Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

комби октавия не о чем) разница с лифтбэком- 20 см крыши -и все! Ах да, еще нужен двойной пол в багажнике, иначе задний бампер с бортом!

Подозреваю, что пятая дверь у сарая банально легче, например. Плюс есть электропривод. Второй пол можно и наколхозить, но родной удобнее, с его трансформацией и продуманным размещением в нем шторки и багажника на крышу. Пустой багажник - это вещь, даже с украденными вторым полом сантиметрами высоты. Кинуть объемный мешок проще в сарай. Но, надо сказать, что современные сараи в этом сильно уступают старорежным, с рублеными квадратными формами. Но с этим уже ничего не поделаешь, все равно даже такой, с покатой филейной частью, сарай лучше, чем лифтбек. В-общем, не надо вот так с плеча рубить. Другое дело, что и лифтбек весьма достойный вариант и много кого устраивает, тем паче на фоне ценовой разницы (не забываем поклониться в ножки производителю за такую странную политику продаж и производства). В-общем, каждый сам решит, что ему важнее...

Сообщение от GoFrenDiy

Универсал тоже рассматривается. Последние 2 авто цубару и крайслер именно универсалы и грузить я их могу под крышу! До бокса так и не дорос, даже в аренду. Но что-то особо нет их в моём поиске - https://auto.ru/moskva/cars/skoda/oc...t=cr_date-desc

ВО!
https://a.d-cd.net/a471215s-1920.jpg
https://yadi.sk/i/S4D2izYnHuGWaw

Так комби на ДСГ продавались по моему есть аж 14 штук на авто ру. Есть и 4х4, Ценники конечно не из гуманных
https://auto.ru/moskva/cars/skoda/oc...pe_group=WAGON

Вот в отличной комплектации 4х4, электросиденья с памятью на алькантаре, автопарковщик
https://auto.ru/cars/used/sale/skoda...01/?geo_id=213

Сообщение от Kos79

Ещё раз: литры меряются под полкой!

А есть что то в доказательство кроме имхо?
Нижняя часть кузова должна быть одинакова. Крышка чтоль на сарае выше, отчего под ней на 20 л. Больше?

Сообщение от Varan

А есть что то в доказательство кроме имхо?
Нижняя часть кузова должна быть одинакова. Крышка чтоль на сарае выше, отчего под ней на 20 л. Больше?

У лифтбека полка, у сарая шторка. Полка первого массивнее и расположена чуть ниже чем тонкая шторка сарая, вот и дополнительные литры последнего.

Сообщение от Varan

А есть что то в доказательство кроме имхо?
Нижняя часть кузова должна быть одинакова. Крышка чтоль на сарае выше, отчего под ней на 20 л. Больше?

Хаммонд правильно говорит. Плюс открой книжку и посмотри расстояние от спинки кресла до края багажного отднления
А нет, длина даже меньше)

Сообщение от hammond

У лифтбека полка, у сарая шторка. Полка первого массивнее и расположена чуть ниже чем тонкая шторка сарая, вот и дополнительные литры последнего.

Ну тем более. Снял полку с лифтбэка, и нет разницы с сараем в нижней части кузова. А если грузить под крышу, выйдут, навнрное, те же 20 литров разницы за счет бОльшего скоса угла.
Разница не столько практическая, столько эстетическая

Самое главное розовый горшок ))))

Сообщение от OlegTsk

Подозреваю, что пятая дверь у сарая банально легче, например. Плюс есть электропривод. Второй пол можно и наколхозить, но родной удобнее, с его трансформацией и продуманным размещением в нем шторки и багажника на крышу. Пустой багажник - это вещь, даже с украденными вторым полом сантиметрами высоты. Кинуть объемный мешок проще в сарай. Но, надо сказать, что современные сараи в этом сильно уступают старорежным, с рублеными квадратными формами. Но с этим уже ничего не поделаешь, все равно даже такой, с покатой филейной частью, сарай лучше, чем лифтбек. В-общем, не надо вот так с плеча рубить. Другое дело, что и лифтбек весьма достойный вариант и много кого устраивает, тем паче на фоне ценовой разницы (не забываем поклониться в ножки производителю за такую странную политику продаж и производства). В-общем, каждый сам решит, что ему важнее...

речь идет об октавии, комби или лифтбэк, если бы у октавии был седан, другой разговор, а так для меня отличия минимальны, без перегородки разница в 20 см крыши и грубо 100 л багажника, это не стоит 200-300 тыс. доплаты и 100% ожидания в 4 месяца!

Сообщение от ANS_777

Так комби на ДСГ продавались по моему есть аж 14 штук на авто ру. Есть и 4х4, Ценники конечно не из гуманных
https://auto.ru/moskva/cars/skoda/oc...pe_group=WAGON

Вот в отличной комплектации 4х4, электросиденья с памятью на алькантаре, автопарковщик
https://auto.ru/cars/used/sale/skoda...01/?geo_id=213

Не, я не хочу автоматическую трансмиссию в любом её виде...

Сообщение от GoFrenDiy

Не, я не хочу автоматическую трансмиссию в любом её виде...

Значит универсал вычеркиваем.:))