Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Kos79

Да редкость. Тем более их только в Чехии собирали.

По сборкам... вообще есть какая-то разница где собирают? Ну там в Европе лучше машины получаются, качественнее материалы... Просто если брать тех же кашкаев... В России это вообще уникальная машина, т.к. она собирается на платформе, что и хтрейл на нашем заводе, а весь мир пользуется обычной кашкаевской платформой... Казалось бы - какая разница, а вот прошареные коллеги ждали именно нашинскую версию, т.к. она лучше. Да и есть информация, что ниссаны нашей сборки в европе больше ценятся, т.к. у нас заводы новее.

Сообщение от GoFrenDiy

Да, я знаю что не те ))) но и 2.5т тоже не пальцам делан был Я прекрасно понимаю потенциал еа888 ген3, но это реально вторично сейчас. Хоть и хочется гонку, но мне важнее, чтобы сын мне ножки на плечи не складывал, т.е. длинна салона... фиг с ней уже с шириной.

По комплектациям: первый отбор идёт по внешним признакам - обязательное наличие линз (они ксенон или уже светодиоды бывают?) и парктроников спереди (сзади я датчиков никогда не видел). Потом смотрю фотки салона и там наличие мультируля, климата и магнитолы с экраном побольше (на драйве смотрю можно заниматься заменами музыки) - вот для меня это основные признаки лакшери-комплектаций и их можно изучать поглубже.

https://auto.ru/cars/used/sale/skoda...0130-190411d5/ - вот пример забавный - вроде и недорого, но продаёт с мая...
https://auto.ru/cars/used/sale/skoda...1523-90307b73/ - а вот тут интереснее - как раз цветной дисплей и ещё и кнопка отключения чего-то (есп?) есть - наверное тут ещё жирнее, да и по возрасту, по пробегу интереснее, но тряпка... Тряпки у меня не было уже 8 лет и с наличием активного басурмана в салоне я понимаю, что тряпке быть нескоро, если вообще быть. Хотя в первой, похоже, какой-то комбинированый салон.

Вот только где все эти пакеты почитать и нюансы - вот вопрос.

Вот оригинальный кожаный салон, https://auto.ru/cars/used/sale/1077894293-53bed1eb да и вообще тоже можно присмотреться.
Чехлы стоят 15 тыщ хорошие, на коже машины редкие! Не тот класс игры!
Как по мне щас какое то барахло стоит на авто ру, душевного нет варианта, нада ждать

Сообщение от Varan

Я всей вашей дискусиии не видел, пишу только про шкоду.
Разница там около 30 литров. Если не возите каждый день доски аккурат длиной в багажник до крыши, разница исчезающе мала.
У лифтбэка аэродинамика лучше, и выглядит симпатичнее.

Ты про литры под полкой! А я говорю за то что над!

На счёт аэродинамики и вида спорно, есть к-т сопротивления?

Сообщение от GoFrenDiy

По сборкам... вообще есть какая-то разница где собирают? Ну там в Европе лучше машины получаются, качественнее материалы... Просто если брать тех же кашкаев... В России это вообще уникальная машина, т.к. она собирается на платформе, что и хтрейл на нашем заводе, а весь мир пользуется обычной кашкаевской платформой... Казалось бы - какая разница, а вот прошареные коллеги ждали именно нашинскую версию, т.к. она лучше. Да и есть информация, что ниссаны нашей сборки в европе больше ценятся, т.к. у нас заводы новее.

Это модульные платформы! Пассат гольф суп Тигуан сеаты авуди а3 все сделаны на тележке Октавии движки у всех одинаковые
Сборка хэчбэков наша нижегородская, собирают норм, но есть машины понедельника))) но их минимум. Первые партии были чешки, сараи все чешки

Сообщение от Kos79

Ты про литры под полкой! А я говорю за то что над!

На счёт аэродинамики и вида спорно, есть к-т сопротивления?

Объем мерятся полный, и под и над полкой. (и если её выкинуть, проблемы нет что над а что под - весь доступный объем сразу перед глазами)
Разница 20 л.: 590 л. - лифтбэк, 610 л. - универсал.
Насчет сопротивления - посмотрите за ездой универсала в дождливую погоду, за то, какой за ним шлейф, и за лифтбэком.
На мой взгляд, разница очевидна.
Лифтбэк как бы раздвигает поток, который смыается обратно за ним, а за универсалом возникает вихрь.
Думаю, что такое ламинарное и турбулентное движение среды все в школе учили, и знают разницу.

Сообщение от Kos79

Да что вы говорите)) а высоту багажа ты не учитываешь?

комби октавия не о чем) разница с лифтбэком- 20 см крыши -и все! Ах да, еще нужен двойной пол в багажнике, иначе задний бампер с бортом!

Сообщение от Varan

Объем мерятся полный, и под и над полкой. (и если её выкинуть, проблемы нет что над а что под - весь доступный объем сразу перед глазами)
Разница 20 л.: 590 л. - лифтбэк, 610 л. - универсал.
Насчет сопротивления - посмотрите за ездой универсала в дождливую погоду, за то, какой за ним шлейф, и за лифтбэком.
На мой взгляд, разница очевидна.
Лифтбэк как бы раздвигает поток, который смыается обратно за ним, а за универсалом возникает вихрь.
Думаю, что такое ламинарное и турбулентное движение среды все в школе учили, и знают разницу.

610 литров под полкой согласно спецификации и стандарту замера объема багажника.

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

комби октавия не о чем) разница с лифтбэком- 20 см крыши -и все! Ах да, еще нужен двойной пол в багажнике, иначе задний бампер с бортом!

Вот откуда такая уверенность ?
В октавии лифтбэке багажник 590л , а у весты универсал 480л , но у меня в весту все то влезает, что влезало в октавию, при том, что багажник Уже и менее глубокий. И влезает все за счет крышки багажника такой, а не как у седана.
На октавии она мешала, не закрывалась, если что-то высокое кладешь в багажник, а тут наоброт.
В итоге в октавии шасси коляски лежало плашмя по диагонали, а сверху боком люлька, а в весте теперь стоит на боку шасси и люлька. Остальные сумки влезают также.
Вот тебе и меньший на 110л багажник, но в кузове универсал. А представляю, сколько можно впереть в универсал октавии ! А ты литрами судишь, как журналисты.

Сообщение от ERYO

Вот откуда такая уверенность ?
В октавии лифтбэке багажник 590л , а у весты универсал 480л , но у меня в весту все то влезает, что влезало в октавию, при том, что багажник Уже и менее глубокий. И влезает все за счет крышки багажника такой, а не как у седана.
На октавии она мешала, не закрывалась, если что-то высокое кладешь в багажник, а тут наоброт.
В итоге в октавии шасси коляски лежало плашмя по диагонали, а сверху боком люлька, а в весте теперь стоит на боку шасси и люлька. Остальные сумки влезают также.
Вот тебе и меньший на 110л багажник, но в кузове универсал. А представляю, сколько можно впереть в универсал октавии ! А ты литрами судишь, как журналисты.

Только на прямоугольных грузаз типа огромной коляски и есть преимущества у универсалов.
И то если грамотно грузить то проблем нет от срнзанного на 20 л. верхнего сектора
Если грузить все габаритное вниз, а мелочевку мягкую наверх, об"ем увозимый лифтбыком просто чудовищный.
Как только отпала необходимость возить коляску для младенцв, об"ема хватает под любой вариант на 4 человек.
При том что возим еще довольно габаритный манеж чтоб мелкому детскую кроватку в гостинице не брать, и прогулочную полусидячую коляску в которой он хорошо засыпает. Помимо всего остального

Ещё раз: литры меряются под полкой!