Был не прав. Провел эксперимент.
Входные данные: сухая дорога, солнечно т. наружного воздуха +7.
Прогрев машины 2 мин. до температуры ох. жидкости 60 гр. затем плавный выезд с парковки 20 м. и энергичный разгон до 4 передачи ( примерно 600м.), далее стоянка на светофоре 43 сек. и снова энергичный набор скорости до 4 передачи (400 м.) и остановка. Обратный путь: плавное троганье без прогрева, вторая передача - плавное движение без ускорений, стоянка на светофоре 35 сек. и опять плавное движение остановка. Тот же маршрут, то же время его прохождения ( 3 мин.) , а вот режим движения разный и соответственно расход различается в 2 раза.
Вот что получилось: