Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от *DoN*

Чтобы приятнее было чем на дсг)). Я ощутил это на тесте. И на скорости она тоже не сильно уступает дсг по переключениям. Тем более 1.4 топовый для карока двигатель для России.
А в целом , наверное, шкода решила добавить покупателей боящихся дсг. Но как ни странно на полном приводе ситуация обратная.

6акпп , тоже не сильно уступает по переключениям , по поводу приятности вопрос спорный .

Сообщение от южанин

6акпп , тоже не сильно уступает по переключениям , по поводу приятности вопрос спорный .

1.6 атмо Октавия 4 глазая и без леда(ужас как смотрится в белом цвете, ИМХО) есть у нас на "районе". Расход получается выше чем на моей хотя она легче моей почти на 300кг, тяги в горах вообще нет, переключает с пинками и блокировной гидрика и тд. Короче у меня был культурный шок после того как я поездил после двух 1.8т Октавий, там ещё комплектация корпоративной тачки, пустота Казанская.
Не для наших условий машина, а в городе я думаю норм.

P.s Надеюсь 8айсин побыстрее и комфортнее чем шестой.

Сообщение от flashback

1.6 атмо Октавия 4 глазая и без леда(ужас как смотрится в белом цвете, ИМХО) есть у нас на "районе". Расход получается выше чем на моей хотя она легче моей почти на 300кг, тяги в горах вообще нет, переключает с пинками и блокировной гидрика и тд. Короче у меня был культурный шок после того как я поездил после двух 1.8т Октавий, там ещё комплектация корпоративной тачки, пустота Казанская.
Короче не для наших условий машина, а в городе я думаю норм.

P.s Надеюсь 8айсин побыстрее и комфортнее чем шестой.

Двигатель решает , 1.8 с такой коробкой вполне гут , пинок только при тапке в пол , как и на практически любой коробке , а расход там в принципе не может быть выше твоей , про вес сам написал .

Сообщение от южанин

Двигатель решает , 1.8 с такой коробкой вполне гут , пинок только при тапке в пол , как и на практически любой коробке , а расход там в принципе не может быть выше твоей , про вес сам написал .

Ничего удивительного в расходе, он старается ездить быстро, а что бы ехать быстро ему в отличии от 1.8т надо крутить мотор, сильно. Вот и получается жор, плюс потери на ГДТ. Масло кстати сильно подливает, хотя заливает оригинальный Равенол SSL. Просто я удивлён что всё это более мощные факторы чем например уменьшенный на 200+кг вес.
Расход видел своими глазами, но машина ездит в основном по ущелью, то есть трасса там не разбавляет практически, горка вверх, горка вниз но как мы знаем трата энергии на движение вверх всё равно будет выше чем её экономия на уклоне.

P.s Мотор и на Дсг решает, чем он моментнее и полка шире тем она комфортнее, на дизелях она например отлично себя ведёт. Халдекс как я уже писал тоже зависит от мотора, чем больше момент тем лучше работает, чем шире полка тем опять же лучше работает. Дизельный Кадьяк например в говнах явно лучше чем 1.4т едет.

Сообщение от южанин

6акпп , тоже не сильно уступает по переключениям , по поводу приятности вопрос спорный .

6 АКПП и 8 АКПП рядом не стоят. Я на 6 АКПП отъездил пару лет - дсг круче. 8 АКПП тоже круче чем 6 акпп

Почти Бугатти.

Сообщение от *DoN*

6 АКПП и 8 АКПП рядом не стоят. Я на 6 АКПП отъездил пару лет - дсг круче. 8 АКПП тоже круче чем 6 акпп

Дсг круче бесспорно , только акпп8 здесь каким боком .