Тема: Какое масло залито в ДВС с завода?

Сообщение от sashas71

Машина Октавия 1.8 Elegance DSG.На дилерской наклейке написано Шелл Хеликс 5W40.На вопрос что лить отвечают-5W30(это я понимаю с 504 допуском).Что купить на доливку не знаю,голову сломал

...
не знаю как с 1,8 (помоему без разницы),но у меня сновья залито оригинальное Фольсовское ЛОНГ Лайф его и предложили на доливку....После ТО-1, -рекомендованное :Shell Helix Ultra Extra 5W-30 ,CASTROL Magnatec С3 5W-30
MOTUL 8100 X-clean 5W-30
Mobil 1 ESP Formula 5W-30....и типа того

Сообщение от Макс665

Святая наивность.) Врут все - чтобы продать. ВАГ - не исключение. Я на предыдущую Элантру купил оригинальные стойки и колодки у дилера. Оторвал наклейки Хендэ - под ними наклейки Мандо. Стойка Мандо стоит 2500. Такая же, но с наклейкой Хендэ - 4000р.

И промолчал? Зря! Ведь за это можно было бы привлечь дилера к ответственности. Купил автомобиль, вроде шкода, оторвал зеленый значек, а там китайский бид получается нае... ли!!!

Неделю назад купил Октавию TSI 1.8 DSG. Также озаботился этим вопросом. Спросил у дилера в автопраге ЮГ че залито на заводе. Отвечают Castrol. На доливку купите SHELL 5W30. Справшиваю почему Shell. Мы льем его. Стал рыть в инете. Нарыл: С июля кажется 2010 года WV заключил партнерские отношения с CASTROL и совместно разрабатывает масло для своих новейших двигателей. Потому на заводе льют именно CASTROL SLX Professional longlife III 5W30. Купить его можно в москве у ОД Castrol - Интеравто на дербеневской наб. 450р Литр. Что я и сделал. Советую лить то что рекомендует изготовитель двигателей а не ОД автомобилей.

Есть большое количество комплектующих, которые поставляют на завод смежники. Масло, колодки, ремни, сайлентблоки и т.д. Сам производитель их не выпускает, но ставит свою марку, так как эта вещь сертифицирована. Поставщик стоек на Hyundai фирма Mando. Это как-бы всем известно. Поставщик колодок на Toyota- Bosch и так далее. Тоже самое и с маслом -не производит VW масло а покупает. А вот у кого он его покупает - это его секрет.

Я не сказал что он его производит. Естественно покупает. И тестирует на своих двигателях. А потом разбирает и смотрит после прогона на стенде что с двиглом стало. А суть договора заключается в том что Castrol будет производить для двигателей ВАГ специализированных марки масел с оговоренным количеством и составом присадок, добавок и т.д. Поэтому масло CASTROL SLX Professional longlife III 5W30 именно для моторов ВАГ. Другой сорт CASTROL делает для BMB. Могу точно марку назвать позже. В нем свой химический состав, несколько отличающийся от выше названного. И пренебрегать этим я бы не стал. На больших пробегах это сказывается.

Сообщение от berezinbp

Я не сказал что он его производит. Естественно покупает. И тестирует на своих двигателях. А потом разбирает и смотрит после прогона на стенде что с двиглом стало. А суть договора заключается в том что Castrol будет производить для двигателей ВАГ специализированных марки масел с оговоренным количеством и составом присадок, добавок и т.д. Поэтому масло CASTROL SLX Professional longlife III 5W30 именно для моторов ВАГ. Другой сорт CASTROL делает для BMB. Могу точно марку назвать позже. В нем свой химический состав, несколько отличающийся от выше названного. И пренебрегать этим я бы не стал. На больших пробегах это сказывается.

Согласен!Заливать нужно только то что рекомендует завод!Читал про кастрол SLX.Его кастрол совместно с ВАГом разрабатывал для всех современных ДВС дизелей и бензиновых с турбо и без!Хорошее масло и по карману совсем не бьёт)410 р. за литр!

Сообщение от berezinbp

Я не сказал что он его производит. Естественно покупает. И тестирует на своих двигателях. А потом разбирает и смотрит после прогона на стенде что с двиглом стало. А суть договора заключается в том что Castrol будет производить для двигателей ВАГ специализированных марки масел с оговоренным количеством и составом присадок, добавок и т.д. Поэтому масло CASTROL SLX Professional longlife III 5W30 именно для моторов ВАГ. Другой сорт CASTROL делает для BMB. Могу точно марку назвать позже. В нем свой химический состав, несколько отличающийся от выше названного. И пренебрегать этим я бы не стал. На больших пробегах это сказывается.

а вы не пробовали подумать, почему и на других маслах разных фирм стоит допуск фольсквагена?? наверное они это просто так, сдуру, разрешили лить эти масла в двигатели ВАГа, ага.....

Сообщение от berezinbp

Купить его можно в москве у ОД Castrol - Интеравто на дербеневской наб. 450р Литр.

чота дешево
у нас я это масло видел по цене в 5 рублей за 5 литровую канистру

По моторному маслу Шкода Октавия 1,8TSI получил следующий ответ от ООО "Фольксваген Групп Рус":
[COLOR=#000000 ]Компания ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» выражает Вам своё уважение и признательность за выбор автомобиля марки «Škoda».[/COLOR]
[COLOR=#000000 ][/COLOR]
[COLOR=#000000 ]Для ответа на Ваш запрос, полученный нами 07.07.2011г, мы обратились за комментариями к специалистам технического отдела [/COLOR][COLOR=#000000 ]Skoda[/COLOR][COLOR=#000000 ][/COLOR][COLOR=#000000 ]Auto[/COLOR][COLOR=#000000 ][/COLOR][COLOR=#000000 ]Russia[/COLOR][COLOR=#000000 ].[/COLOR]
[COLOR=#000000 ][/COLOR]
[COLOR=#000000 ]Согласно полученной информации, мы готовы сообщить Вам следующее.[/COLOR]
[COLOR=#000000 ][/COLOR]
[COLOR=#000000 ]С 1 января 2010 года на территории России для всех дилерских станций действует единый регламент технического обслуживания QG0, при котором периодичность ТО составляет 15 000 км или 1 год (в зависимости от того, что наступит раньше). Данное решение было принято по согласованию с производителем и основывалось на особенностях эксплуатации автомобилей в Восточной Европе, России и результатами проверок качества топлива.[/COLOR]
[COLOR=#000000 ][/COLOR]
[COLOR=#000000 ]Автомобили Skoda, при выходе с завода, имеют разные предустановленные интервалы QG0; QG1; QG2 (которые занесены в блок управления панелью приборов).[/COLOR]
[COLOR=#000000 ][/COLOR]
[COLOR=#000000 ]Мы рекомендуем всем дилерам при проведении предпродажной подготовки выполнять перепрограммирование панели приборов на интервал QG0.[/COLOR]
[COLOR=#000000 ][/COLOR]
[COLOR=#000000 ]Нормы моторных масел VW[/COLOR]
[COLOR=#000000 ][/COLOR]
[COLOR=#000000 ]Все бензиновые двигатели, обслуживаемые по регламентту QG0 (для России) используется моторное масло тип допуска VW 502 00.[/COLOR]
[COLOR=#000000 ][/COLOR]
[COLOR=#000000 ]Этим нормам соответствует, например: [/COLOR]
[COLOR=#000000 ][/COLOR]
[COLOR=#000000 ]Shell Helix Ultra 5W-40 - VW 502 00[/COLOR][COLOR=#000000 ], [/COLOR]
[COLOR=#000000 ]Castrol Magnatec Professional B4 SAE 5W-40[/COLOR][COLOR=#000000 ], [/COLOR]
[COLOR=#000000 ]Castrol [/COLOR][COLOR=#0000FF ]SLX Professional B4 SAE 5W-30[/COLOR]
[COLOR=#000000 ]На производстве двигателей концерна [/COLOR][COLOR=#000000 ]VW[/COLOR][COLOR=#000000 ] используют масло [/COLOR][COLOR=#000000 ]Castrol[/COLOR][COLOR=#000000 ][/COLOR][COLOR=#000000 ]SLX[/COLOR][COLOR=#000000 ][/COLOR][COLOR=#000000 ]Professional[/COLOR][COLOR=#000000 ][/COLOR][COLOR=#000000 ]B[/COLOR][COLOR=#000000 ]4 [/COLOR][COLOR=#000000 ]SAE[/COLOR][COLOR=#000000 ] 5[/COLOR][COLOR=#000000 ]W[/COLOR][COLOR=#000000 ]-30.[/COLOR]
[COLOR=#000000 ]
[/COLOR]
[COLOR=#000000 ][/COLOR]

так, вырисовывается такая картина
в турбо (как минимум) с завода льют логнлайф3/4, а сами по нормам рекомендуют лить ультра 5в40?
может лонглайф3/4 льют именно для правильной обкатки движка, и зацикливаться при дальнейшей эксплуатации на этом масле нет смысла ?