Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Сообщение от Porter08

Добрый день! Увидел у ОД отличный вариант, - 2013 г., нужная комплектация, от 1 хозяина, "чистая", но с пробегом в 120к.

Коробку меняли? Гарантия на коробку DSG-7 5 лет распространяется на автомобили, выпущенные до 31.12.13 г., т.е. до истечения 5 лет с момента передачи автомобиля первому покупателю или до достижения 150.000 км пробега.
Если коробку не меняли, то закладывайте определенную сумму на замену.

Сообщение от volkodav_71

Чтобы купить бу 1.2 , нужно иметь большую смелость.

Покупка б/у априори - риск. Тут, наверное, он выше, но и цель вопроса - его снизить. А еще. Можно взять 1,2 за 550к и попасть на 150к с вероятностью, допустим, 30%, а можно взять за 700, 1,8 и попасть так же, но с вероятностью 20%

Сообщение от Porter08

Покупка б/у априори - риск. Тут, наверное, он выше, но и цель вопроса - его снизить. А еще. Можно взять 1,2 за 550к и попасть на 150к с вероятностью, допустим, 30%, а можно взять за 700, 1,8 и попасть так же, но с вероятностью 20%

Если А7 не принципиальна, то можно посмотреть А5FL 1.8 12 года на классическом автомате, деньги примерно те же. Особых косяков нет, масложер победили, коробка гидроавтомат. Едет хорошо, сзади многорычажка.

Авто 2013 года октябрь 1.2 dsg 105 л.с пробег 85000 кмпри переключении с 1н 2 особенно в горку идет вибрация потом все ок. тест на износ проверил все ок. в августе 2017 поставили обновили прошивку. Но вибрация бывает не всегда. В чем причина? Еще масло лил Shell Helix HX 8 Synthetic 5w30 зимой 4 литр на 10000 залил езда п городу.весной заменил на gulf фомула gx 5w40 сейчас проехал 5800 из них 4000 трасса долил 600 гр. Это нормально или что то случилось? Кольца может? Помогите Может масло другое надо?

Сообщение от gb1710

Если А7 не принципиальна, то можно посмотреть А5FL 1.8 12 года на классическом автомате, деньги примерно те же. Особых косяков нет, масложер победили, коробка гидроавтомат. Едет хорошо, сзади многорычажка.

Свыше 5 лет не смотрю, я сторонник новых моторов, да и A7 внешне больше нравится...

Сообщение от iskinder

Авто 2013 года октябрь 1.2 dsg 105 л.с пробег 85000 кмпри переключении с 1н 2 особенно в горку идет вибрация потом все ок. тест на износ проверил все ок. в августе 2017 поставили обновили прошивку. Но вибрация бывает не всегда. В чем причина? Еще масло лил Shell Helix HX 8 Synthetic 5w30 зимой 4 литр на 10000 залил езда п городу.весной заменил на gulf фомула gx 5w40 сейчас проехал 5800 из них 4000 трасса долил 600 гр. Это нормально или что то случилось? Кольца может? Помогите Может масло другое надо?

Машиной доволен менял амортизаторы задние по отзывной компании. Правый ступечный подшипник на 30000. ГБЦ не меняли даже не знал про замену по гарантии .ЧТО ТЕПЕРЬ делать как узнать попадал гбц мой ВИН НОМЕР под замну?. недавно узнал что пи то надо лить бак присадку G17. Сколько ТО делал в меджере ни разу не заливали. Сейчас стоит купить залить присадку?Кто знает ГРМ надо менять? И при каком пробеге?

Сообщение от Porter08

Покупка б/у априори - риск. Тут, наверное, он выше, но и цель вопроса - его снизить. А еще. Можно взять 1,2 за 550к и попасть на 150к с вероятностью, допустим, 30%, а можно взять за 700, 1,8 и попасть так же, но с вероятностью 20%

если мотор крякнет , там можно и поболее попасть , 1.8 более адаптирован под наше топливо хотя бы , но конечно же главное состояние смотреть , я обязательно посмотрел бы камерой что там в цилиндрах как минимум .

Сообщение от volkodav_71

1.8 более адаптирован под наше топливо хотя бы , .

чем он более адаптирован?

Сообщение от iskinder

недавно узнал что пи то надо лить бак присадку G17. Сколько ТО делал в меджере ни разу не заливали. Сейчас стоит купить залить присадку?Кто знает ГРМ надо менять? И при каком пробеге?

про присадку бытуют разные мнения.
Я лил каждую смену масла. Хуже точно не будет.
Про ГРМ. В регламенте ТО - первичный осмотр - 120к км. Замена по решению дилера.
Я на своей смотрел в 120к - ремень на вид как новый. Что было подтверждено знакомым механиком, которому я доверяю. Так что менять не стал. Некоторые до 180к не меняют. Где то проскакивали тут ссылки на драйв. На тамошних фотках - ремень тоже без каких либо видимых косяков.

Сообщение от gb1710

Коробку меняли? Гарантия на коробку DSG-7 5 лет распространяется на автомобили, выпущенные до 31.12.13 г., т.е. до истечения 5 лет с момента передачи автомобиля первому покупателю или до достижения 150.000 км пробега.
Если коробку не меняли, то закладывайте определенную сумму на замену.

0_о

Что за ерунда!? Тему "Отзывы стотысячников" просмотрите

При чём тут вся коробка и её сменные элементы - сцепление (max 50к замена) и мехатроник (max 100к замена).

Изучайте матчасть прежде чем подобное вбрасывать .

Коробка в сборе стоит нереальные суммы новая.
Контрактная дешевле.

НО целиком по пальцам посчитать можно у кого требовалась замена.