Тема: Помогите оценить А7 2.0 tdi. На сколько он ликвиден?

Сообщение от *DoN*

Тысяч за 800 мне кажется очень хорошая для Вас цена, ибо дизеля всегда дороже.
п.с. А почему товарищ через полгода владения решил продать машинку?

Так я ж говорю, он не собирался ее продавать - это просто я загорелся. Цена просто подкупает: 770

Вот что что, а дизеля у ВАГа надежные!

Я думаю, что дизельная Октавия может быть неликвидна по трём причинам: 1) за неё обычно просят больше денег, причём прилично больше 2) староверы, которые боятся не завестись в мороз 3) люди живущие в дали от приличных заправок. Если эти пункты не брать в расчёт, то бытует мнение, что это самая надёжная связка двигатель-коробка.

Пробег 120 говорит о небольших вложениях после покупки, из них замена масла в ДСГ ( около 12 тр) , замена ремня ГРМ ( что то в районе 35тр с помпой) . Возможно гремящий маховик который тоже надо менять ( Тоже около 35тр ). Ну а так же резина которая возможно стояла все это время. Насчет заправок лично я ни разу не переживал , уж на расстоянии 800 км всегда есть что то нормальное, если конечно не совсем глуш)).

Сообщение от BakVik

Пробег 120 говорит о небольших вложениях после покупки, из них замена масла в ДСГ ( около 12 тр) , замена ремня ГРМ ( что то в районе 35тр с помпой) . Возможно гремящий маховик который тоже надо менять ( Тоже около 35тр ). Ну а так же резина которая возможно стояла все это время. Насчет заправок лично я ни разу не переживал , уж на расстоянии 800 км всегда есть что то нормальное, если конечно не совсем глуш)).

Аналоги жижи в ДСГ от 600 рублей за литр начинаются. Это если за серую ваговскую канистрочку не переплачивать.
Маховик 24, замена 8; комплект ГРМ (ремень, ролики) 8-10, помпа 3-5; замена в районе 5.
Не более 60 рублей в итоге. Против твоих взятых с потолка 80+.

Сообщение от alanser

Аналоги жижи в ДСГ от 600 рублей за литр начинаются. Это если за серую ваговскую канистрочку не переплачивать.
Маховик 24, замена 8; комплект ГРМ (ремень, ролики) 8-10, помпа 3-5; замена в районе 5.
Не более 60 рублей в итоге. Против твоих взятых с потолка 80+.

Помпа в оригинале стоит 12100. Найдете за 5 завтра приеду заберу.Комплект Грм 11500. Работа 7500. Это без приводного ремня и натяжителя и антифриза. Все цены пробивал так как предстоит замена. Все пробивал по оригиналу.

Сообщение от BakVik

Помпа в оригинале стоит 12100. Найдете за 5 завтра приеду заберу.Комплект Грм 11500. Работа 7500. Это без приводного ремня и натяжителя и антифриза. Все цены пробивал так как предстоит замена. Все пробивал по оригиналу.

Ты наверно знаешь, что в коробке оригинала лежат железочки сторонних производителей? Объясни, чем хуже к примеру набор ГРМ+помпа от Contitech CT1168WP1, чем то что ты пробивал по оригиналу?

Сообщение от alanser

Ты наверно знаешь, что в коробке оригинала лежат железочки сторонних производителей? Объясни, чем хуже к примеру набор ГРМ+помпа от Contitech CT1168WP1, чем то что ты пробивал по оригиналу?

Ну он же по оригиналу считал. Все хотят лучшее для себя. Пока во всём разберёшься... Везде обман, а ловэ своё.

Там тепло.

В Чехии 90% Октавий, что там видел, дизельные. Ну и там климат схож со средней полосой России.