Тема: Расход бензина на А7 1,8

Сообщение от Varan

Сам себе противоречишь.
Возьмем движение в пробке. Скорость автомобилей одинакова (1.8, 1.4 и 1.2), идут рядом, синхронно, а расход разный.
Как это согласуется с твоей теорией?
И скорости и ускорения моментальные, всё одинаково. А расход разный. Парадокс?

Ну и 4.6 расхода движка 1.8 на равномерном движении ничего не доказывает. Кто-то расход 4.2 на 1.4 выкладывал - и что?
Это рафинированный искуственный пример, равномерно прямолинейно никто не ездит.
Интереснее сравнивать на неравномерном движении.

Причём тут движение в пробке, алё ? Я разве писал про городской расход? Фото ничего не доказывает, оказывается.
Ты покажи на своём чахлом 1.2 хотя бы 4.8 на пробеге 700+. ))) Свистеть не мешки ворочать.

Сообщение от IronMan

Причём тут движение в пробке, алё ? Я разве писал про городской расход?

Так езда в пробке это не езда что ли? Почему она в твою "теорию" не вписывается-то? Может с "теорией" что-то не то?

Вполне очевидно, что разные по исполнению двигатели имеют и разный расход при одних и тех же параметрах движения, ибо есть масса конструктуивных нюансов.
Тем более что двигатели эти чуток под разные задачи заточены.

Сообщение от Varan

Так езда в пробке это не езда что ли? Почему она в твою "теорию" не вписывается-то? Может с "теорией" что-то не то?

Вполне очевидно, что разные по конструкции двигатели имеют и разный расход, ибо есть масса конструктуивных нюансов.
Тем более что двигатели эти чуток под разные задачи заточены.

Не натягивай сову на глобус. В моей "теории", как ты пишешь, ничего не было сказано про городской расход. Ещё раз, для тебя моя цитата:

при примерно одинаковой массе автомобилей, по трассе, что 1.2, что 1.4, что 1.8 будут расходовать примерно одинаковое количество топлива. Если это не так, то это говорит лишь о неисправности автомобиля, или использовании нестандартной прошивки.

Где там написано про то, что это относится к городскому расходу?

Сообщение от Varan

Так езда в пробке это не езда что ли? Почему она в твою "теорию" не вписывается-то? Может с "теорией" что-то не то?

Вполне очевидно, что разные по конструкции двигатели имеют и разный расход при одних и тех же параметрах движения, ибо есть масса конструктуивных нюансов.
Тем более что двигатели эти чуток под разные задачи заточены.

Ты бы хоть ознакомился с определением понятия теории, чтоли.