А по факту все это чушь.... программисты прошивок, которых никто в глаза не видел - по сути один и тот же пацан, который для разных "компаний" представляется по разному.... Так что прошивки одни и те же, просто их много под каждый двигатель... + мало кто додумается диссамблировать их и сравнивать побитно, чтобы найти отличия...
именно V2? чем они отличаются....
Али предлагает V5....
а почитать характеристики и возможности, и потом сравнить не вариант?
Ваши права
41Likes
Ответить с цитированием