Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от skodovodoff

Так ведь и молодёжь берёт по городу ездить.
При этом носиться и гоняться пытаются как на легковых седанах.

В том и дело что только пытаются. С работы еду по частному сектору объезжая пробку, там есть связка из трех 90-градусных поворотов на узкой дороге. Самый смелый из молодых и не очень водителей кроссоверов отстал на 50 м на выходе из третьего поворота, остальные больше)))

Сообщение от flashback

Пруф про Соренто.

Ровно следующим идет фрагмент про обычную пузотерку, которую умудрились перевернуть на ровном месте :) При "удачной помощи" легко машину перевернуть, понятно, что чем выше центр тяжести, тем легче, но без вопросов и обыкновенные пузотерки на бок кладутся, было бы желание.

Сообщение от OlegTsk

Ровно следующим идет фрагмент про обычную пузотерку, которую умудрились перевернуть на ровном месте :) При "удачной помощи" легко машину перевернуть, понятно, что чем выше центр тяжести, тем легче, но без вопросов и обыкновенные пузотерки на бок кладутся, было бы желание.

Там приора)) Это как кроссовер только пузотёрка, крены и тд. А так да, все переворачиваются но я уже сотни видео просмотрел и могу сказать, что чаще переворачиваются конечно кроссоверы и джипы, физика. Зависит и от ширины шин, подвески, ширины и длинным самого авто, развесовки, центра тяжести, загрузки машины и тд. Много факторов, однако ниже шанс перевернутся у пузотёрки.
Плюс наглядно видно, что будет с панорамой если шо.

Сообщение от flashback

Там приора))

На 2:28 десятину на бок уложили вообще без посторонней помощи :))) Панорама - да, еще одно окошко с потенциальными осколками :( Но не факт, что голая крыша лучше, металл тонюсенький? кирпич на крышу может и панорама лучше выдержать.

Сообщение от OlegTsk

На 2:28 десятину на бок уложили вообще без посторонней помощи :))) Панорама - да, еще одно окошко с потенциальными осколками :( Но не факт, что голая крыша лучше, металл тонюсенький? кирпич на крышу может и панорама лучше выдержать.

Опять же, десятину. Кроссоверы то сравнивать надо с иномарками, а не тазами. А у Тазов стабильность не факт шо лучше чем у Кроссоверов.
Панорама, кирпич?))) лучше, кирпич будет в салоне и будет человек менять панораму и возможно чинить салон в зависимости куда ляжет. Метал будешь ровнять. Тут реально непонятно шо лучше, ибо механизм можно заменить, крышу металл нет. Но метал крыша, не скрипит зимой, не дребезжит, не пропускает воду, плюс безопаснее. Так шо я лично себе панораму не беру, у неё из минусов то шо она съедает пространство сверху, а мне это критично таки.

Например у Мазда 6 без панорамы я репой потолок, не чешу. С люком уже чешу. Про задние места молчу.

Или потенциальной веткой в голове водителя, или чего ещё когда летят в кювет. Пёс его знает. С металлом над башкой как-то уютнее, плюс там слой шумочки))) Но стекло над башкой имеет как плюсы так и кучу минусов, у Ваша она ещё как Вебасто стоит.

Сообщение от flashback

Пруф про Соренто. Видео привычным способом, не вставил так как надо что бы началось именно в с определённой минуты, а если вставлять на движке форума то придётся всем искать момент.
https://youtu.be/NLuQ38VWYRw?t=3m35s

Да. Это страйк!)

Не спора, но истины для: легко машину положить на крышу. Октавия подойдет? :)
Люк да, мне самому не очень нужен, была машина с люком (Опель Вектра), головой не упирался, но да, и потолок ниже, и по делу крайне редко использовал, по мне так лучше пусть климат молотит и салон будет закрыт от шума и пыли. Вот если ездить где-нибудь в чистом месте со свежими воздухом и красивыми видами - можно и открыть, и не спеша проехаться, чтобы ветерок шевелюру маленько трепал. Тут и кабрик уместен будет. Только где их взять, эти места? :)

Сообщение от OlegTsk

Не спора, но истины для: легко машину положить на крышу. Октавия подойдет? :)
Люк да, мне самому не очень нужен, была машина с люком (Опель Вектра), головой не упирался, но да, и потолок ниже, и по делу крайне редко использовал, по мне так лучше пусть климат молотит и салон будет закрыт от шума и пыли. Вот если ездить где-нибудь в чистом месте со свежими воздухом и красивыми видами - можно и открыть, и не спеша проехаться, чтобы ветерок шевелюру маленько трепал. Тут и кабрик уместен будет. Только где их взять, эти места? :)

Ну Кабрик это уже другой каленкор, совсем. У нас пыльно, периодически протираю салон и наношу полироль, а уж если бы я окна открывал)))
Салонный засирается за 15к в хлам, воздушный с запасом держится. Сейчас пыли уже меньше, дороги доделали.

НА счёт устойчивости, справедливости ради я, не говорил, что легковушке, не переворачиваются. Я пишу о том, что шанс ниже, а ведь он ниже и с этим сложно спорить. А в аварии каждый процент на счету.
А так любая машина может улететь ибо скорость плюс угол встречи и усё.

P.s А чё, у нашей сборки нету 9 подушек? Это печаль, раньше же был пакет безопасности. У чешек 9 подушек, у меня заказаны например. Это важный фактор безопасности и есть он в основном у немцев, Субару ещё додумались шторки на весь салон сделать, так что формально там 7 подушек но фактически девять.

Сообщение от flashback

Ну Кабрик это уже другой каленкор, совсем. У нас пыльно, периодически протираю салон и наношу полироль, а уж если бы я окна открывал)))
Салонный засирается за 15к в хлам, воздушный с запасом держится. Сейчас пыли уже меньше, дороги доделали.

Аналогично, в этот раз просто откровенно лень и некогда было фильтр махнуть, но 15ткм многовато для салонного, пылища на дорогах:(

НА счёт устойчивости, справедливости ради я, не говорил, что легковушке, не переворачиваются. Я пишу о том, что шанс ниже, а ведь он ниже и с этим сложно спорить. А в аварии каждый процент на счету.
А так любая машина может улететь ибо скорость плюс угол встречи и усё.

Меня другое удивило в свое время - насколько легко перевернуть машину. Достаточно под углом на стену/машину/бордюр, к примеру, наехать, причем, и скорость не нужна высокая. Знакомый попал в аварию на перекрестке, в городе, скорость смешная, но машина в результате удара на крыше. Вот тогда и стал обращать внимание на подобные происшествия.

P.s А чё, у нашей сборки нету 9 подушек? Это печаль, раньше же был пакет безопасности. У чешек 9 подушек, у меня заказы например. Это важный фактор безопасности и есть он в основном у немцев, Субару ещё додумались штрки на весь салон сделать, так что формально там 7 подушек но фактически девять.

Не приглядывался. Но подушки - это первое, на чем экономить начинают. И активный капот туда же. На тестах заработают баллы, а продавать - зачем, и так сойдет :)))