Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от FAWE

трансформация салона порадовала, можно на пикнике вытащить и сидеть в кресле)
а когда переезд , снять ненужные сидения и будет хороший объем.

так старая история, с йети еще

Сообщение от BakVik

Вангую не впишут , ибо это хотелки ... вот в 1,7 возможно впишут. Ибо начало октавии с 1,4 в стайле 1,510 .. как они должны вписать Карок ...

Сколько будет стоить октавия, думаю не важно, кто нацелился на кроссовер лифтбек рассматривать не будет, а вот со своими прямыми конкурентами карок сопоставлять будут , например, обновленная скрета 2019 2л/акпп 4х4 в хорошей комплектации будет в районе 1,4-1,45.....и вряд ли публика захочет доплачивать больше 50-70 тыс за такой же по оснащению карок, поэтому превышать бюджет в 1,5 млн никак нельзя , тем более нужно окупать вложения в производство, значит продавать массово, не 5-7 тыс в год, а хотя бы 15-20 , значит цена должна быть соответствующей.....тем более, 1,5 млн для многих психологический рубеж за компактный бюджетный кроссовер, не забываем что к этой цифре нужно прибавить резину, страховку, осаго, и разную лабуду т.е. истратить еще 100 ......и когда окончательная цифра скулькулируется в голове потребителя не должно возникнуть мысли а не слишком ли жирно просят за эту машинку и не пошли бы они ....т.е. по сути с ценой нужно филигранно пройти как по тонкому льду, одно неверное движение и может быть крышка-:), в любом случае, поднять цену через месяц другой всегда смогут, если будет ажиотаж, эта процедура уже отлажена, поэтому на старте сделают самые привлекательные цены....

Вот только с чего это Крета его конкурент? Ему конкурент Туссан со Спортейджем, а они у нас стоят вплоть до двушки и даже немного больше. Вот на них и опирайся. Думаю будет дешевле и Тигуана и 4x4 Октавии.
Крете конкурентом будет Т-крок. Думаю заряженый Карок будет за 2кк уходить спокойно, но будет намного дешевле Топ Тигуана или Кадьяка, а так же дешевле 4x4 Октавии, Скаута и других моделей Октавии равной комплектации с мокрой коробкой и приводом.

Про то что сравнивать надо с кроссоверами это ты верно говоришь, отчасти.

P.s Мля, крета с Допами за 1.5кк, ну его...

Сообщение от FAWE

https://www.youtube.com/watch?v=_V9HeNCl4wg =))
трансформация салона порадовала, можно на пикнике вытащить и сидеть в кресле)
а когда переезд , снять ненужные сидения и будет хороший объем.

У меня такая тема как раз на Yeti называется опция VarioFlex. Вот только подлокотник в центральной секции заднего ряда мне не нравится, у Октавии с ее лючком и аккуратнее и эстетичнее.

Сообщение от ВалентинЭдгарович

Сколько будет стоить октавия, думаю не важно, кто нацелился на кроссовер лифтбек рассматривать не будет, а вот со своими прямыми конкурентами карок сопоставлять будут , например, обновленная скрета 2019 2л/акпп 4х4 в хорошей комплектации будет в районе 1,4-1,45.....и вряд ли публика захочет доплачивать больше 50-70 тыс за такой же по оснащению карок, поэтому превышать бюджет в 1,5 млн никак нельзя , тем более нужно окупать вложения в производство, значит продавать массово, не 5-7 тыс в год, а хотя бы 15-20 , значит цена должна быть соответствующей.....тем более, 1,5 млн для многих психологический рубеж за компактный бюджетный кроссовер, не забываем что к этой цифре нужно прибавить резину, страховку, осаго, и разную лабуду т.е. истратить еще 100 ......и когда окончательная цифра скулькулируется в голове потребителя не должно возникнуть мысли а не слишком ли жирно просят за эту машинку и не пошли бы они на уй....

Даже Йети не был конкурентом Крете....... Карок тоже не будет. Я например хочу сравнить новую окту и карок ..и найти для себя компромисс. Так же я пересел с ТИги на Окту без каких либо проблем.

Сообщение от ВалентинЭдгарович

Сколько будет стоить октавия, думаю не важно, кто нацелился на кроссовер лифтбек рассматривать не будет, а вот со своими прямыми конкурентами карок сопоставлять будут , например, обновленная скрета 2019 2л/акпп 4х4 в хорошей комплектации будет в районе 1,4-1,45.....и вряд ли публика захочет доплачивать больше 50-70 тыс за такой же по оснащению карок, поэтому превышать бюджет в 1,5 млн никак нельзя , тем более нужно окупать вложения в производство, значит продавать массово, не 5-7 тыс в год, а хотя бы 15-20 , значит цена должна быть соответствующей.....тем более, 1,5 млн для многих психологический рубеж за компактный бюджетный кроссовер, не забываем что к этой цифре нужно прибавить резину, страховку, осаго, и разную лабуду т.е. истратить еще 100 ......и когда окончательная цифра скулькулируется в голове потребителя не должно возникнуть мысли а не слишком ли жирно просят за эту машинку и не пошли бы они ....т.е. по сути с ценой нужно филигранно пройти как по тонкому льду, одно неверное движение и может быть крышка-:), в любом случае, поднять цену через месяц другой всегда можно, поэтому на старте сделают самые привлекательные цены

Дело не в том ,сколько стоит Октавия, а в политике цен между моделями)
она никак не будет стоить 1.5 млн..ну если только в Ambition (Hockey Edition) на среднем моторчике возможно с полным приводом.
А Style и далее (если будут спортлайн,скаут) они ускачут ближе к тигуану.
Цена корейцев мало интересует , Шкоду) учитывая как скачет ценник на Шкоду каждые 2-3 месяца стабильно + 20-30 000.

https://www.youtube.com/watch?v=XfcJypAjfos называется , а какая разница между кроссовером и универсалом скаутом)
главное иметь полный привод)

Сообщение от BakVik

Даже Йети не был конкурентом Крете....... Карок тоже не будет. Я например хочу сравнить новую окту и карок ..и найти для себя компромисс. Так же я пересел с ТИги на Окту без каких либо проблем.

Ну почему,- йети как раз был в конце своего жизненного цикла прямым конкурентом крете по цене,- он был даже дешевле, при том, что лучше.
Но народ брал Крету, несмотря на большую цену и навязанные допы.
Так что и тут будет конкуренция,-
ибо покупатель смотрит, что можно купить за допустим, 1.5:
А7
Крету
Карте
итд

https://www.youtube.com/watch?v=kmfziX2Qd2s мощная система , правда наверное по нашей грязи быстро запачкаются камеры , боковые явно не омываются)

Я смотрел крету, ну это не серьезно.. а еще убило больше всего , что при цене дешевле, платеж в месяц выходил больше , так что если не хотеть тупо кроссовер ,то смысла в карете не вижу.
крета должна стоить как дастер и не сильно больше, моторы все воют.особенно 1.6. Свет никакой по сравнению даже с галогеном октавии.
Динамика отсутствует, расход такой же как у Октавии минимум, так зачем для города нужна крета ? типа выше сидишь дальше глядишь?) особенно если без подключаемого привода , это вообще весело.

https://www.youtube.com/watch?v=T7PE4HcMPWQ интересное решение , но не для староверов на АКПП.