Тема: Мотор 1.4 или 1.8?

Сообщение от Саня78

Что здесь было такого, со 100 до 140 на обгоне и 1.4 также могёт.

Я не против того, что 1,4 не поедет, ибо потом приедет живой! А обгон в повороте... это не признак и не плюс мощной машины, а показатель мозговой деятельности водителя.

Сообщение от Саня78

Вот дополнение появилось (полная загрузка))
Трудно сказать пока не попробуешь.

Потом появится дополнение- каждый день и так до бесконечности.

Сообщение от Lumi

Я не против того, что 1,4 не поедет, ибо потом приедет живой! А обгон в повороте... это не признак и не плюс мощной машины, а показатель мозговой деятельности водителя.

Там был просматриваемый поворот, справа посмотрел, что после большегруза нет машин и вперед, плюс комфортная дистанция между машинами.

Сообщение от Саня78

Там был просматриваемый поворот, справа посмотрел, что после большегруза нет машин и вперед, плюс комфортная дистанция между машинами.

Угу, только вот при приблизительно таких же обстоятельствах мне лоб в лоб вылетел один...

Сообщение от Lumi

Угу, только вот при приблизительно таких же обстоятельствах мне лоб в лоб вылетел один...

Ну значит кто то не досмотрел...
На видосе дорога хорошо просматриваемая далеко вперёд! Если взор орлинный то можно обгонять без проблем!

Может уже правда подобьем очевидную статистику и в шапку? Чтобы не читать споров 80 страниц?) Например:
1.4:
+ примерно 0.5-1 л экономии на трассе, по городу хз, наверное в районе 1-1.5. При пенсионерской езде. В любых других случаях зависит от водителя.
+ дешевле при покупке, если машина собирается из конструктора
1.8:
+ немного быстрее разгон до 100 и заметно быстрее после 120.
+ сзади независимая подвеска
+ для тех кто планирует чип с оговоркой на коробку
Я думаю вряд ли кто то будет с этим спорить?

Сообщение от waxone

Может уже правда подобьем очевидную статистику и в шапку? Чтобы не читать споров 80 страниц?) Например:
1.4:
+ примерно 0.5-1 л экономии на трассе, по городу хз, наверное в районе 1-1.5. При пенсионерской езде. В любых других случаях зависит от водителя.
+ дешевле при покупке, если машина собирается из конструктора
1.8:
+ немного быстрее разгон до 100 и заметно быстрее после 120.
+ сзади независимая подвеска
+ для тех кто планирует чип с оговоркой на коробку
Я думаю вряд ли кто то будет с этим спорить?

Чиповку можно вычеркнуть и добавить в "P.S.", т.к. она возможна без вреда только на полноприводных версиях, а 1,8 из-под полного привода сравнивать с моноприводным 1,4- некорректно.

Предлагаю так:

1,4:
+ экономичнее на 0,5-2 литра
+ дешевле при заказе машины под себя
+ ниже эксплуатационные затраты (транспортный налог, ОСАГО и КАСКО)
1,8 (4x2):
+ немного (0,8 секунды) быстрее при разгоне 0-100
+ на скоростях выше 120 уходит в отрыв
+ сзади независимая подвеска
P.S. В случае 1,8 (4x4) возможен чип-тюнинг без риска сломать коробку.

Так же создать 2 темы по расходу топлива (для 1,4 и 1,8 (4x2)) с 2 голосовалками: (с возможностью многократного голосования и просмотром результатов без голосования)
1) Средняя скорость (км/час)
а) до 10
б) 10-15
в) 15-20
г) 20-25
д) 25-30
е) 30-35
ж) 35-40
з) более 40
2) Средний расход топлива (л/100км)
а) до 3
б) 3-3,5
в) 3,5-4
г) 4-4,5
д) 4,5-5
е) 5-5,5
ж) 5,5-6
з) 6-6,5
и) 6,5-7
к) 7-8
л) 8-9
м) 9-10
н) более 10
Ну и затирать сообщение пришедших с другого монасты... другим двигателем.

Сообщение от Lumi

Потом появится дополнение- каждый день и так до бесконечности.

Ну что, фиксируем: убедился, что на Октавии ездят и обгоняют на скоростях далеко за 120. Вопрос снимается, свои слова о "глупости" забираешь обратно?

Сообщение от Lumi

Чиповку можно вычеркнуть и добавить в "P.S.", т.к. она возможна без вреда только на полноприводных версиях, а 1,8 из-под полного привода сравнивать с моноприводным 1,4- некорректно.

Предлагаю так:


Так же создать 2 темы по расходу топлива (для 1,4 и 1,8 (4x2)) с 2 голосовалками: (с возможностью многократного голосования и просмотром результатов без голосования)
1) Средняя скорость (км/час)
а) до 10
б) 10-15
в) 15-20
г) 20-25
д) 25-30
е) 30-35
ж) 35-40
з) более 40
2) Средний расход топлива (л/100км)
а) до 3
б) 3-3,5
в) 3,5-4
г) 4-4,5
д) 4,5-5
е) 5-5,5
ж) 5,5-6
з) 6-6,5
и) 6,5-7
к) 7-8
л) 8-9
м) 9-10
н) более 10
Ну и затирать сообщение пришедших с другого монасты... другим двигателем.

И будете искать среднюю среди средних и среднюю среди расхода. Скорость и расход должны коррелировать т.е. Расход 8 л, скорость 30кмч, расход 10л скорость 25кмч, расход 9л скорость 25кмч, а не расход 5 7 9, скорость 20 25 40

Сообщение от Lumi

Чиповку можно вычеркнуть и добавить в "P.S.", т.к. она возможна без вреда только на полноприводных версиях...

Что за бред, опять фантазии теоретика?

Сообщение от Lumi

+ немного (0,8 секунды) быстрее при разгоне 0-100

0,8 секунд это "немного", когда одна фура обгоняет другую с динамикой 40 с до сотни.
Когда речь идёт о времени разгона порядка 7-8 с, то 0,8 с - это очень прилично.
Впрочем, время разгона до сотни - это параметр, более интересный для гонщиков. С точки зрения реальной езды по трассе куда как интереснее время разгона 80-120 (для тех, кто старается всегда тупить по правилам) и 110-150 (для тех, кто едет быстрее).

Сообщение от Lumi

+ экономичнее на 0,5-2 литра

Нет там никаких двух литров. Ездил я на 1,4 (прошлого поколения), езжу на 1,8. У меня разница укладывается в 0,5 л по чекам. Допускаю, что новый 1,4 может быть экономичнее старого, но вряд ли более, чем на 0,5л.