Цитата Сообщение от skodovodoff Посмотреть сообщение
Ну вот как быть ,когда столько противоречий и нет чёткого единого мнения хотя бы по конкретному двигателю ...?

Вывод такой: замена по городу не позднее 7500 и вязкость не выше 5?
Так?


Остальное тупо на "вкус и цвет"?


Или вот прям нулёвки реально "полезнее" для наддувных двигателей tsi?
Нулевки реально более синтетичные на ПАО и т.д., пятерки более гидрокрекинговые.
В случае с Шелл,сделано из газа(GTL)+пао ,и приличная доза противоизносной присадки в виде бора.,а вязкость как и положено 3.5.
И заметь-золы меньше,серы меньше.
На сайте шелл это масло 0w30 рекомендуется в числе первого,потом 0w40,потом 5w40

А такой ролик есть у равенола?) http://www.youtube.com/watch?v=J3kwwkAvwZg
Нет нету! )))
Потомучто равенол против шелл-как дельтаплан против боинга!
У кого все закупают присадки для смешивания? У INFENIUM, а кому принадлежит инфениум? Правильно шеллу!
Ну и у кого технологии и масла будут лучше?

Чисто мои размышления) Не истина ни разу)