14Likes
Что-то уже пробовал? Как это выглядит на мобиле, если можно скрин?Сообщение от skodovodoff
Что-то уже пробовал? Как это выглядит на мобиле, если можно скрин?
1) там есть функция быстрого кодирования набора фиксированных функций ( " в один клик") ,которые могут быть полезны в дороге ( габариты сзади в режиме ДХО, отключение омывателя фар и др.)
Но именно за эти функции взымаются некие так называемые "кредиты" ( их можно получать бесплатно: при каждом ежедневном открытии приложения единожды в сутки
( 1"кредит") ,а также от просмотра
рекламы через специальное диалоговое окно ( в день не более 5 "кредитов".).
Ради эксперимента попробовал активировать "скандинавские ДХО" - это работа задних габаритов в режиме ДХО ( при этом активизируется и подсветка панели приборов).
Проверял - при поднятии ручника( а у меня "Васей" кодировано было - выключение ДХО при поднятом ручнике) гаснет зад вместе с передом (ДХО).
Но отключил это обратно за ненадобностью. За подключение - списано 10 "кредитов" и за отключение - 10.
Кредиты нужны, чтобы воспользоваться функциями "в один клик".
Простые функции стоят 10 кредитов, какие нибудь сложные например разблокировка видео в движении или активация функции распознавания знаков - 100.
2) Все остальные возможности, например, чтение ошибок, адаптации и кодировки совершенно бесплатно и без ограничений. Т.е.можно выполнять кодировки ровно также как "Васей". Как это выполняется рассказано тут https://www.drive2.ru/b/2694980/ ; https://www.drive2.ru/l/507339405141214269/ ( у меня всё на русском в приложении OBDeleven).
п.с. скриншоты повыкладываю по мере работы с адаптером... Пока тестирую в режиме движения с просмотром нужных измеряемых величин.
Кодировками конкретно ещё не успел побаловаться... Не было свободного времени ( только проверил функцию "активация в один клик" на примере включения задних габаритов в режиме ДХО).
Но,сска, как минимум читать/смотреть любые измеряемые величины в дороге/в движении(!!) намного удобнее ,чем "Васей" ( где нужно тащить ноут и заходить через блоки в списки величин).
Последний раз редактировалось skodovodoff; 18.02.2019 в 13:29.
У меня ELM стоит. Взломаной програмой кариста делает тест стрелок, увеичил число морганий поворотов, руль в спорт режиме, при повороте руля горит противотуманка, и еще многр чего может, да ошибки читает удаляет. А по двиглу пользуюсь другой прогой параметры выводятся на мультимедиа.Доволен. (Но это не вася.)
Можно узнать - какой другой прогой?
Torgue pro платная с плей маркета.Устраивает.
Какой может быть спорт руль на 1,6? От гольфа R? Корнер большинство выключают за не надобностью этой фичи. Горит птф и горит, а каждый раз вкл, выкл только быстрее лампа сдохнет. Имхо
ST1 REVO Прошивка педали от ауди, прошивка руля от гольфа R.
на мкуби можно поставить руль в режим Динамик, будет острее и четче. Но кариста как и торкпро вообще ничто по сравнению с васей или овдлевеном
Skodovodoff, подскажи плз, а он ошибки сбрасывает?
Вирт датчик давления глючит. Надоела постоянно светящаяся индикация)
11/05/22 чипанулся в 50тыс
ошибки сбрасывает.
https://www.drive2.ru/l/513451315402113057/
...теперь не нужен "громоздкий" "Вася" ,чтобы по-бырому посмотреть то,что нужно...
...сегодня перед утренним запуском
спустя 9 минут на минХХ ( пока снег чистил)
дальше догрев под оборотами 1500...
тут ( при 51-52°С) стрелка на аналоговом указателе Тож сдвинулась с начальной отметки "50°".
После этого прогрева - поехал. После нормального прогрева ( так всегда поступаю,т.к. расстояния по "городу" часто не большие) жидкости на глазах выходят на необходимые температуры
Т.е. от момента запуска до старта с нормальным прогревом ( туда же вошла очистка от снега - прошло 15 мин ( с 7:35 по 7:51). В крепкий допустимый мороз ( -18..-25) примерно тоже время уходит (+ 5..8 мин).
В движении ( первые пару км ехал неспешно в D (не более 2000), а потом в S перешёл ( 2500+...переключения на 3100) ,т.к. дороги после вчерашнего снегопада не чищены вообще и ехать "переключаясь" на 2000 - зло ( семенят передачи и двигатель "вздохнуть" не может).
По поводу вопросов : " а если сразу поехать и за эти 20минут доехать до места не тратя время на прогрев? ))"
Мне этот вариант при движении по моему "городу" (5х5) НЕ подходит , т.к. проверено - доехав из А до пункта Б и имея там нужду заглушить двигатель - он остаётся не догретым ( T масла порой ниже 60°, и Т ож по электронному указателю райоон 70°) , т.к. "город" 5х5км.
Плюс зима - это такое дело, что выехав с места стоянки можно сразу же столкнуться с проблемами затрудняющими движение ( не чищенные дороги/дворы) - поэтому на момент выезда после ночной стоянки мне нужен прогретый на 50-60% двигатель. Через 1-2 км происходит полный прогрев всего автомобиля в целом.
Летом ,естественно, всё совсем по другому ( изначально с ночи все жидкости имеют плюсовые значения по Т)
п.с. в электронном блоке двигателя ( как и других блоках по автомобилю - что плюс, в отличии от ELM и т.п.) доступен просто огромнейший список измеряемых величин ( всё как в "Васе", только мобильнее в доступе) ...
Среди прочего,что успел посмотреть
( пока жена с ребёнком на приёме в поликлинике была ) есть любопытные сведения ...))
Тест продолжается...( гаджет нраица)
Последний раз редактировалось skodovodoff; 19.02.2019 в 09:52.
Ваши права
Ответить с цитированием
