547Likes
В общем - да, это разумно, но держит слабая надежда на куланц в случае возможной серьёзной поломки двигателя. Вот пока и катаюсь к официалам. А так конечно, стандартный ценник на ТО 6 в почти 19 тыщ - это конечно безумство.Сообщение от Arkadiy_82
В общем - да, это разумно, но держит слабая надежда на куланц в случае возможной серьёзной поломки двигателя. Вот пока и катаюсь к официалам. А так конечно, стандартный ценник на ТО 6 в почти 19 тыщ - это конечно безумство.
---------------------------
С уважением, Collins-
Какой куланц? Твоей машине 4 года! Все! Ничего тебе не светит! Ладно третий год - это между двумя и тремя! Четвертый, а у тебя уже пятый пойдет после этого ТО, на котором тебе, повторюсь, ничего не светит!
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Вот это интересно! Я то думал если все ТО делал у дилера,то куланц действует всегда(
Тогда получается,если у меня через два года только ТО2,выждать третий год и все? Можно самому обслуживаться?
Skoda Octavia A7 FL 1.8Style, +6 пакет, + зимний, + дизайн-комфорт, + TRIUS black + цвет DEEP BLACK
Пройди ТО-3 итого ты на 4-й год уходишь с дилерским обслуживанием и ничем не рискуешь. На 5-м году тебе ТОЧНО никто ничего не будет делать за свой счет!
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Нет никаких строгих правил. Чем серьезнее поломка (при очевидном отсутствии вины владельца), тем больше шансов на куланц даже старше 3 лет. Вроде были и случаи одобрения куланца на 5-летние машины. Думаю, до 5 лет есть шансы, старше - вряд ли
http://www.drive2.ru/r/skoda/1281615/
"Не думай что автомобиль может сделать для тебя, думай что ты можешь сделать для автомобиля!" (C)народная мудрость
Вчера был на ТО 7 у ОД. Спросил насчет куланца. Получил такой ответ: в настоящее время куланц ограничен 5 годами либо 150 тыс. пробега.
Кстати, ТО 8 на 120 тыс. км. посчитали что выйдет в 20 тысяч только замена ГРМ по регламенту и само ТО без учета ГРМ в тысяч 17. Итого ТО 8 выйдет в что-то около 40 тысяч.
С учетом того, что моей машине уже больше 5 лет и куланц видимо не светит, то наверное и смысла уже нет ехать на ТО 8 к ОД за такую сумму.
На обслуживание и запчасти для постгарантийных авто дилеры дают скидки, чтобы народ не разбегался. По стоимости получается + как у не официалов. Если владелец не любитель все делать своими руками, а дилер более-менее адекватный, то особого смысла менять сервис нет. Да и надежда на куланц умирает последней... Опять же, при последующей продаже это плюс, многие покупатели при выборе авто предпочтут машину с известной историей.
Полностью согласен с этим.
=>> Octavia A7 1.4 TSI (CHPA), MT6, Ambition + WR2 (09.2013 - 12.2015)
==>> Octavia A7 1.6 MPI (CWVA), AT6, Style + пакет 6 (12.2015 - 09.2018 )
===>> Lada Vesta SW 1.6, MT5, Comfort Image (09.2018 - 01.2020)
====>> Kodiaq 1.4 TSI (CZCA), MT6, 2WD, Active + WR1, PKV + по-мелочи (01.2020 - Н/В)
Значит для постгарантийной машины ОД дает скидки ? Завтра позвоню, узнаю.
ШКОДА ОКТАВИЯ КОМБИ 1.8 TSI 4X4. Заказана 04.12.14. В Геме Запад. Серый метал,WRF+WRE+WRD.Опции: 4ZG,PJ2,7K9,PNC,PT3,RA3,PLU,9Z3,PH5,PKH,RE7,PG1.Ц ена по договору-1480000 т. По прайсу от 04.02.2014г.-1733500р.По прайсу от 02.03.2015г.-1772500р. 22.05.2015г.-отказ в производстве. 25.06.2015г.-установлена 28 ПН. По прайсу от 22.07.2015г.-1811700р. 02.09 2015г.-машина в салоне.Отдали за 1719000р.
Была хорошая летняя акция,скидка до 40% для машин старше 4х лет.Вероятно скоро начнется зимняя акция примерно с такой же скидкой.
6 пакет+3 пакет безопасности, тонировка, защита двигателя, розетка,
Ваши права
Ответить с цитированием