Для нас, как потребителей и владельцев автомобилей это должно быть совершенно без разницы. Для нас важен сам факт - что есть ОД, у которых цена на все выполняемые работы существенно ниже, чем у других ОД. И это при полном сохранении гарантии.
Кто реально хочет сэкономить и не платить свои кровные в карман московских чиновников и прочих нахлебников - вполне может ремонтироваться и обслуживаться за пределами МКАД.
Последний раз редактировалось Dixon77; 29.06.2011 в 11:22.
Насчет ресурса и расходов на топливо откровенно повеселили.
Давайте посчитаем: до Тулы (а точнее до ОД, который находится на самом въезде в город) от МКАД ровно 200 км. И это по прямой трассе. Расход бензина в Вашем случае составит примерно 6 литров на сотню. Итого туда-обратно: 400 км пробега и 24 л бензина, что в рублевом эквиваленте будет примерно 650 рублей.
На примере разницы стоимости ТО-1 между тульским и московскими дилерами в 2500 рублей чистая выгода для Вас составит 1850 рублей при том, что времени Вы затратите не больше, нежели будете делать это ТО в Москве!
И это пример только с ТО-1! А есть еще и другие, заметно более дорогие ТО, а также послегарантийные ремонты и т.д.!
Посчитайте, сколько всего Вы сможете сэкономить за время эксплуатации автомобиля, если будете обслуживаться не в Москве!
А насчет ресурса при таких пробегах - просто смешно! А к московскому дилеру Вы машину, видимо, на эвакуаторе доставляете, чтобы ресурс не расходовать?
При движении по московским пробкам и сфетофорам ресурсу автомобиля наносится гораздо больший ущерб, нежели спокойная и размеренная езда по прямой как стрела трассе.
Равно, как и по расходу топлива - в городе Вы ведь тоже не на воздухе едете.![]()
1.Разговор о Нижнем Новгороде-1000 км туда-обратно!
2.Я ценю время!А время-тоже деньги!На каждое ТО брать выходной в счет отпуска и ездить в Тулу?Я лучше полежу этот день на берегу водоема или сделаю что-то полезное для себя или семьи.У меня нет возможности да и желания ездить в Тулу на ТО!
3.На ТО по московским пробкам не езжу.Окна автоцентра видны из окна моей квартиры!Оставляю вечером машину,забираю на следующий день.
4.Я о пробеге,туда -сюда 1000 км-набегает приличная цифра,для новой машины-не айс,влияет на ее стоимость при продаже,машины с пробегом за 100 тыс. не покупаю,так как там уже все равно сколько проехать на ТО относительно общего пробега.
5.Все работы по ТО оговариваю,меняю только масло и фильтр,диагностик не делаю,фильтр салона меняю самостоятельно-все доп работы ведут к удорожанию ТО.
6.В Туле был по работе достаточно давно.В то время хорошая дорога заканчивалась на границе МО,дай бог если изменилось в лучшую сторону.
7.А гнаться за экономией в 1850 рублей,проходя ТО 1 раз в 9 месяцев-не рационально.Лучше сэкономить на чем-то другом!![]()
Разговор был вообще о дилерах, а о Нижнем Новгорде NickSk сказал просто к слову и применительно лишь к себе. Разумеется, ехать за 1000 км не вариант. Полагаю, это никто всерьез рассматривать не будет (за исключением ситуации, как у NickSk)
Вы рассуждаете исключительно применительно к себе. Я же говорю не применительно к какому-либо участнику форума, а вообще - у всех разные ситуации со временем и потребностями в посещении сервиса. Вы 1 раз в 9 месяцев проходите ТО, а кто-то за 3-4 месяца такой пробег накатывает.
И потом, а зачем брать выходной в счет отпуска? В отличие от московских дилеров - тульский сервисный центр работает без выходных! Можно спокойно поехать в любую субботу или воскресение с утречка. В обед Вы уже дома.
В Москве по времени будет примерно так же - не все ведь напротив сервисного центра проживают. И, кстати, в той же Туле машину обслуживают быстрее!
Так что, дело не возможности туда поехать, а исключительно в желании.
Вам просто повезло. Но это всего лишь Ваш частный случай. Далеко не у всех так бывает. И для тех, кто, допустим, живет на юге Москвы до Тулы добраться зачастую бывет проще, чем до центра города.
Я ведь не применительно только к Вам говорю об этом.
Откуда 1000? С Нижним мы уже, вроде, выяснили, что туда действительно нет смысла ехать. А до Тулы всего 200. Туда-сюда 400, а не 1000.
И потом, туда ведь не каждую неделю нужно ездить!! Кто-то, как Вы, например, 1 раз в полгода-девять месяцев, кто-то может и чаще ТО делает. О каком сверхпробеге тут можно говорить?
Тогда уж если покупать машину, то ставить ее в гараж и не ездить - вообще замечательно будет: и ресурс сохранится 100% и пробег нулевой будет! Представляете, за сколько Вы ее продать сможете!
Все верно. А что мешает оговаривать работы по ТО и ремонту у немосковского дилера? Тогда разница в деньгах будет еще больше!
И потом, почему мы только о ТО говорим?
Для многих очень актуален вопрос не только планового обслуживания, но и текущего ремонта! Далеко не у всех новые и гарантийные машины и далеко не все имеют возможность менять их каждые 2 года!
А ремонт - это зачастую совсем другие деньги, чем стоимость ТО!!
Т.е., Вы за МКАД вообще не выезжаете? Ну, тут уж у каждого свои потребности в автомобиле.
И потом, по-Вашему получается, что те, кто живет за границей московской области обречены ездить исключительно на УАЗиках или Камазах?
Уже сказал выше об этом: разница в стоимомсти ТО-1 приведена только лишь для примера. Есть и другие ТО, существенно более дорогие.
Кто-то проходит ТО 1 раз в 9 месяцев, кто-то вдвое-втрое чаще (и для таких, кстати, вопрос о лишнем пробеге в 400 км просто смех).
Есть еще плановые ремонты, и тоже отнюдь не дешевые.
И далеко не все ездят на новых автомобилях.
И далеко не для всех 1850 рублей не деньги.
Последний раз редактировалось Dixon77; 29.06.2011 в 13:48.