Тема: Чип тюнинг владельцам 1.6 BSE (А5 с атмосферником MPI)

Доброго времени суток. Подскажите кто из Кузбасса, где можно сделать чип тюнинг такого двигателя в области. Может есть у кого-нибудь опыт.
Как понял из темы, если прочиповать на нормы евро 2 то можно спокойно лить 92 бенз, это так? Обязательно ли после чип-тюнинга вырезать катализатор?

Сообщение от slanker59

Доброго времени суток. Подскажите кто из Кузбасса, где можно сделать чип тюнинг такого двигателя в области. Может есть у кого-нибудь опыт. Как понял из темы, если прочиповать на нормы евро 2 то можно спокойно лить 92 бенз, это так? Обязательно ли после чип-тюнинга вырезать катализатор?

Здравствуйте!
На евро2 нормы переводят для того чтобы убрать катализатор. Это не влияет на используемый бензин.Про бензин можно почитать здесь http://cartuner.ru/14.html
Катализатор убирают в следующих случаях:
1. забился
2. ставим прямоток
3. заранее удаляем пока не забился
Контакты представителей в регионах РФ можно посмотрить на сайте www.cartuner.ru

Спасибо за ответ!

Можете тогда подсказать в чем заключается чип-тюнинг этого мотора? С катализатором все нормально, значит и на евро 2 можно не переходить? Напишите подробно, по возможности как для дилетанта.

Сообщение от slanker59

Спасибо за ответ!

Можете тогда подсказать в чем заключается чип-тюнинг этого мотора? С катализатором все нормально, значит и на евро 2 можно не переходить? Напишите подробно, по возможности как для дилетанта.

Чип-тюнинг этого мотора заключается в изменении топливных калибровок в сторону улучшения отдачи в зоне низких и средних оборотов, снятии экологического ошейника (в том числе устранение пресловутого затупа педали газа). Если с катализатором все ОК, то достаточно прошить чипом Евро5. Насчет бензина - 92 бензин после прошивки как раз нежелателен, нужно заливать 95. Если еще остались вопросы, задавайте пожалуйста.

Сообщение от Niki69rus

Надо только уметь пользоваться компом, немного разобраться в вопросе и иметь программатор (Kess например), скачиваешь прошивку рублей за 600 и вперед. Не понимаю за что там брать 8000-10000 тысяч?? При большом интересе можно самому купить программатор (8к) и самому шить. Сейчас это делается через штатный разъем ОБД2, ничего не надо разбирать и снимать)) Люди, которые берут 8-10к за эту работу и говорят, что 5к это очень дешево и нормально не сделать - ВРУТ!

А в курсе что китайский кесс полностью калибровки не переносит в симос? Евро2 особенно, есть много примеров которые переделывали за другими мастерами, например многие октавии тур... Люди шьют кессом евро2, потом загорается чек и не могут понять в чём косяк. Бывает так что фалопомойки неправильно обзывают прошивки, либо они вычитаны отличным от кесса оборудованием и тогда блок можно увалить при записи. Как будете поднимать? Я думаю что весь героизм пропадёт и появятся посты из разряда "помогите, дайте сток"...

Такую октавию вообще кесс не осилит https://intercar-tuning.ru/2018/06/2...-a7-1-6-110hp/

Так что освоили верхушку айсберга и не более, да и потом странная логика, купить китайский программатор за 8к и лить софт с помойки, если за эти деньги можно купить действительно достойную прошивку)) Просто из вредности попытаться всех обмануть, но обманете прежде всего себя, так как за подобные прошивки и 300 рублей и 600 жалко, поэтому они валяются в сети.

Сообщение от i.max

Чип-тюнинг этого мотора заключается в изменении топливных калибровок в сторону улучшения отдачи в зоне низких и средних оборотов, снятии экологического ошейника (в том числе устранение пресловутого затупа педали газа). Если с катализатором все ОК, то достаточно прошить чипом Евро5. Насчет бензина - 92 бензин после прошивки как раз нежелателен, нужно заливать 95. Если еще остались вопросы, задавайте пожалуйста.

Объясните почему нежелателен 92? У мотора 1.6 очень высокая степень сжатия? Возможна детонация? Я вот не думаю) Опомнитесь - это допотопный атомсферный 8-ми клапанный мотор с минимальной отдачей всего 102 лошадки! Этому двигателю насрать на бензин) Я как купил - проехал 5000 км на 95-м бензине, потом решил попробовать 92-й и не заметил разницы, проехал 10000 км, недавно залил опять 95-й бензин, заметил лишь небольшую разницу- стала чуть динамичнее, и всё.

Сообщение от Niki69rus

Объясните почему нежелателен 92? У мотора 1.6 очень высокая степень сжатия? Возможна детонация? Я вот не думаю) Опомнитесь - это допотопный атомсферный 8-ми клапанный мотор с минимальной отдачей всего 102 лошадки! Этому двигателю насрать на бензин) Я как купил - проехал 5000 км на 95-м бензине, потом решил попробовать 92-й и не заметил разницы, проехал 10000 км, недавно залил опять 95-й бензин, заметил лишь небольшую разницу- стала чуть динамичнее, и всё.

Речь про чип тюнинг. Только 95 бензин минимум.

Сообщение от Интеркар

Речь про чип тюнинг. Только 95 бензин минимум.

не ну понятно, что про чип тюнинг) Вопрос в другом - почему минимум 95 бензин на моторе 1.6 ? Вот про турбо-моторы 1.8 и 1.4 TSI все понятно, там высокая степень сжатия, турбина дует давление высокое (особенно после чипа), и что бы не было детонации - злейшего врага этих моторов обязательно надо лить очень хороший 95-Й, а лучше вообще 98 или 100 бенз. Вот Вы как типа крутая контора по чип-тюнигу объясните - почему на обычный атмо-мотор 1.6 после чипа надо лить минимум 95-й бенз? Чем это обосновано? Конкретики пожалуйста.

Да какие там обоснования? Человек не очень понимает как ДВС работает, просто типа ну все же говорят, что чипованные тачки надо заправлять только хорошим бензом и всё тут, а зачем это и сами не знают))

Интересно мля.... Сообщение мое пропало