Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от vova81

А вот скажи мне, дружище. Если машина тупо стоит в гараже и не ездит, то когда мало НАДО менять?
Через год, два или 10 лет? Сам как думаешь?
Правильный ответ в тексте есть))

Если машина год в гараже стоит, ее надо продать за ненадобностью.

По сабжу где логика, езжу я по трассе или постоянно толкаюсь в пробках, а менять и тут должен в 7,5? Тогда получается при средней городской 20 км/ч нужно менять каждые 3К ?

Только ответьте с Аркадием с пруфами пжл.
Религия, привычка и на всякий случай уже слышал.

Не спорю и не ерничаю, просто разобраться хочу, почему должен при трассовых пробегах менять чаще чем 250 моточасов

Сообщение от Suit

Если машина год в гараже стоит, ее надо продать за ненадобностью.

По сабжу где логика, езжу я по трассе или постоянно толкаюсь в пробках, а менять и тут должен в 7,5? Тогда получается при средней городской 20 км/ч нужно менять каждые 3К ?

Только ответьте с Аркадием с пруфами пжл.
Религия, привычка и на всякий случай уже слышал.

Не спорю и не ерничаю, просто разобраться хочу, почему должен при трассовых пробегах менять чаще чем 250 моточасов

Потому что 250*80 =20000км, а ренламент 15000.
Думаю норм средняя скорость 80км.ч для трассы.

Пс. Я в пробках не толкаюсь, но за 4мес наездил 80моточасов. Когда менять))

Сообщение от Suit

Если машина год в гараже стоит, ее надо продать за ненадобностью.

По сабжу где логика, езжу я по трассе или постоянно толкаюсь в пробках, а менять и тут должен в 7,5? Тогда получается при средней городской 20 км/ч нужно менять каждые 3К ?

Только ответьте с Аркадием с пруфами пжл.
Религия, привычка и на всякий случай уже слышал.

Не спорю и не ерничаю, просто разобраться хочу, почему должен при трассовых пробегах менять чаще чем 250 моточасов

Если хочешь ИМХО. Каждый др..чит как хочет!

Screenshot_20190320-180432_Speed Logic Lite.jpg

Сообщение от vova81

Дсг наверх переключает хорошо, базара нет. Но вниз..... это что то с чем то. То тупит, то тормозит, с рывком. Нифига не понимает на сколько передач надо переходить.
Т. Е. С 4ой на 2ую она перейдёт когда ты чуть ли не в пол нажмешь.
Сильно сомневаюсь что тебе понравится эта кпп. Если только ездить ОЧЕНЬ размеренно.
Говорю про Дк200.

Есть режим S - там всё отлично с переключениями и реакцией на "газ".

А в D ,да, надо порой шлёпать по "газульке" ,чтобы перестала зависать на повышенных ( чуть "газ" приотпустишь уходит сволочь на 7ю/к 7ой)

О вроде с телефона получилось, было тут сухо и не удержался попробовал столь часто здесь упоминаемой прогой померять, как то уж очень оптимистично получилось.

Сообщение от Arkadiy_82

У меня даже пассажиры понимали как она скидывает: секундная пауза и хором "полетели"....

когда надо ехать ( именно ехать) - перехожу в S и нет никаких европауз ( D режим со своим евродиапазоном экономичности 1000-2000 естественно будет тупить ,когда 7я ,а надо ускорятся - перед манёврами в S и там какие надо передачи и ускорения,при этом "газ" топтать НЕ надо.Всё чётко и предсказуемо).

Сообщение от skodovodoff

когда надо ехать ( именно ехать) - перехожу в S и нет никаких европауз ( D режим со своим евродиапазоном экономичности 1000-2000 естественно будет тупить ,когда 7я ,а надо ускорятся - перед манёврами в S и там какие надо передачи и ускорения,при этом "газ" топтать НЕ надо.Всё чётко и предсказуемо).

Когда едешь на дальняк и плюсом четыре бугая с тобой, S какой расход вылезет? Просто быстро привыкаешь заранее продавливать педальку, как ты со своими светофорными тарами...

Сообщение от Stani

Screenshot_20190320-180432_Speed Logic Lite.jpg

Неплохой результат для revo stage 1.
Не посмотрите, сколько спутников у вас прога поймала и сколько на спидометре, когда она сигнализирует о финише ?(не обязательно еще раз гнать)

Сообщение от vova81

Что то все больше убеждаюсь, что как то не так ты ездишь на мкпп
Дсг наверх переключает хорошо, базара нет. Но вниз..... это что то с чем то. То тупит, то тормозит, с рывком. Нифига не понимает на сколько передач надо переходить.
Т. Е. С 4ой на 2ую она перейдёт когда ты чуть ли не в пол нажмешь.
Сильно сомневаюсь что тебе понравится эта кпп. Если только ездить ОЧЕНЬ размеренно.
Говорю про Дк200.

Есть вопрос. Дсг умеет ехать на 3й пока я не решу перекинуть выше или ниже? Там подрулевые лепестки ге для этого?