Палка о двух концах :)))
Повышение октанового числа увеличивает температуру горения и тепловые нагрузки, понижение - увеличивает детонацию. Второе - гораздо страшнее для мотора :)
Для самых умных: отъездил на 98 5 лет на туре 1,8т, никаких проблем не было. Расход в среднем выходит на 0,5-1 литр меньше на сотню на 98.








Ответить с цитированием