Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Сообщение от Vladimir.fin

Ну да Леха. Свечи в отличном состоянии, только зазор съедается жутко. Вот и говорю, это из-за чипа. 40тыс максимум катания, у меня 2 года выходит.

Я решил раз в 20.000км менять, после того, как у меня сплавилась одна свеча.
Еще больше заморочился и купил 2 комплета. На лето нжк 2668,на зиму нжк 2667.

Товарищи, всех приветствую, подскажите по 1,6 BSE, необходимо сменить ГРМ + помпа (90 пробегу, может помпу не менять?), какой бренд сейчас более надежен? из чего брать? гарантии нет, есть ли смысл переплачивать за оригинал?
рассматриваю в основном комплекты с помпой - CONTITECH-CT908WP1 , GATES-KP15489XS1 , INA-530017131, SKF-VKMC011131.
антифирз вроде как рекомендуют - G013A8JM1 + разбавить дистиллированной водой.
спасибо.

Сообщение от MaDoX

Товарищи, всех приветствую, подскажите по 1,6 BSE, необходимо сменить ГРМ + помпа (90 пробегу, может помпу не менять?), какой бренд сейчас более надежен? из чего брать.

Рассказываю.
Машина моего другана.
Пробег 255 т.
Помпу меняли призамене ремней каждый раз. Она идёт в большом комплекте. Интервал - 120 тыс. При замене у помпы был ощутимый разбег радиальный и осевой. Но не текла. Разбег не мерили - просто заменили.
Комплекты были: первый Gates, второй Ina. В первом подшипники были SKF, во втором - FAG.

У коллеги на Поло зимой помпа сдала при пробеге 100 тыс. Но машина с 2013 по 2018 года ездила по Мурманску. Думаю, что на помпу больше влияет время, а не пробег. Раз у него за 5 лет не доехала до 120 и потекла.
А у друга два раза за это же время добежала до 120 и не сбрыкнула.

Думаю, тебе тянуть с заменой больше 5 лет тоже не стоит.

Такой расклад.
Да. Приводной с роликами тоже меняй! Не забудь!

Сообщение от MaDoX

Товарищи, всех приветствую, подскажите по 1,6 BSE, необходимо сменить ГРМ + помпа (90 пробегу, может помпу не менять?),.

К сведению ГРМ - это вся голова, включая клапана, направляющие, седла, балансирные валы, ну и щестерни привода с ремнем

Товарищи, спасибо за оперативные ответы, но, я пока не уяснил, какой бренд щас лучше брать, и что с браком? Брать комплекты можно? Или искать ремкомплект ГРМ отдельно, и отдельно помпа?

Сообщение от MaDoX

Товарищи, спасибо за оперативные ответы, но, я пока не уяснил, какой бренд щас лучше брать, и что с браком? Брать комплекты можно? Или искать ремкомплект ГРМ отдельно, и отдельно помпа?

Бери, комплекты - не очкуй. Качества лучше по отдельности не обнаружить.
В VAG комплектах будет Конти и fag~skf~ina. Только денег попросят. И на BSE, вроде оптимизацией в размерах вроде не было? Коллеги, если не прав, поправьте.
К примеру, на мой бус приводной ремень укоротили в 2015.

Да.
Антфриз всю дорогу покупали AGA готовый. 12++. Требуется около 5,5 литров. Система по учебнику 7,5. Вбиваться в G13 не вижу смысла, т. К помпа по 200 тыс не ходит.

После небольшого дтп отломилась фишка с контактом, висит в районе правой птф. Подскажите что за контакт, куда и как его теперь прицепить?2.jpg1.jpg

У меня просто сомнения в том, что оригинал Рем комплект ремень и ролик -4,5 тыс руб, если брать аналог комплекты с помпой 4,5 тыс р, смысл в оригинале есть? + Ещё замена наверно всего рубля в 4 встанет, хотелось бы без переплаты и приемлемое качество.

Сообщение от MaDoX

У меня просто сомнения в том, что оригинал Рем комплект ремень и ролик -4,5 тыс руб, если брать аналог комплекты с помпой 4,5 тыс р, смысл в оригинале есть? + Ещё замена наверно всего рубля в 4 встанет, хотелось бы без переплаты и приемлемое качество.

помпа Hepu (с просторов интернета еще в 16 году) а ролик Magneti marelli,ремень contitech,gates!

Сообщение от MaDoX

У меня просто сомнения в том, что оригинал Рем комплект ремень и ролик -4,5 тыс руб, если брать аналог комплекты с помпой 4,5 тыс р, смысл в оригинале есть? + Ещё замена наверно всего рубля в 4 встанет, хотелось бы без переплаты и приемлемое качество.

А когда был смысл в покупке оригинала? Особенно в расхрдниках?