Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Просто я всегда выезжаю на дальняк из рассчета час/100км. Ненавижу это "выехать заранее", "тише едешь - дальше будешь"...Для меня принципиально важно приехать к примеру в Мск за 3,5 часа, а не за 5 и притом ровно к назначенному времени или чуть раньше. Потому качество покрытия становится вторичным, отсюда и проблемы. Но они не влияют на задержку по времени как ни странно...
Зы, один раз вез теток в аэропорт Домодедово и летел так низко что прав лишили (тогда еще временное выдавали), после чего поехал по правилам - старушки были в печали от такой скорости

Сообщение от Arkadiy_82

Потому и без грыж что дицки на себя взяли - так всегда: от крепких дисков резина страдает или же диски если они не крепкие...

А ковка ещё и подвеску разнесёт, потому что крепче. Ну не на хорошей дороге.

Сообщение от 301963

А ковка ещё и подвеску разнесёт, потому что крепче. Ну не на хорошей дороге.

Не факт - она легкая! Чем бережет подвеску...

Сообщение от Arkadiy_82

Не факт - она легкая! Чем бережет подвеску...

Не, если резина и диски возьмут на себя удар и не важно что из них умрёт первым или вторым, то подвеска выживет. При убиенной резине и целом диске подвеска накроется. В первом случае две прокладки, во втором одна.
Ковка для гонок.

Сообщение от 301963

Не, если резина и диски возьмут на себя удар и не важно что из них умрёт первым или вторым, то подвеска выживет. При убиенной резине и целом диске подвеска накроется. В первом случае две прокладки, во втором одна.
Ковка для гонок.

Ты мне то хоть эту дичь не рассказывай Дим)))
Я на ковке езжу давно. И Аркадий верно написал, при попадании в хорошую яму, резина идет на выброс, диск как будто ничего и не было.
Подвеске тоже пофиг. На прошлой отъездил 100.000км,вообще ничего не менял, даже стойки стабилизатора.
На этой аналогично. Поэтому вывод-подвеске на ковке пофиг, так же как и на обычном литье

И даже наоборот, шанс развалить подвеску выше когда литой диск на куски разваливается, ковка хоть не рассыпается и машина катится до остановки и без резины.

Сообщение от Aksej

А в Рязанской обл. как сейчас с дорогами? В 2013 году через неё ехал с Крыма по Украине в Нижний Новгород, это писец был, я после этого навигатор выкинул)))

Дорогу на Рязань идо Шацка неплохо сделали. Езжу каждый год. Эстокады строят и мосты ремонтируют. Есть проблемное место на объездной дороге в Рязане. Но камеры на каждом шагу.

Сообщение от skodovodoff

...попал в просак?

Девушка уж больно извилистая попалась....

Сообщение от Arkadiy_82

Потому и без грыж что дицки на себя взяли - так всегда: от крепких дисков резина страдает или же диски если они не крепкие...

Ну, допустим, ты прав. Но почему тогда нет грыж на крепком штатном литье Ronal, а? Размер резины тот же.

Сообщение от alanser

Ну, допустим, ты прав. Но почему тогда нет грыж на крепком штатном литье Ronal, а? Размер резины тот же.

Я уже расписал сколько комплектов я сменил на штатных тяжелых и крепких Кротах - это и пробои и грыжи. Все зависит от условий...