Я обслуживал опель астру, параллельно мой брат обслуживал шкоду РС. В обслуге астра была дороже РС, как по плановым ТО, так и по замене деталей. Я чеки не собираю и никогда не собирал, тем более обе машины уже проданы. Есть просто такой момент, что астра сделана так, что бы доить человека на бабки. Амортизатор только в сборе со стойкой продается - 5 тыс. колодки и тормозные диски дороже чем на РС, с робатом - это постоянные выставления точки схватывания сцепления = 800р. А если верить тому, что вектра дешевле в обслуге чем астра, то тогда можно и сказать что суперб дешевле октавии в обслуге. Масло GM= 1800руб 5 литров. фильтр салона угольный 1300. Катушки зажигания так же слабое место в опеле и продаются они все 4 сразу в сборе =от 9500-11000руб. Что то я не вижу на шкодовском клубе- стучит рулевая рейка или постоянные темы про то, что бьет руль при скорости в отличие от опелевского форума. Забыл еще одно упомянуть. ступичные подшипники, сколько же замен по гарантии у людей было..... Не надо забывать, что клиренс у нее ниже шкодовского, у вектры.