Тема: Индикатор давления в шинах

В первом и втором случае после калибровки ошибка не выскочит,при условии,что колесо больше не спускает или накачивается.
В третьем случае ошибки не будет,если размерность колес соблюдена(заводскии рекомендации).После перестановки колес на зимнии,проехал больше 1000 км.Не калибровал.Ошибки нет.Размерность лето 205/55/16,зима 195/65/15.Функция с завода.

У меня такие же параметры дисков и резины (к стати, 15" диски спереди не цепляют грузами суппорта передних тормозов?). И так же при переходе с лета на зиму и обратно - проблем не было. А датчик сработал первый раз, недавно. Реальное падение давления. При чем он точно указал колесо, в котором произошло снижение давления. Вот и возник вопрос.
Кажется мне все стало понятно: Он допускает - некое, небольшое расхождение угловых скоростей. Но если есть расхождения, постоянные - то появляется ошибка. И из логики работы, На докатку или на колесо другого радиуса - он будет ругаться постоянно, как ни сбрасывай ошибку. Сбрасывается лишь ошибка связанная с расхождением угловых и линейных скоростей. По логике, машина должна опознавать это как падение давления одновременно во всех колесах.

Сообщение от BDW

... На докатку или на колесо другого радиуса - он будет ругаться постоянно, как ни сбрасывай ошибку...

Исходя из логики, установка любого колеса, допущенного Шкодой, включая запасное колесо, не повлияет на работоспособность штатных систем, в том числе на систему косвенного контроля давления шин.
Проблемы могут возникнуть при установке нештатной докатки от велосипеда.