Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от ВалентинЭдгарович

А чего узкоглазые не хотят добавить новую короллу на конвейер в Питере ...с мотором 2 литра 150лс и 6 акпп от камри за 1,5 млн в хорошем фарше ее бы вполне брали.......а с таким подходом как сейчас если в прошлом году продали 5 тыс штук , то новое поколение могут и 2 тыс не продать...а если нет цели продавать хоть какие-то объемы, зачем вообще ее сертифицировать и выводить на рынок....не совсем понятно, какие цели преследуются подобной политикой...и ладно бы не было завода, так ведь есть....... оборудование можно легко перенастроить, мотор 2л и акпп донорские от камри.....локализованных поставщиков полно и связи с ними наработаны, что поставляют для камри могут делать и для новой короллы, рабочая сила точно не дороже чем в Турции и казалось бы штампуй и продавай, а когда камри начнет потихоньку проседать по продажам, можно высвободившиеся мощности перебросить на производство королл .... да и ваг имея такого конкурента не будет сильно наглеть и задирать цены ....так что всем было бы выгодно

Менталитет тойотоводов не позволит развиться этим планам. Побегут Камри в Стандарт + покупать с таким же мотором. Пусть чуть дороже, но это уже Камри. И все-равно что она будет избыточна. И уже из-за этого локализация Короллы бессмысленна, так как нет стабильного спроса тыс в 20.

https://autoreview.ru/news/v-rossii-...d-gt-i-proceed

Сообщение от Viktor1901

https://autoreview.ru/news/v-rossii-...d-gt-i-proceed

Kia Proceed GT 1.6 200лс будет в районе 1,7млн ......а не факт что даже 7,5 сек поедет...если бы в 1,5 вписали, тогда другое дело....а 1.7 с учетом резины, страховки, сигналки.....как-то то уже совсем неприятно на круг выйдет и уже не принесет должной радости

Сообщение от Viktor1901

https://autoreview.ru/news/v-rossii-...d-gt-i-proceed

GT-версия, чую, опять будет какая-то шляпа, а вот обычный ProCeed, если цена на него будет вменяемой, на уровне хэтча-универсала, лично я бы рассмотрел. Внутри норм, внешне (на фотках) вообще огонь, ехать должен неплохо. Отличное предложение будет за свои деньги.

Сообщение от Exel

GT-версия, чую, опять будет какая-то шляпа, а вот обычный ProCeed, если цена на него будет вменяемой, на уровне хэтча-универсала, лично я бы рассмотрел. Внутри норм, внешне (на фотках) вообще огонь, ехать должен неплохо. Отличное предложение будет за свои деньги.

<<
Kia Proceed — это альтернатива универсалу Ceed SW, но с заниженной крышей, более стремительным силуэтом и уменьшенным багажником, хотя и 594 литра под шторкой — достойный показатель. В России базовый Proceed будет иметь турбомотор 1.4 T-GDI (140 л.с.), а вдобавок сертифицирована версия GT с 200-сильным двигателем. Обе модификации — только с роботизированными коробками передач.
>>
Фигасе. Точно конкурент октавии выходит
Даже об"ем багажника похож, и мощности, та же ставка на роботы
И красивые, заразы ( только низковаты на вид)

Сообщение от Varan

Точно конкурент октавии выходит
Даже об"ем багажника похож, и мощности, та же ставка на роботы

Не забываем о корейских пони(которые не едут)и как давно они роботов стали делать?Ну и т.д и т.п

Сообщение от whitesnake20

Не забываем о корейских пони(которые не едут)и как давно они роботов стали делать?Ну и т.д и т.п

Вообще говоря, эти корейские пони едут вполне нормально - чуть хуже гольфа или октавии со 150-сильным мотором. Корейский робот - да, кот в мешке пока.

Сообщение от Exel

Вообще говоря, эти корейские пони едут вполне нормально - чуть хуже гольфа или октавии со 150-сильным мотором. Корейский робот - да, кот в мешке пока.

Да нет, не чуть хуже. Дело ведь не только в том что они просто медленнее едут, дело в том что связка мотор и коробка далека от Октавии или Гольфа, не едет он даже и близко так как едет Ваг.
Робот дёрганый, бывает тупит, надёжность судя по драйву, форумам явно ниже Dq-200 последних ревизий, гарантии на корзину сцепления нет.
У обычного Сида явно в лидерах будет атмо+гтд, к бабке ходить не надо.

Короче на любителя, мне ещё не нравится что все эти тачки дюже тесные, что в высоту что в длину. И я таки согласен, раздражает именно робот, двигло едет просто средне по потоку, а вот робот особенно в пробках ведёт себя странно.

P.s А сколько там клиренс? Опять 150 и меньше? Недавно узнал что у Стингера оказывается не 135, а даже 130 на 3.3л версии.

Сообщение от Exel

Вообще говоря, эти корейские пони едут вполне нормально - чуть хуже гольфа или октавии со 150-сильным мотором. Корейский робот - да, кот в мешке пока.

как бы 7,3 едет с горки...похоже вровень с А7 1.8 ...за 1,5 был бы вариант интересный

За 1.5?))) Возможно, но на видео я так понял робот, а не Мкпп(не все смогут паспорт показать даже не учитывая корейские пони).
Надо затестить тачку как к нам придёт, сравнить с обычным сидом.

Его проблема в том что он скорее всего будет стоить практически как А7 в топе на 1.8т... Тачка как была нишевой так и будет.