Тема: OBDeleven PRO vs "Вася диагност" vs Car Scanner

Сообщение от Serega S.U.

Что-то уже пробовал? Как это выглядит на мобиле, если можно скрин?

1) там есть функция быстрого кодирования набора фиксированных функций ( " в один клик") ,которые могут быть полезны в дороге ( габариты сзади в режиме ДХО, отключение омывателя фар и др.)
Но именно за эти функции взымаются некие так называемые "кредиты" ( их можно получать бесплатно: при каждом ежедневном открытии приложения единожды в сутки
( 1"кредит") ,а также от просмотра
рекламы через специальное диалоговое окно ( в день не более 5 "кредитов".).


Ради эксперимента попробовал активировать "скандинавские ДХО" - это работа задних габаритов в режиме ДХО ( при этом активизируется и подсветка панели приборов).

Проверял - при поднятии ручника( а у меня "Васей" кодировано было - выключение ДХО при поднятом ручнике) гаснет зад вместе с передом (ДХО).

Но отключил это обратно за ненадобностью. За подключение - списано 10 "кредитов" и за отключение - 10.

Кредиты нужны, чтобы воспользоваться функциями "в один клик".
Простые функции стоят 10 кредитов, какие нибудь сложные например разблокировка видео в движении или активация функции распознавания знаков - 100.



2) Все остальные возможности, например, чтение ошибок, адаптации и кодировки совершенно бесплатно и без ограничений. Т.е.можно выполнять кодировки ровно также как "Васей". Как это выполняется рассказано тут https://www.drive2.ru/b/2694980/ ; https://www.drive2.ru/l/507339405141214269/ ( у меня всё на русском в приложении OBDeleven).




п.с. скриншоты повыкладываю по мере работы с адаптером... Пока тестирую в режиме движения с просмотром нужных измеряемых величин.

Кодировками конкретно ещё не успел побаловаться... Не было свободного времени ( только проверил функцию "активация в один клик" на примере включения задних габаритов в режиме ДХО).

Но,сска, как минимум читать/смотреть любые измеряемые величины в дороге/в движении(!!) намного удобнее ,чем "Васей" ( где нужно тащить ноут и заходить через блоки в списки величин).

У меня ELM стоит. Взломаной програмой кариста делает тест стрелок, увеичил число морганий поворотов, руль в спорт режиме, при повороте руля горит противотуманка, и еще многр чего может, да ошибки читает удаляет. А по двиглу пользуюсь другой прогой параметры выводятся на мультимедиа.Доволен. (Но это не вася.)

Сообщение от лимпо

У меня ELM стоит. Взломаной програмой кариста делает тест стрелок, увеичил число морганий поворотов, руль в спорт режиме, при повороте руля горит противотуманка, и еще многр чего может, да ошибки читает удаляет. А по двиглу пользуюсь другой прогой параметры выводятся на мультимедиа.Доволен. (Но это не вася.)

Можно узнать - какой другой прогой?

Сообщение от Vladimir.fin

Можно узнать - какой другой прогой?

Torgue pro платная с плей маркета.Устраивает.

Skodovodoff, подскажи плз, а он ошибки сбрасывает?
Вирт датчик давления глючит. Надоела постоянно светящаяся индикация)

Сообщение от anton2106

Skodovodoff, подскажи плз, а он ошибки сбрасывает?
Вирт датчик давления глючит. Надоела постоянно светящаяся индикация)

ошибки сбрасывает.

https://www.drive2.ru/l/513451315402113057/

...теперь не нужен "громоздкий" "Вася" ,чтобы по-бырому посмотреть то,что нужно...

...сегодня перед утренним запуском


спустя 9 минут на минХХ ( пока снег чистил)


дальше догрев под оборотами 1500...
тут ( при 51-52°С) стрелка на аналоговом указателе Тож сдвинулась с начальной отметки "50°".










После этого прогрева - поехал. После нормального прогрева ( так всегда поступаю,т.к. расстояния по "городу" часто не большие) жидкости на глазах выходят на необходимые температуры





Т.е. от момента запуска до старта с нормальным прогревом ( туда же вошла очистка от снега - прошло 15 мин ( с 7:35 по 7:51). В крепкий допустимый мороз ( -18..-25) примерно тоже время уходит (+ 5..8 мин).

В движении ( первые пару км ехал неспешно в D (не более 2000), а потом в S перешёл ( 2500+...переключения на 3100) ,т.к. дороги после вчерашнего снегопада не чищены вообще и ехать "переключаясь" на 2000 - зло ( семенят передачи и двигатель "вздохнуть" не может).



По поводу вопросов : " а если сразу поехать и за эти 20минут доехать до места не тратя время на прогрев? ))"

Мне этот вариант при движении по моему "городу" (5х5) НЕ подходит , т.к. проверено - доехав из А до пункта Б и имея там нужду заглушить двигатель - он остаётся не догретым ( T масла порой ниже 60°, и Т ож по электронному указателю райоон 70°) , т.к. "город" 5х5км.

Плюс зима - это такое дело, что выехав с места стоянки можно сразу же столкнуться с проблемами затрудняющими движение ( не чищенные дороги/дворы) - поэтому на момент выезда после ночной стоянки мне нужен прогретый на 50-60% двигатель. Через 1-2 км происходит полный прогрев всего автомобиля в целом.


Летом ,естественно, всё совсем по другому ( изначально с ночи все жидкости имеют плюсовые значения по Т)





п.с. в электронном блоке двигателя ( как и других блоках по автомобилю - что плюс, в отличии от ELM и т.п.) доступен просто огромнейший список измеряемых величин ( всё как в "Васе", только мобильнее в доступе) ...


Среди прочего,что успел посмотреть
( пока жена с ребёнком на приёме в поликлинике была ) есть любопытные сведения ...))









Тест продолжается...( гаджет нраица)

...откаты тоже показывает ( привет Polar FIS'y)

Ну конечно прикольная программа. А кредиты порадовали, почему и не заработать кроме самой оплаты за оборудование. Дальше можно и подправить ПО чтоб за все на свете платил, самое главное подсадить клиента на крючок.

Сообщение от skodovodoff

.[/URL]

спустя 9 минут на минХХ ( пока снег чистил)


дальше догрев под оборотами 1500...
тут ( при 51-52°С) стрелка на аналоговом указателе Тож сдвинулась с начальной отметки "50°".

Ты конечно не написал, сколько стоял под оборотами, но видно что масло ну оч медленно греется. У меня вебасто, завожу, ОЖ через минуту с места трогается, начинаю движение и надо минут 10 ехать, чтобы масло вышло на 50град.

А вижу, 6мин под оборотами. А у меня возможно на ходу обдувает, и без того не очень теплый двиг, вот и не греется, как хотелось бы.
Но я не парюсь, авто выключается в среднем при темп масла 70.
Девайс прикольный конечно.