Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Вот люди наивные все же))
как в детстве смотрели на спидометр что бы узнать сколько едет машина)) и когда появились волги с 200 на спидометре их конечно уважали сильно)))
При чем вообще количество передач и обороты на высшей? Такое ощущуние что люди думают если бы им добавить пару передач то их автомобиль и 300 поедет.

правильно писали выше что это маркетинг чистой воды. Напихали передач а высшая передача вче равно зависит от мощности и тяги двигателя ... поставьте сверхдлинную 6 передачу и ездить не сможете.
Вот у меня на 6й при скорости 200 около 3500 оборотов. И никаких 8 ступеней не запихивали чехи. Просто двигатель может

и вообще на современных турбодвигателях такая полка момента широкая что 5 передач за глаза. Это на атмосферниках маломощных актуально ну максимум 6, а на турбодвигателях это все делается что бы Ваши денежки вытянуть.... как и старт- стоп система к примеру... ну абсолютно бредовая и вредная на минуточку для железа ... с экономией 0.1 на сотню в идеальных условиях...но люди берут

Сообщение от sassha777

Вот люди наивные все же))это все делается что бы Ваши денежки вытянуть.... как и старт- стоп система к примеру... ну абсолютно бредовая и вредная на минуточку для железа ... с экономией 0.1 на сотню в идеальных условиях...но люди берут

Часто берут, не потому что хотят, а от того что нет выбора. У нас в семье есть машина с этой "чудо" опцией. Хотели без нее, но отказаться было не возможно - входила в комплектацию. Хорошо, что хоть кнопкой отключить можно. Так что как сажусь - сразу жму кнопку. Экономия топлива, в данном случае, меня не интересует.

Сообщение от sassha777

...
Вот у меня на 6й при скорости 200 около 3500 оборотов. И никаких 8 ступеней не запихивали чехи. Просто двигатель может

и вообще на современных турбодвигателях такая полка момента широкая что 5 передач за глаза. Это на атмосферниках маломощных актуально ну максимум 6, а на турбодвигателях это все делается что бы Ваши денежки вытянуть....

У DSG первая очень короткая, иначе при отпускании тормоза без подгазовки всегда будет длительная пробуксовка сцепления на первой. И при каждом переключении скорости, чем ближе передачи - тем меньше пробуксовка и нагрев DSG.
Ну и полка момента вовсе не означает, что динамика одинакова в пределах полки на разных передачах. При 1500 и при 4000 оборотах в пределах полки машина едет абсолютно по-разному.
Так что количество передач имеет значение.

Тот выигрыш в динамике, который достигается за счёт большего количества передач, съедается большим количеством переключений.

Вот только не надо тут обсуждать КПП и их передачи

На выходных покатался на Q3 1.4T DSG передний привод и BMW 320i xDrive. Немножко ощущений по сравнению с Октавией (моей).

Q3 - В спорт режиме допускает пробуксовку на старте на сухом асфальте, весело, но абсолютно бесполезно.
+:
Салон в целом удобный, у кресел лучше боковая поддержка чем на октавии.
Бодро едет до 80 км/ч.

-: Подвеска отвратительная. Крены, клевки и т.п.

BMW:
+:
Подвеска мне очень понравилась. Упругая и при этом не нервирует передачей толчков от трещин, стыков и других мелких неровностей.
Кресла в целом хорошие.

-:
Салон тесный.
Специфическая посадка за рулём. (возможно просто надо привыкнуть)
Задержки при старте даже в Спорт режиме. Октавия гораздо резвее с места трогается (без пробуксовки).
И этот руль... Как будто эту тонкую (и большую) баранку привезли из 90-х. При этом его крутить надо сильнее чем на Октавии! Как так то? В тех же поворотах где мне на Октавии хватает просто повернуть руль без перехвата, на бэхе пришлось перехватывать руль, с непревычки чуть на встречку не выскочил...

Всё выше сказанное моё сугубо личное мнение.

По поводу Сида.

Реально буду рассматривать его через год-полтора на замену Октавии. Ибо Окте пойдет 6 год, надо будет уже о смене подумать. Если совсем с финансами туго не будет.

Так вот, два дня назад сгоняв на дачу в Бронницы (для не местных, это от МКАД примерно 50-60км по М5).....Короче, камеры на скорость поставили реально каждые 500-800 метров. Даже не получается обогнать иногда, чтоб потом перед камерой не оттормаживаться постоянно. Вот так и пердят все 109км/ч с редкими ускорениями до 130.

Ну значится, с такими раскладами(а на м5 отродясь камер столько не было во все года, и если они там уже, то дело швах), я бы рассматривал Сид 1.6 АКПП. 130 лошадок для города сойдет + АКПП нормальная + 92 можно лить спокойно. Из конфигуратора, мне лично нравится Лухари комплектация. Там в целом все есть, 7" экран, линзованная оптика, климат, кожанный руль, жопогрев передний и тд. Нет обогрева лба( совсем не критично), и парктроников (на хэтчбеке вообще не вижу в нем смысла, если ты реально не полный модуль с отсутствующим глазомером). И отсутствие литья (тоже не критично, ибо имею привычку иметь два комплекта колес и менять самому в гараже). Докупить диски по душе и перекинуть резину, думаю тоже не проблема.

Цена данного авто 1070 тысяч. Можно взять Престиж на 50к дороже (парктроник задний, обогрев лба и задних сидух, литье и чет по интерьеру в отделке).


Идем опять на Шкоду, 1.4Т сравнивать ИМХО нет смысла вообще, так как ДСГА и турба.

АМБИШН 1.6 АКПП 1221 тысяча т.е. + 150 тысяч разницы с еще более худшими динамическими показателями, и (лично для меня) уродским дизайном (уж простите).

СТАЙЛ 1.6 АКПП 1326 тысяч т.е. + 256 тысяч с еще более худшими динамическими показателями, и (лично для меня) уродским дизайном (уж простите), но конечно более навороченной машиной. Тут спору нет.


Ребят, ну вы реально все еще верите, что Октавия НА СТОЛЬКО ЛУЧШЕ, ЧТО БЫ ИЗ-ЗА ОДНОГО БАГАЖНИКА ИМЕТЬ +150 РУБЛЕЙ К ЦЕНЕ МИНИМУМ?(если конечно вам не надо 3-х детей возить, тещу и собаку одновременно, но это уже сугубо эксплуатационные особенности каждого).

Абсолютно нет.

ПС. Но я очень сильно делаю ставку на Фокус новый. Внешне понравился, осталось узнать цены и сроки.

Тут большинство семейные! Им нужно место и багажник! И они не смотрят на фары!)))
+ Божественный 1.8 пушка гонка запас под жопой

Сообщение от Евгений500

Тут большинство семейные! Им нужно место и багажник! И они не смотрят на фары!)))

так я тебе и говорю, что "семейный" не определяет цену железа на колесах)

Как ее в дальнейшем эксплуатируют - это вопрос второй.

В салоне стоит Сид 1.6 АКПП Лухари за 1070
В салоне стоит Октавушка 1.6 АКПП Амбишн за 1221

Что, лишние 200 литров багажника стоят по 500р?

Сообщение от JonnyDepp

так я тебе и говорю, что "семейный" не определяет цену железа на колесах)

Как ее в дальнейшем эксплуатируют - это вопрос второй.

В салоне стоит Сид 1.6 АКПП Лухари за 1070
В салоне стоит Октавушка 1.6 АКПП Амбишн за 1221

Что, лишние 200 литров багажника стоят по 500р?

Рапид не? И багажник и дешевле. 1,4Т гонка