Тема: TSI vs I-VTEC

Сегодня сивик 4д МКПП обещался подъехать....)))
погоняем однако...

Сообщение от Kabz

Ну думал, что в ручном человек может ступить, ДСГ ведь идеально все делает

Это как он может ступить? ДСГ все равно на пониженную/повышенную переключает, даже в ручном режиме.

Сообщение от Cabal

Это как он может ступить? ДСГ все равно на пониженную/повышенную переключает, даже в ручном режиме.

А на какой отметке ДСГ сам переключает? Не слышал об этом

Сообщение от Kabz

А на какой отметке ДСГ сам переключает? Не слышал об этом

У меня на 6-DSG когда 6500, а когда 6800, в чем причина не знаю.

Сообщение от Cabal

У меня на 6-DSG когда 6500, а когда 6800, в чем причина не знаю.

Да ладно, не знаешь. Режим D и S соответственно.

Cabal
ДСГ7 только вниз передачи скидывает, вверх сама не переключается в ручном режиме.

Сообщение от John72

А вот теперь заедь с этой же астрой и переключай 4000-4500, как советуют некоторые теоретики...
И отпишись о результате.

Как дал бы по голове такому невоспитанному.... зачем передергивать?
Я говорил лишь о том, что 4500 рабочие обороты, если их поддерживать (не опускаться ниже для непонятливых), то этого достаточно для самого эффективного разгона Октахи. Но весь смысл в том, чтобы их поддержать при следующей повышении передачи, оно как раз и должно происходить в районе 6000... а не 6700+ как тут с пеной у рта некоторые утверждают. все остальное перекрут и потеря времени на неэффективный разгон, и мощность как раз таки очень хорошо падает после 6200 оборотов.

Сообщение от RS FL

Да ладно, не знаешь. Режим D и S соответственно.

Все в S режиме!
Я в D вообще не кручу до отсечки.

Сообщение от minikot

Cabal
ДСГ7 только вниз передачи скидывает, вверх сама не переключается в ручном режиме.

Опа, не знал!

Сообщение от minikot

Cabal
ДСГ7 только вниз передачи скидывает, вверх сама не переключается в ручном режиме.

А можно более подробно, это как?