Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от flashback

А получается если есть деньги на Гольфа то Фокус рассматривать бессмысленно.

А если есть на S8 то нафик гольф не нужен )

Сообщение от flashback

Никто, не мешал вложить в Фокус потенциал и дотянутся до Гольфа, но не могут.

Не хотят. Продаваться не будет.

Сообщение от alanser

Точно для ценителей... Полтора ляма за барабан - too much

За 1,5 будет уже Комфортлайн)а эт нихуа не барабан. Да и цены это прайсовые, а значит можно купить дешевле

Сообщение от anton2106

А если есть на S8 то нафик гольф не нужен )


Не хотят. Продаваться не будет.

А, что Фокус сейчас лидер продаж? Даже с учётом таким скидонов по прайсу за которые его отдают. Приходится делать скидки иначе, не берут видимо.
С юношеским максимализмом не ко мне, S8 стоит не на 400к дороже.

Сообщение от flashback

А, что Фокус сейчас лидер продаж?

Вчера ссылку выкладывали он отстаёт от Октавии но не сильно.
Наверно люди предпочитают взять старый фокус чем новый рио.

Сообщение от 301963

Это кто такое сказал?

Антон так ты не ответил. Хотя твоё право.

Сообщение от Евгений500

Вчера ссылку выкладывали он отстаёт от Октавии но не сильно.
Наверно люди предпочитают взять старый фокус чем новый рио.

Ну если выбор стоит такой то их трудно винить, Рио то ещё ведро, в прямом и переносном смысле. Впрочем как и Солярис. После немецкого Б класса как-то не очень они воспринимаются.
А новый Фокус наверняка подорожает, так шо будем посмотреть. Я сразу же пойду тестить, мне интересно помещусь ли я там или всё тоже самое.

Вообще если бы локализировали Гольф и ввезли разные типы кузова то было бы весьма интересна, цена упадёт сильно ибо видим пример Кадьяка. Но у нас любят Седаны, а Хэтчи и Сараи нет.

Сообщение от flashback

А, что Фокус сейчас лидер продаж?
С юношеским максимализмом не ко мне, S8 стоит не на 400к дороже.

Ну хорошо. Если есть на Ауди А3 (2.0 TFSI quattro), то вроде как октавия не очень то нужна. Я бы взял, да жаба задушила...
А вообще мне фокус не нравится внешне, вот Хенде СантаФе...

Сообщение от 301963

Это кто такое сказал?
Так если норм, то тогда в чём проблема?

Что именно сказал? Про короткоходную кулису уже кто то говорил, а про сцепление это от меня, уж очень длинный ход педали.

Сообщение от anton2106

Ну хорошо. Если есть на Ауди А3 (2.0 TFSI quattro), то вроде как октавия не очень то нужна. Я бы взял, да жаба задушила...
А вообще мне фокус не нравится внешне, вот Хенде СантаФе...

А3 хороша, когда нравится её весьма спорный салон, багажник, место в салоне. Разумеется желательно там поместится, с уже ростом 1.80 могут быть проблемы.
А3 берут в основном чисто пулять, рулить. Ей до Универсальности Октавии как до Пекина раком, так шо не очень сравнение.
А вот Гольф вполне себе лучше Фокуса во всём да и места в нём больше, его уже берут люди которые хотят хэтч, есть деньги но не хотят тот же Фокус. А, у Фокуса есть преимущество для Русского человека, Гтд в пробках ну и цена, но цена собственно и преимущество и недостаток.
Аудитории у Фокуса хэтча и Гольфа вполне себе сходные, в отличии от Октавии и А3.

Сообщение от flashback

Ну если выбор стоит такой то их трудно винить, Рио то ещё ведро, в прямом и переносном смысле. Впрочем как и Солярис. После немецкого Б класса как-то не очень они воспринимаются.
А новый Фокус наверняка подорожает, так шо будем посмотреть. Я сразу же пойду тестить, мне интересно помещусь ли я там или всё тоже самое.

Фокус с кондиционером стоит 920, со скидками ну допустим 850, да ни едет, да нет ксенона и т.д.
Но чпокус хоть рулится и дарит чувство уверенности, да и систем там много. Да и имя в конце концов...
Так что предположу что он забирает клиентов у кореи.

А вот с новым всё как то туманно... Если его сделают как окту от 1 до 1.6-1.8 ляма, а оно скорее так и будет, то я думаю он будет такой же нишевый как носок))))