24Likes
Поменял сайлентблоки на рычагах передней подвески (и перед и зад) летом, пришла зима (пробег от замены тысяч 15), начиная от -13...14 скрип.
Лемфордер.
Что о действенное б услышать.
Поменял сайлентблоки на рычагах передней подвески (и перед и зад) летом, пришла зима (пробег от замены тысяч 15), начиная от -13...14 скрип.
Лемфордер.
Что о действенное б услышать.
Если поставить сайлент блоки от Ауди (читай в теме выше) - скрипов НЕ будет.Сообщение от froloff1969
Скрип из-за особенностей конструкции стоковых октавовских ( там дыры больше + расположение этих дыр = скрип резины при раскачке авто например при проезде хампов и т.п.).
п.с. лично я забил ибо редко и в определённую погоду...
Последний раз редактировалось skodovodoff; 21.10.2019 в 08:47.
У меня в конце ноября первый раз заскрипели (машина 2014 г 65000 км), как первые морозы пришли, я силиконовой смазкой побрызгал и где то через неделю скрип ушел и пока тихо. Как вариант можно попробовать.
не их надо менять ,а стабилизатор с резинками(домики),это они скрипят.
А на что менять, на стабилизатор с домиками. Ну типа пост состряпал, пусть думают... А я такой, сверху все вижу.
Выработка там,в резинке и в стабилизаторе,но проблема в том что меняется все в сборе,резинки не сьемные,хомуты их стягивающие не разделяются.
Смею не согласится, скрип был прямо с салона. Выработки еще не было)) Заливал силиконом именно сайленты рычагов, скрип пропадал.
При выработке на стабе стук, хомуты рассверливаются, резинки можно накопать от других авто как на а5, главное целью задаться.
Ваши права
Ответить с цитированием
