Тема: Выбор между Шкода Октавия и Шевроле Круз

Сообщение от tutukata

согласен - смысла нет.
а обсуждение началось со статейки, ссылку на которую дал уважаемый newbie.


ну ведь не овощнее октавии 1.6АТ ;)

Думаю что не овощнее, т.к. круз все таки полегче. На 1.6 А октавии не ездил, не знаю что это, но и не хочу даже пробовать.
Ездил уже на многих с автоматом на которых разгон около 14 сек, ну не мое это. Сразу вспоминаеются наши тазы классики, когда пробую ездить на таких машинах, не хочу обратно в такую динамику.
Из последнего 1.4 А корса (кто то сказал что она шустрая очень), когда прокатился офигел просто, ни перестроится в поток ни чего другого быстро сделать не возможно, только двиг. жужжит.

А про масложор уже сказал, в тех что есть движках на крузе никакого масложора нет. В 1.6 движке его вообще ни у кого не встречалось, только если протечки какие случатся, а на угар вообще 0 за 15000 км, хоть по городу ездий 40, хоть по трассе 150.

По ссылке реально в основном октавия 1.6 и опель про масложор упоминается, странно вроде на 1.8 Т все орут, а 1.6 оказывается тоже..

Сообщение от Aleks83

а 1.6 оказывается тоже..

Сейчас я буду с вами не соглашаться. =)
Вы темы читали? Одна здесь (2 страницы), другая на шкода-клуб, притом на шкода клубе больше места заняли споры, про то какой уровень масла на щупе правильней. Вобщем, высосано из пальца.
Вот пример действительно проблемы. ну или еще.

Сообщение от newbie

Сейчас я буду с вами не соглашаться. =)
Вы темы читали? Одна здесь (2 страницы), другая на шкода-клуб, притом на шкода клубе больше места заняли споры, про то какой уровень масла на щупе правильней. Вобщем, высосано из пальца.
Вот пример действительно проблемы. ну или еще.

Забавная подпись одного из обитателей Астроклуба и владельца астры "Opel - ОцТОЙ..." :)

Сообщение от newbie

Вот пример действительно проблемы. ну или еще.

а в чем проблема-то? 10 человек обсудили между собой, что надо бесплатно обновить ПО коробки на очередном ТО и наслаждаться еще более плавной ездой?

темы про дерганье в пробках на ДСГ из за того, что он тычет туда-сюда передачи как потерпевший растянулись по всем ВАГ-форумам на куда большее число страниц. особенно на ауди клубе, где ДСГ - это лишь один из нескольких видов возможных АКПП.

а колодки в суппортах и на октавии болтаются. обратите внимание так же на то, что пересевшие на октаху с гольфов, называют проблему болтающихся колодок и стуков при езде задом - фамильной для продукции ВАГа ;)