Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Aksej

21 минута? Издеваешься что ли?

Да не, там первые 3 минуты и все понятно

Парни, у меня такой вопрос, до сколько л.с. можно апгрейтить наш 1,8 TSI не меняя внутренности. Дело в том, что я собираюсь ставить 38 турбину с последующим чипом и т.д. и хотел бы знать двигатель не взорвётся, как на тазах.

Сообщение от tigr120

Парни, у меня такой вопрос, до сколько л.с. можно апгрейтить наш 1,8 TSI не меняя внутренности. Дело в том, что я собираюсь ставить 38 турбину с последующим чипом и т.д. и хотел бы знать двигатель не взорвётся, как на тазах.

Об этом лучше поговорить с теми кто тюнит, с той конторой в который ты тюнишь в смысле.

Сообщение от flashback

Об этом лучше поговорить с теми кто тюнит, с той конторой в который ты тюнишь в смысле.

Я сам хотел сделать, а потом прошиться в Еврокоде или у Рево.

Сообщение от tigr120

Я сам хотел сделать, а потом прошиться в Еврокоде или у Рево.

У рево и спроси.
Только для консерв типа рево или апр, нужен ПОЛНЫЙ набор железа.
Это впуск, выпуск, кулер. А то большинство ставят даунпайп+турбину, потом удивляются, почему "не едет".
Сил 370 на ис38 можно снять я думаю, со всем железом.
Ляжет двиг или нет? Гарантий тебе не даст НИКТО. это тюнинг.

Спасибо! Я так и хотел делать по нормальному - хороший кулер, даунпайп, убрать каты и турбину 38-ю. Но холодный впуск делать не буду принципиально, т.к. это мёртвому припарок у друзей всё это делалось, прироста было 0.

Сообщение от tigr120

Спасибо! Я так и хотел делать по нормальному - хороший кулер, даунпайп, убрать каты и турбину 38-ю. Но холодный впуск делать не буду принципиально, т.к. это мёртвому припарок у друзей всё это делалось, прироста было 0.

На апр карбонио 2 корпуса даёт впуск.
И дело не совсем в приходе, а как ПРАВИЛЬНО. А правильно, чтоб машине дышалось легче. Особенно в жару.
Да дорого, да муторно его чистить, но это правильно повторюсь.
За остальные впуски не скажу, не пробовал.
Езжу на карбонио и давно

Сообщение от vova81

На апр карбонио 2 корпуса даёт впуск.
И дело не совсем в приходе, а как ПРАВИЛЬНО. А правильно, чтоб машине дышалось легче. Особенно в жару.
Да дорого, да муторно его чистить, но это правильно повторюсь.
За остальные впуски не скажу, не пробовал.
Езжу на карбонио и давно

Спасибо, тогда подумаю. Просто когда на Мондео 2,5Т делали холодный впуск + нулевик, там добавилось где-то 1,5 силы. У парня при 280 силах добавились эти копейки.

Ребят, а в чем разница между спорт картами и декатом? Со спорт картами выхлоп не пахнет?