Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от flashback

Шутки шутками но тойотаводы то думаю серьёзно полагают что так оно и есть на счёт выделенного.
Хе-хе.

Шутки шутками, но если бы этот момент не раздувался активно до сих пор, то за ценник октавии мы бы сейчас имели рапида, а октавию по цене суперба.

Сообщение от flashback

Шутки шутками но тойотаводы то думаю серьёзно полагают что так оно и есть на счёт выделенного.
Хе-хе.

Не только тойотоводы. У нас сосед купил корейца, поверив в их пятилетнюю гарантию. На Шкоду с ее двухлетней гарантией даже смотреть на стал.

Не конкуренты но интересно.

Твари в очередной раз пытаются наварится на людях. Как же эти дегенераты достали.
Такое ощущение что просто кушать не могут в попытках дум о том как насрать в тарелку водителям.
https://russian.rt.com/russia/news/6...medium=desktop

Сообщение от flashback

Твари в очередной раз пытаются наварится на людях. Как же эти дегенераты достали.
Такое ощущение что просто кушать не могут в попытках дум о том как насрать в тарелку водителям.
https://russian.rt.com/russia/news/6...medium=desktop

Всегда найдется способ доить, не думаю что это хоть как-то разительно скажется на ситуации в целом. Это как с запретом продажи алкоголя после 22:00. Сколько было криков, в итоге мало того что привыкли, да и на улицах поспокойнее стало вечером.
Так и со скоростью. Может быть если все перестанут иметь эту "двадцатку" прозапас, а привыкнут к страховочным десяти, то скоростной режим на дорогах станет лучше.
Хотя лично мое мнение, что лучше было бы сделать погрешность в процентном отношении, к примеру 25%.
Едешь 40 - штраф до 50ти не берется. 60 - 75. 80 - 100 и т.д. И менее болезненно и критичные 20-25, 40-50 будут выдерживаться.

Сообщение от flashback

Твари в очередной раз пытаются наварится на людях. Как же эти дегенераты достали.
Такое ощущение что просто кушать не могут в попытках дум о том как насрать в тарелку водителям.
https://russian.rt.com/russia/news/6...medium=desktop

Зачем нужны машины будут, если скоро велосипеды обгонять будут.

Сообщение от flashback

Твари в очередной раз пытаются наварится на людях. Как же эти дегенераты достали.
Такое ощущение что просто кушать не могут в попытках дум о том как насрать в тарелку водителям.
https://russian.rt.com/russia/news/6...medium=desktop

Опытным путем определил, что на моем дачном маршруте по области часть камер стоит криво и нагло привирает. В итоге по Москве можно 84км/ч при ограничении 60 ехать, по области лучше выше 83 не ехать. При ограничении 70км/ч 93 вместо 95, при 90 выше 114 лучше не забираться, одна камера и на 112 врет, что у тебя превышение 20+, хотя и 117 еще не криминал по GPS. Коллеги аналогично по своим маршрутам уже знают, где висит с нарушением, случаи далеко не единичные. Разбираться с этим никаких сил не хватит, понятно, что кормушка, но непонятно, как с этим бороться.
И это ужесточение очевидно, что только для увеличения сборов делается, о безопасности никто даже не думает. Нашли у кого спрашивать :(
Еще наблюдение. Есть у меня по пути на работу нерегулируемый пешеходный переход с частенько плотным потоком пешеходов (от метро к торговому центру). Регулярно рядом одна-две машины ГИБДД пасутся. Если кто подумал, что для того, чтобы регулировать поток, так нет, только для того, чтобы штрафовать тех, кто по мнению гайцев нарушил. Причем, взгляд на ПДД у них весьма своеобразный, ступил пешеход на переход - все, стой на месте. Хотя ПДД говорят о том, что надо всего лишь уступить дорогу (т.е. не мешать движению, не вынуждать пешехода менять скорость или направление движения)...

Сообщение от Viktor1901

Зачем нужны машины будут, если скоро велосипеды обгонять будут.

Такие вещи лишь подстегивают производство качественных детекторов. Ну значит пусть будет так, я готов покупать детекторы которые хорошо ловят ловушки Гибдд, лучше заплачу за прибор чем им в карман.
Надо строить дороги которые позволяют ездить быстро, а не утыкаться в пешеходные скорости и вводить дегенеративные штрафы.

Сообщение от OlegTsk

Опытным путем определил, что на моем дачном маршруте по области часть камер стоит криво и нагло привирает. В итоге по Москве можно 84км/ч при ограничении 60 ехать, по области лучше выше 83 не ехать. При ограничении 70км/ч 93 вместо 95, при 90 выше 114 лучше не забираться, одна камера и на 112 врет, что у тебя превышение 20+, хотя и 117 еще не криминал по GPS. Коллеги аналогично по своим маршрутам уже знают, где висит с нарушением, случаи далеко не единичные. Разбираться с этим никаких сил не хватит, понятно, что кормушка, но непонятно, как с этим бороться.
И это ужесточение очевидно, что только для увеличения сборов делается, о безопасности никто даже не думает. Нашли у кого спрашивать :(
Еще наблюдение. Есть у меня по пути на работу нерегулируемый пешеходный переход с частенько плотным потоком пешеходов (от метро к торговому центру). Регулярно рядом одна-две машины ГИБДД пасутся. Если кто подумал, что для того, чтобы регулировать поток, так нет, только для того, чтобы штрафовать тех, кто по мнению гайцев нарушил. Причем, взгляд на ПДД у них весьма своеобразный, ступил пешеход на переход - все, стой на месте. Хотя ПДД говорят о том, что надо всего лишь уступить дорогу (т.е. не мешать движению, не вынуждать пешехода менять скорость или направление движения)...

Конечно, повышение безопасности лежит в другой плоскости и телодвижений нужно будет очень много, там же по факту всю систему подготовки водителей, Гибдд и тд надо реформировать.
Хорошие дороги это безопасность, хорошо подготовленые водители это безопасность, хорошо расписанные и продуманные штрафы ещё одна мера как пресечь нарушение в зародыше.

А это тупо кормёшка и лишнее внимание на дороге.

Сообщение от OlegTsk

Еще наблюдение. Есть у меня по пути на работу нерегулируемый пешеходный переход с частенько плотным потоком пешеходов (от метро к торговому центру). Регулярно рядом одна-две машины ГИБДД пасутся. Если кто подумал, что для того, чтобы регулировать поток, так нет, только для того, чтобы штрафовать тех, кто по мнению гайцев нарушил. Причем, взгляд на ПДД у них весьма своеобразный, ступил пешеход на переход - все, стой на месте. Хотя ПДД говорят о том, что надо всего лишь уступить дорогу (т.е. не мешать движению, не вынуждать пешехода менять скорость или направление движения)...

Надо на камеру снимать эту обстановку и этих ГИБДД и их лица. Наверняка в нете есть подобные жалобы на их бездействие и поборы.
Не помню когда у Динамо не было светофора, а народ ходил сплошняком. У Аэропорта есть съезд у метро там то же сплошные пешеходы, но взнимателей мзды не видел.
Ой пардон, тема то про авто, а не флудильня...

Кубик рубик и ведущий под спидами.