Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от anton2106

Есть вопрос. Дсг умеет ехать на 3й пока я не решу перекинуть выше или ниже? Там подрулевые лепестки ге для этого?

Умеет.
Для этого есть ручной режим - переключит вверх незадолго до максимально допустимых оборотов ,если водитель не реагирует. А вниз переключит - если обороты упадут ниже ~1100.
Лепестки для того и есть,чтобы селектором не тыркать на + и - ,отвлекаясь от руля.


S режим также дольше удерживает необходимую передачу ,чем D, но вверх перейдёт на около 3200 при спокойном нажатии на "газ" ( при интенсивном - может за 5000+ крутить).
Вниз S уходит на около 2000 ( на S2 сидит вплоть до практически остановки,как и D).


По сути ,ручной режим наиболее полно даёт возможности мкпп ( на которой построена дсг).

Сообщение от vova81

У меня долговременный 7.4л)))
Хоть я и по пробкам с утра толкаюсь. Средняя 45км/ч.

Тошнот , чё сказать .......))))
.
.
.
Если серьезно- при переходе со ст.1 на ст.2 расход подскочил на литр точно ...
Видимо при крейсерских 150 ти 8 форсунок уже льют по взрослому ....

Сообщение от anton2106

Я просто спросил, может ли дсг, с помощью лепестков, принудительно держать передачу. Если нет, то мне она конечно не оч подходит.

S режим уделает тебя по переключениям.

Или ты как какой-нибудь Кен Блок умеешь переключаться? 0_о
Во что никто не поверит,естессно )

А ручной режим даёт несколько иные возможности - в определённых сложных дорожных условиях минимизировать пепеключения ,выбрав необходимый диапазон оборотов/передачу.

Сообщение от vova81

У меня долговременный 7.4л)))
Хоть я и по пробкам с утра толкаюсь. Средняя 45км/ч.

У меня средняя по городу в будни это 22 - 26 км/ч с небольшим пробками. 45 это в выхи без пробок по МКАДу и выносным магистралям без пробок.

Сообщение от sickle

Вложение 71878

меняю через 10 тыс.....
для трассовой эксплуатации чаще - считаю расточительство , реже - неразумно......

Мне 10 не подходит. Потом в 15К к дилеру?
Тогда уж лучше каждые 7,5

Сообщение от Suit

Мне 10 не подходит. Потом в 15К к дилеру?
Тогда уж лучше каждые 7,5

Меня в 7.5к. Мне так тоже удобнее.
Вообще излишне не запаривайся, 7.5к, просто качественное масло, оригинал, всё.

Сообщение от Suit

В этом году планирую снизить годовой до 30-35. В прошлом на октахе 50 накатал за 10 месяцев.

...при таких пробегах или дешёвое масло ( из адекватных производителей) более часто менять
( 7500км ) или выбрать лучшее из лучших из 504 допуска ( что могут пережить 600мч ) и менять по 15000.

Но несколько раз в год по любому менять придётся - от этого не уйти ( не катать же на одной заправке по 20+ткм)

Друзья, вышлите рейслоджик на пару замеров))
Посмотрел в прокате 1500р, жабэ душит)

Что там тебе в стоке мерять то , гонщик ?

Сообщение от sickle

Что там тебе в стоке мерять то , гонщик ?

Хочу убедиться, что не 10сек еду)