Цитата Сообщение от Михаил А Посмотреть сообщение
Первая передача нужна только для того, чтобы придать автомобилю начальное движение (буквально несколько метров). Так же используется при крутых спусках и подъемах. Торможение двигателем производится как правило так называемыми прямыми передачами(5, 4, ну 3). Обратите внимание, на спидометре метки стоят для скоростей 1 и 2. Вы извините, но это не спортивное вождение. Тут как то известный радио ведущий разогнался на настоящей спортивной машине на 1 передаче, так вообще головку блока сорвало. Гидроудар, кольца не успевают снимать масло.

Упс не очень понял причём тут кольца и масло на 1ой передаче? ПО вашему на 1ой гидро удар на остальных нет?

Ivan Goncharov я могу объяснить скрежет тем что когда вы не прерывно тормозите и включаете передачу то скорость вторичного вала постоянно меняется то есть не выравнивается а так как на первой передачи самые большие передаточные числа то синхронизатору трудно выровнять скорости валов и происходит скрежет.

Вот попробуйте сделать тоже самое только от тормозиться до 10 км в час и отпустить педаль тормоза что бы машина спокойно катилась без резкого изменения скорости, я думаю передача включиться без особых проблем)