Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Для меня походу на первый план выходит фактор цены, не важно уже карог, новая октавия, новый рапид, новая королла, фактор цены!

Сообщение от Fox25

Карог или октавия , тоже склоняюсь к этому выбору . Карог будет иметь для меня преимущество, если будет с мокрой коробкой . Но всё равно без тест драйва заказывать не хочу . Ну и конечно в первый год производства новую модель брать не стоит , воизбежание детских болезней. ИМХО.

К моменту продаж в России , если таковой наступит ,данной модели стукнет 2 года )) так что с болячками думаю проблем не будет.

Сообщение от flashback

На самом деле это и напрашивается. Если машина будет дешевле но при этом хорошо укомплектована то её и будут брать.
А та же Дсг там будет мокрая, полный привод будет, кроссоверы у нас любят. И я очень сомневаюсь, что многие предпочтут пустой Кадьяк за 1.5кк вполне себе хорошо нафаршированному Карогу.

поэтому карог и придерживали, что мешало сначала его локализовать а потом медведя. чтобы не убить продажи тиги.

а теперь когда тиг накупли как грязи, да ценник вырастет на него в след году, самое время нарубить бабла на кароке, да и конкуретов у него среди компакт кроссоверов при нормальном прайсе почти не будет.

жаль нет по адекватной цене полноприводных сараев, они могли бы составить конкуренцию паркетникам, но увы ….

Сообщение от flashback

P.s Есть мнение, что он будет продаваться даже лучше Кадьяка.

Я думаю уже к весне 2019 продажи кадьяка просядут, если еще и ндс сыграет роль тогда еще за год цены раза три перепишут , я в августе в конфигураторе машинку собрал было 2080... с августа на сегодня к цене прибавили около 180 (считал дизель с пакетами) ... . Средняя комплектация на сегодня Амбишн 4Х4 с 1,4 ДСГ от 1835р .... и это без краски и пакетов ... как то для меня не очень практичное вложение денежки )) . Как и писал ранее жду Карог, Нов Окту , ну и если будет Фокус сарай, вообще хочу практичный дизельный сарай, за вменяемые деньги.

Сообщение от BakVik

, вообще хочу практичный дизельный сарай, за вменяемые деньги.

имхо для нашей страны комбинация из области фантастики (новый, дизель, сарай, ПП, практичный и чтобы ехал)

Сообщение от Suit

а теперь когда тиг накупли как грязи, да ценник вырастет на него в след году, самое время нарубить бабла на кароке, да и конкуретов у него среди компакт кроссоверов при нормальном прайсе почти не будет.

VW еще попридержал козырь - Tharu и вот это прямой конкурент Карога будет. Но с 20 года.

Сообщение от Suit

имхо для нашей страны комбинация из области фантастики (новый, дизель, сарай, ПП, практичный и чтобы ехал)

)) ну помечтать то можно )) . А вдруг....

Сообщение от hammond

VW еще попридержал козырь - Tharu и вот это прямой конкурент Карога будет. Но с 20 года.

в 19 Карог ....через год в 20-ом Tharu ))) а потом начнут рейсталинги делать))

Сообщение от Suit

имхо для нашей страны комбинация из области фантастики (новый, дизель, сарай, ПП, практичный и чтобы ехал)

Почему?
Полно предложений по таким условиям задачи.

Сообщение от 1gen

Почему?
Полно предложений по таким условиям задачи.

Suit забыл еще одно условие назвать : адекватная цена.