Тема: Помогите оценить А7 2.0 tdi. На сколько он ликвиден?

Сообщение от BakVik

Пробег 120 говорит о небольших вложениях после покупки, из них замена масла в ДСГ ( около 12 тр) , замена ремня ГРМ ( что то в районе 35тр с помпой) . Возможно гремящий маховик который тоже надо менять ( Тоже около 35тр ). Ну а так же резина которая возможно стояла все это время. Насчет заправок лично я ни разу не переживал , уж на расстоянии 800 км всегда есть что то нормальное, если конечно не совсем глуш)).

Аналоги жижи в ДСГ от 600 рублей за литр начинаются. Это если за серую ваговскую канистрочку не переплачивать.
Маховик 24, замена 8; комплект ГРМ (ремень, ролики) 8-10, помпа 3-5; замена в районе 5.
Не более 60 рублей в итоге. Против твоих взятых с потолка 80+.

Сообщение от 1gen

Она новая стоила 1.05-1.1 в 14-м году.
Дизель на любителя- и посему НЕликвиден. Если мы правил но понимаем понятие "ликвидность"


В общем, это экзотика - надо исходить из этого

Ну я бы не был столь категоричен. За всю Европу не скажу, но в Испании под 80% машин это дизель на палке и средним возрастом лет 10 и более.

Сообщение от BakVik

Она ее с нуля что ли продает )). Если мы говорим что реально два года. Купила и сразу на продажу.

Если правильно помню, она ее в 17 году начала продавать с пробегом тыщ. 14-16 где-то...))

Сообщение от s.a.ya

Если правильно помню, она ее в 17 году начала продавать с пробегом тыщ. 14-16 где-то...))

была у меня похожая история, был у меня Outlander XL 2007 года, продавал я его 9 месяцев, с октября 2015 по июнь 2016, правда он был после угона, долго да, но все равно продался, да и не было цели избавиться в момент, стоял без дела большую часть времени конечно

Сообщение от 301963

Ну я бы не был столь категоричен. За всю Европу не скажу, но в Испании под 80% машин это дизель на палке и средним возрастом лет 10 и более.

В Испании другие реалии.
Там октавия- огромный авто.
Все ездят на фиатиках Пежо класса А
Машина В класса типа гольфа/1-er кажутся огромными среди этих жучков.
Опель корма дизельный брал,- он топлива меньше расходовалось, чем омывайки)))
Там тепло.
А у нас холодрыга полгода в 3/4 страны. ТЛК берут бензинки в Сибирь даже, а не дизель. Что уж о пузотерках говорить.

ЗЫ. Есичо,- владел дизелем, и новым и бу. Очень нравилось, но это в мск

Там тепло.

В Чехии 90% Октавий, что там видел, дизельные. Ну и там климат схож со средней полосой России.

Сообщение от alanser

Аналоги жижи в ДСГ от 600 рублей за литр начинаются. Это если за серую ваговскую канистрочку не переплачивать.
Маховик 24, замена 8; комплект ГРМ (ремень, ролики) 8-10, помпа 3-5; замена в районе 5.
Не более 60 рублей в итоге. Против твоих взятых с потолка 80+.

Помпа в оригинале стоит 12100. Найдете за 5 завтра приеду заберу.Комплект Грм 11500. Работа 7500. Это без приводного ремня и натяжителя и антифриза. Все цены пробивал так как предстоит замена. Все пробивал по оригиналу.

Сообщение от 1gen

В Испании другие реалии.
Там октавия- огромный авто.
Все ездят на фиатиках Пежо класса А
Машина В класса типа гольфа/1-er кажутся огромными среди этих жучков.
Опель корма дизельный брал,- он топлива меньше расходовалось, чем омывайки)))
Там тепло.
А у нас холодрыга полгода в 3/4 страны. ТЛК берут бензинки в Сибирь даже, а не дизель. Что уж о пузотерках говорить.

ЗЫ. Есичо,- владел дизелем, и новым и бу. Очень нравилось, но это в мск

Октавия в Испании - это буржуй! На счёт тепла согласен, там и зимней резины нет. Они вообще не парятся о машине как мы.
Брал там на прокат только дизель, бензин это жопа, без штанов останенешся.

Сообщение от BakVik

Помпа в оригинале стоит 12100. Найдете за 5 завтра приеду заберу.Комплект Грм 11500. Работа 7500. Это без приводного ремня и натяжителя и антифриза. Все цены пробивал так как предстоит замена. Все пробивал по оригиналу.

Ты наверно знаешь, что в коробке оригинала лежат железочки сторонних производителей? Объясни, чем хуже к примеру набор ГРМ+помпа от Contitech CT1168WP1, чем то что ты пробивал по оригиналу?

Сообщение от alanser

Ты наверно знаешь, что в коробке оригинала лежат железочки сторонних производителей? Объясни, чем хуже к примеру набор ГРМ+помпа от Contitech CT1168WP1, чем то что ты пробивал по оригиналу?

Ну он же по оригиналу считал. Все хотят лучшее для себя. Пока во всём разберёшься... Везде обман, а ловэ своё.