Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от Деня

Во. Ещё один сказочник. Зимой 170 на липе... Как летом..

на служебной на еврозиме 200 по трассе постоянно...
на IX55 (2200 кг) на ханкуке средняя по трассе 140-150 местами 170-180, естесственно не по снегу, но зимой же.

все реально, а сказочники это в теме про расход на 1.8!!!

Сообщение от FAWE

А те кто пишут , что можно зимой и 200 наваливать, учитывая что почти вся зимняя резина рассчитана на 170 км =)) больше похоже на свист.

у мну на служебной зимняя до 240
Hankook Winter I Cept Evo 2 W320B RunFlat225/55 R17

97V (ИН:730кг ИС:240км/ч)

Сообщение от FAWE

да можно..смотря какая зима) я по трассе тоже разгонялся до такой скорости , но если лед..уедешь в кусты) поэтому нужно иногда думать головой , а не туловищем)
я потом на заправку съехал на обледеневшую тормозную полосу..и решил тормоза нажать..абс затрещала есп включилась и машину чуток повело..и это было на скорости около 80 , а если со 170 тормоз нажать ?) поэтому лучше ездить зимой потише даже по сухому асфальту . А летом тоже не все так однозначно...если дождь , тоже ехал всплывать начало колесо + ветер от фуры в какой-то момент понял , что усилие на руле пропало , но благо дорога прямая и тормозить не нужно.
А те кто пишут , что можно зимой и 200 наваливать, учитывая что почти вся зимняя резина рассчитана на 170 км =)) больше похоже на свист.

Скандинавки до 190 в основном, шипы тоже. Европейка может и более 200 быть ибо часто вижу индекс H(210).
Наваливать всегда надо с головой, хоть летом, хоть зимой. Если головы у человека по какой-то причине нет то лучше включить эко режим и просто доехать туда куда надо, не по частям.

Сообщение от Chif21

у мну на служебной зимняя до 240

ну на полном приводе , я бы может и рискнул да с подписью Гонщик еще и на служебной машине))
а привод работает всегда или до определенной скорости?

Сообщение от FAWE

ну на полном приводе , я бы может и рискнул да с подписью Гонщик еще и на служебной машине))
а привод работает всегда или до определенной скорости?

Всегда если Халдекс-5 как на Октавии. Преднатяг от 5 до 10% на заду.

Сообщение от FAWE

ну на полном приводе , я бы может и рискнул да с подписью Гонщик еще и на служебной машине))
а привод работает всегда или до определенной скорости?

Машина моно
VOLVO S60 249 л.с.

Сообщение от flashback

Всегда.

а то есть японские/корейские машины с муфтой)) там оно только чтоб выехать , а дальше такая же переднеприводная становится.
но многие гордятся, что у них полный привод и можно наваливать , жаль скауты по не очень гуманным ценам сейчас продают , менеджеры сразу говорят на кой он вам нужен, Берите Кодьяк)
а мне нравятся универсалы , жаль что они дорогие... ну ничего лифтбек тоже не смертельно , только лишь отсутствие привода двери, но тут есть груша) крышку багажника руками трогать не надо уже плюс , привык на супербе)

Сообщение от FAWE

а то есть японские/корейские машины с муфтой)) там оно только чтоб выехать , а дальше такая же переднеприводная становится.
но многие гордятся, что у них полный привод и можно наваливать , жаль скауты по не очень гуманным ценам сейчас продают , менеджеры сразу говорят на кой он вам нужен, Берите Кодьяк)

Халдекс(Шкода, Фольф, Вольво), Кваттро, Субару, Ферматик в этом плане хороши, работаю быстро, постоянно, предсказуемо. Вроде уже неплохо работает Хдрайв у Бмв но есть косяки да и более заднеприводный он как и Ферматик, надо булки не расслаблять иначе придётся выводить машину из заноса.
А вот привод Мазда, Киа, Хёнде, Тойота и тд я бы не рекомендовал если привод нужен и его работа важна.

Лично у меня проблем зимой нет, пока скандинавками доволен, не плывут даже в плюс, качаю 2.3. В следующий раз обязательно возьму топовые европейки ибо уж очень их советовал Аксей и другие, аж интересно)))
По каше наваливал до 160, ехать можно но инстинкт подсказывает что надо сбрасывать, физика. Хорошо у нас люда не бывает.

Сообщение от FAWE

да можно..смотря какая зима) я по трассе тоже разгонялся до такой скорости , но если лед..уедешь в кусты) поэтому нужно иногда думать головой , а не туловищем)
я потом на заправку съехал на обледеневшую тормозную полосу..и решил тормоза нажать..абс затрещала есп включилась и машину чуток повело..и это было на скорости около 80 , а если со 170 тормоз нажать ?) поэтому лучше ездить зимой потише даже по сухому асфальту . А летом тоже не все так однозначно...если дождь , тоже ехал всплывать начало колесо + ветер от фуры в какой-то момент понял , что усилие на руле пропало , но благо дорога прямая и тормозить не нужно.
А те кто пишут , что можно зимой и 200 наваливать, учитывая что почти вся зимняя резина рассчитана на 170 км =)) больше похоже на свист.

Автомобильная шина Continental ContiWinterContact TS 860 205/65 R16 95H

• зимние шины, без шипов
• для легкового автомобиля
• размер 205/65 R16
• индекс скорости H (до 210 км/ч)
• индекс нагрузки 95 (690 кг)
• шины для мягкой зимы

Наваливать можно, но лучше не стоит)

Сообщение от FAWE

ну на полном приводе , я бы может и рискнул да с подписью Гонщик еще и на служебной машине))
а привод работает всегда или до определенной скорости?

А я на полном приводе даже так не рискнул бы, очково на нем по льду ездить...