Тема: Для гонщегов с 1.8ТСИ

Сообщение от Denis555

Не вписался,а был на 17" это ничего не меняет поверь!

Достоинства в управлении и прохождении возникнут только в совокупности с правильным подбором амортизаторов и пружин в целом,а не только купить колеса и усе.

Сообщение от Denis555

Достоинства в управлении и прохождении возникнут только в совокупности с правильным подбором амортизаторов и пружин в целом,а не только купить колеса и усе.

Срезаешь ППД (как это реализовано на рыси) - вуаля и твое счастье))

Сообщение от maik19

Срезаешь ППД (как это реализовано на рыси) - вуаля и твое счастье))

Это изменит только клиренс,а повадки авто остануться практически теми же!Надо менять пружины вместе с амортизаторами,потому как на твоем авто с ППД стоят другие аморты и там другой ход штока чем на РС.

Сообщение от Denis555

Это изменит только клиренс,а повадки авто остануться практически теми же!Надо менять пружины вместе с амортизаторами,потому как на твоем авто с ППД стоят другие аморты и там другой ход штока чем на РС.

Пружины, как мне кажется, изначально стоят довольно жесткие, а валкость проявляется из-за увеличенного просвета... хз... Мне как-то хвататет жесткости... по-моему идеально потобрано в соотношении комфорт-управляемость, если конечно последнее не доводить до фанатизма)))

Сообщение от maik19

Пружины, как мне кажется, изначально стоят довольно жесткие, а валкость проявляется из-за увеличенного просвета... хз... Мне как-то хвататет жесткости... по-моему идеально потобрано в соотношении комфорт-управляемость, если конечно последнее не доводить до фанатизма)))

Не пружины жесткие,а лишь дополнительный виток пружины,который не нужен,хотя зимой очень кстати,создает эту валкость и жестковатость подвески.Спору нет,мне тоже все нравилось.Теперь у меня Скаут,вчера разгонялся неоднократно до 200-205 км.вот его колбасит ты бы знал,аж приложился головой об потолок.Но это без всяких там сравнений.Скаут мне очень нравится,а бездорожье все непочем.