Ни в режиме Д, ни в режиме С никакого наката нету! нейтраль в этих режимах не включается никогда... просто при отпускании газа подтыкается максимально возможная повышенная передача для данной скорости, чтобы как можно меньше тормозить двигателем, но диски сцепления НЕ РАЗЖИМАЮТСЯ... проверить можно по расходу - с отпущеной педалью газа на ходу он все время 0! Т.Е. двигатель крутится за счет кинетической энергии авто с нулевым потреблением бензина... если бы сцепление размыкалось он бы попросту заглох в таком режиме...
для чего нужен режим Н в ДСГ? да для того чтобы при длительной стоянке не отсохла нога давящая на тормоз...

з.ы. вот как раз при переключении на ходу в режим Н сцепление размыкается, и ничем ужасным это не грозит... главное чтобы при переходе обратно в режим Д обороты двигателя были холостыми (читайте мануал)