Ну видимо надо текст дополнительной гаринтии внимательно читать, а разговоры с менеджером - это простите смех.
Ну видимо надо текст дополнительной гаринтии внимательно читать, а разговоры с менеджером - это простите смех.
Любой договор можно так написать, что одни и те же слова будут иметь разный смысл. По этому в планово-договорных отделах и получают солидную ЗП за "правильно" составленные договора... Я пока и ничего не оплачивал после разговора с менеджером - "СЛОВА ПОТОМ К ДЕЛУ НЕ ПРИШЬЕШЬ!"буду думать и советоваться с юристом
Есть пара вопросов по 1.4TSI.
1. Какая тяга на низу у 1.4 TSI? Уверенно ли на нем можно ехать в натяг по снегу и грязи? До 1500 у него нет подхвата, глохнет ли он при движении по глубокому снегу или грязи? После 1500 у него появляется большой момент, начинает буксовать?
2. На холостых он холодный, а каков он в езде, например летом на Черноморских серпантинах с полным салоном и не пустым багажником? Появляется перегрев? Заметен ли провал по тяге на перевалах выше 1500-2000 м.?
Так кто что напишет по указанным вопросам?
Повторюсь интересует тяга 1.4 tsi на низах, а именно если придется в натяг пробираться по снегу или грязи.
Также интересует насколько он вынослив в тяжелых условиях, в частности например в условиях движения на подъем в рязреженной атмосфере с полной загрузкой салона появляется ли перегрев движка?