Тема: Проблемы с 1.6 MPI (BSE)

У меня такая же история с машиной, я так и не нашел причину отпишитесь по возможности если нашли не знаю уже куда капать!

Сообщение от Canek277@rambler.ru

У меня такая же история с машиной, я так и не нашел причину отпишитесь по возможности если нашли не знаю уже куда капать!

Может и Эбу накрылось. Думаете по фотографии за 2 000 км сможем определить причину.
Что делали тоже, может и бензонасос, может форсунки.

Сообщение от Canek277@rambler.ru

У меня такая же история с машиной, я так и не нашел причину отпишитесь по возможности если нашли не знаю уже куда капать!

Диагностику подключи и ошибки дай, тогда и совет будет.

Нет ошибок, если б были не писал!

Сообщение от Canek277@rambler.ru

У меня такая же история с машиной, я так и не нашел причину отпишитесь по возможности если нашли не знаю уже куда капать!

Всем привет!

Как и говорили выше, причина оказалась в модуле зажигания. Когда снял его, на корпусе оказались трещины и немного окислены контакты проводов зажигания. Заменил модуль и до кучи свечи и провода. 3 месяца - все пока нормально (ставил все от NGK).

Что дело в зажигании, стало понятно когда машина в итоге начала дергаться на ходу. Стоило постоять заглушенным минут пять, затем минут пять едешь нормально, а потом снова дергания.

Еще кстати, раньше периодически включалась лампа системы стабилизации курсовой устойчивости ни с того, ни с сего. Надо было остановиться и перезапустить двигатель - лампа выключалась. Я об этом не писал, т.к. не связывал это с проблемой запуска на горячую.
После замены модуля зажигания, лампа больше ни разу не загорелась.
Так что, если загорается на ходу и не гаснет лампа системы стабилизации - есть смысл проверить модуль зажигания.

Сообщение от Andreyart

Всем привет!

Как и говорили выше, причина оказалась в модуле зажигания. Когда снял его, на корпусе оказались трещины и немного окислены контакты проводов зажигания. Заменил модуль и до кучи свечи и провода. 3 месяца - все пока нормально (ставил все от NGK).

Что дело в зажигании, стало понятно когда машина в итоге начала дергаться на ходу. Стоило постоять заглушенным минут пять, затем минут пять едешь нормально, а потом снова дергания.

Еще кстати, раньше периодически включалась лампа системы стабилизации курсовой устойчивости ни с того, ни с сего. Надо было остановиться и перезапустить двигатель - лампа выключалась. Я об этом не писал, т.к. не связывал это с проблемой запуска на горячую.
После замены модуля зажигания, лампа больше ни разу не загорелась.
Так что, если загорается на ходу и не гаснет лампа системы стабилизации - есть смысл проверить модуль зажигания.

Номера деталей если можно скиньте пожалуйста.