Тема: Купил новую машину, есть вопросы по качесву давайте обсудим.

Сообщение от Kos79

Когда я еду на дачу, дорога достаточно плохая, а хочется подышать свежим чистым лесным воздухом,

Аналогично, но Тут не поймут!

Сообщение от Kos79

:) не надо расслабляться, ибо нефиг... в смысле может сыграть плохую шутку в другой ситуации. Контролировать ситуацию всегда полезно.

Да не может. Я 10 лет подряд на одной и той же марке ездил, и все было чики пуки. Так что...все это разговоры для бедных. Съэкономили на зеркалах.
Контроллировать можно зеркалами и оч редкими поворотами головы на 120 градусов, а можно все время башкой вертеть, как я это делаю сейчас. Когда ленюсь крутить на 120 то кренюсь и смотрю в зеркала. Вероятность залипнуть с такими какие они сейчас больше.

Сообщение от anton2106

В смысле неэффективная. Через нужное мне время, температура в салоне достигает нужной мне температыры, при этом в меня не дует.

В прямом смысле! Если ты зимой салон обогревать будешь в положении лоб это нормально? Думаю, что нет, хотя температура в салоне у тебя тоже достигнет желаемой.

Сообщение от anton2106

Давай это обсудим ))
И я не смотрю где жопа, я смотрю где колеса, не стоят ли вплотную к бордюру, когда я паркуюсь вдоль бордюра.

Я об этом и говорю как раз. Что бордюр нужно"чувствовать" без высовывания башки из окна.

Сообщение от Авдей

В прямом смысле! Если ты зимой салон обогревать будешь в положении лоб это нормально? Думаю, что нет, хотя температура в салоне у тебя тоже достигнет желаемой.

А там снег выпал? А то я в офисе...
Я зимой и 21 то на климате не ставлю, у меня там обычно зимой побольше.

Сообщение от anton2106

не я один это сказал

Угу, открываем тесты авторевю за 2013 год и видим, что фф3 имеет меньшую скорость в лосином тесте, чем октавия на балке. А уж про фф2 и говорить нечего.
Говорили вам уже много раз - форд даёт только ощущение управляемости, по факту же склонен к заносу задней оси, там где октавия еще едет.

Ну как дети, её богу.

Сообщение от dimms

Угу, открываем тесты авторевю за 2013 год и видим, что фф3 имеет меньшую скорость в лосином тесте, чем октавия на балке. А уж про фф2 и говорить нечего.
Говорили вам уже много раз - форд даёт только ощущение управляемости, по факту же склонен к заносу задней оси, там где октавия еще едет.

Ну как дети, её богу.

Так же толщина его дверей и удаленность лобового стекла от морды лица ТОЛЬКО внушает его безопасность. Это маркетинговый ход. Ага.
Почему я должен верить авторевю? Даже если так, там что разница в скорости существенная когда уже сносит фокус и ещё не сносит октавию?
пс если честно, по ощущениям я чувствую как сносит зад октавии, а в фф2 я этого не чувствовал. Захожу в повороты одинаково.

Сообщение от anton2106

.... если честно, по ощущениям я чувствую как сносит зад октавии, а в фф2 я этого не чувствовал. Захожу в повороты одинаково.

Хмм... Как это сносит зад? даже на скользкой дороге у меня "заныривает" в поворот, особенно если газ открыть в апексе. Допустим тот же Туарег, вообще не хочет так делать.

Сообщение от Kos79

Хмм... Как это сносит зад? даже на скользкой дороге у меня "заныривает" в поворот, особенно если газ открыть в апексе. Допустим тот же Туарег, вообще не хочет так делать.

Ну я не гонщиГ, и объяснить нормально врят ли смогу. Вхожу в поворот, без нажатия газа, неровность на дороге и жопу переставляет. Или я, как там Клевер написал, в угаре...

Вызывайте экзорциста.