добавлю всё же, что мне не очень понравилось: мокрый асфальт при околонулевой температуре - торможение могло быть и лучше.вот и как быть)))Я бы на юге только в сторону липучки смотрел.
добавлю всё же, что мне не очень понравилось: мокрый асфальт при околонулевой температуре - торможение могло быть и лучше.вот и как быть)))Я бы на юге только в сторону липучки смотрел.
https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053
Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16
Надо всё таки точнее знать режимы твоей езды по крыму. Если просто в городе сравнительно плоском, то можно брать липучку.
Не так часто бывает именно околоноля, да еще в сложных условиях. Просто поспокойнее ездить.
Зато бонус, что можно до +10 на ней катать без проблем, переобваясь раньше/позже остальных.
Резина мягонькая, приятная такая (но и не квашня, но в пол все таки лучше не тормозить, чуть придерживать), когда летнюю дубовую после нее ставлю,долго привыкаю.
Если езда по каким-то там горкам витиеватым, то я б не рисковал и взял шиповку, она в поворотах на льду все равно будет лучше любой липучки, тем более что есть тихие приятные модели, которые не теряют шипы и похожи при езде на липучку, только ошипованную для бОльшей гарантии.
Последний раз редактировалось Varan; 01.10.2018 в 13:42.
Пробег 146 000 км. Drive2.ru: Моя Octavia A7