Тема: Octavia II VS Opel Vectra C

Преимущество двигателя 1.8 опелевского весьма сомнительно если сравнивать с 1.8Т шкодой, да что говорить, вектра с таким мотором будет просто овошь..... Опель дороже шкоды в обслуживании раза в 1,5. Помимо всего прочего у опеля слабенькая подвеска: через каждые 20 тыс летят стойки стабилизатора, чуть позже рулевые тяги. Задние аморы если будете ездить загруженным не проживут более 60 тыс. С роботом не советую рассматривать, а автомат еще тупее чем робот, но более плавный. В некоторых машинах не помню какого года выпуска присутствует прорыв антифриза в автоматическую коробку из-за перегрева. Образуется эмульсия и как следствие выход из строя агрегата. Решалось установкой дополнительного радиатора охлаждения для коробки по программе отзыва или собственными силами. Рулевое управление очень чувствительно к балансировке колёс. без дрожащего руля я ездил только 1/3 от всего времени эксплуатации опеля(((( Не знаю как в вектре, но в астре абсолютно не продумана эргономика салона, даже не куда кофе поставить и мобильник кинуть. Климат контроль- отдельная песня. при наборе оборотов в очень жаркую погоду воют 90 процентов опелей. в чем не исправность- лучше покурить астраклуб. Комбинированный салон кстати- суперский!

Сообщение от Ivan Goncharov

Преимущество двигателя 1.8 опелевского весьма сомнительно если сравнивать с 1.8Т шкодой, да что говорить, вектра с таким мотором будет просто овошь.....

На октавию 2 с 1.8 цена стартует с 580 тысяч, при этом она будет голая. Вектра за 500 тысяч в полном боекомплекте.

PS/ про робот опелевский наслышан, рассматриваю только механику.Да..я так понял, что вы владели астрой..? Вектра вроде ж совсем другая история.

Сообщение от Ivan Goncharov

Опель дороже шкоды в обслуживании раза в 1,5

опель, даже вектра, дешевле шкоды в обслуживании. можно сравнить стоимость нормо-часа у официалов, можно сравнить стоимость набора оригинальных запчастей для ТО - результат будет одинаков и не в пользу шкоды (как и любого из ВАГов)

мотор 1.8 практически лишен недостатков, в не убитом состоянии масла не ест вообще. у некоторых были проблемы с шестернями ГРМ - это пожалуй самая большая из возможных неприятностей 1.8, решается не дорого (от 15 до 25тр, смотря где делать) и навсегда (если поставить модернизированные детали).

у вектры 1.8 вроде не агрегатировался с акпп, только с изитроником. проблемы с антифризом в акпп характерны только для астр 1.8 до 2009 года выпуска. на вектрах с акпп ничего такого не было.

з.ы. по простору в салоне, шумоизоляции, плавности хода вектру легко можно сравнивать с пассатом и супербом - астра и октавия на ее фоне бюджетные табуретки

Сообщение от tutukata

опель, даже вектра, дешевле шкоды в обслуживании. можно сравнить стоимость нормо-часа у официалов, можно сравнить стоимость набора оригинальных запчастей для ТО - результат будет одинаков и не в пользу шкоды (как и любого из ВАГов)

мотор 1.8 практически лишен недостатков, в исправном состоянии масла не ест вообще. у некоторых были проблемы с шестернями ГРМ - это пожалуй самая большая из возможных неприятностей, решается не дорого (от 15 до 25тр, смотря где делать) и на всегда (если поставить модернизированные детали).

у вектры 1.8 вроде не агрегатировался с акпп, только с изитроником. проблемы с антифризом в акпп характерны только для астр 1.8 до 2009 года выпуска. на вектрах с акпп ничего такого не было.

з.ы. по простору в салоне, шумоизоляции, плавности хода вектру легко можно сравнивать с пассатом и супербом - астра и октавия на ее фоне бюджетные табуретки

Интересно почему у моего брата даже шкода октавия РС была дешевле в обслуге у официалов нежели чем моя астра так же у официалов..... Загадка))))